Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Már ne is haragudj, de egy 128 lovas Boxert útakadálynak nevezni finom szólva is túlzás. Bármikor meglépi a 150-t még 350 ezer kilóméteres korában is, és a 110-es országúti utazó tempó tartása sem akadály (átlagosan, nem csak úgy simán, az egyenesben). Kamion megelőzése sem gond. Eddig akárhányszor előztem vele, maximum BMW-sek, és hasonló állatfajták tolakodtak a seggemben, hogy Ők bizony sokkal gyorsabbak nálam. Egy szimpla személyautó a legtöbb emelkedőnél simán alul marad. Egyedüli hátránya, hogy ebben még 5-ös váltó van, ez sokszor megnehezíti a dinamikus közlekedést, de ez a váltó, és nem a motor hibája.

De elmondom neked, hogy a 106 lovas, 1.4 tonnás kangoommal sem okoz problémát az átlagos autók közti előrejutás. Sőt! Egyszer előfordult már, hogy 140-150-es utazóval tekertem Dombóvártól Tihanyig, több mint 1 órát faragva a tervezett menetidőből (akkor tényleg nagyon siettem). Nem nagyon éreztem hátrányát a kevés lónak. A mai napig rengeteget előzök, legtöbbször visszaváltás nélkül. Ha meg kevesebb hely van, 80-nál még mindig választhatok 2 fokozatból, mert ha negyedikbe tolom vissza, akkor egy szempillantás alatt meg van a 120, az meg azért legyen már elég az előzéshez (persze ez nem jelenti azt, hogy nem lehet tovább gyorsulni). Ha neked sok pénzed van, akkor meg gyorsítgass csak 80-ról 150-re. Mivel nekem is volt alfám, ezért tudom, hogy egy ilyen mértékű kigyorsítás az esetek 98%-ban tökéletesen felesleges. Ahol nem lehet megoldani egy előzést 40 km/h-s gyorsítással, akkor ott esetleg nem is kéne előzni.

Tehát az, hogy minden, ami 150 ló alatt van, csak útakadály, az hatalmas butaság. 2011-ben már nagyon körül kell nézni, hogy olyan személyautót találj, amelyiknek 10 km-es egyenes kell egy kamion megelőzéséhez. Persze nem állítom, hogy nincs. Az én lélektani határom 100 lónál van, ha olyan 1.5 tonna körül beszélünk. Ezzel a kombóval lehet normálisan közlekedni. Ez alatt tényleg necces.

Hááát...csak azért nem értem, mert olyan felhangja van kissé, mintha az Alfa csakis a lóerőhegyekről szólna, meg minden Alfa versenyautó lenne.

Nadevisszatérve a Fiat-ra...
Tetőig pakolva nem próbáltam ki, de azért bízom benne hogy nem olyan autót faragtak, ami a sok sörösrekesztől megáll az érdi emelkedőn ;-)
Terhelés alatt az a pár Nm nyomaték segít ám.
Amúgy nem is igazán érzem hogy kéne belőle valami brutál motoros verzió. Aki ilyen autót vesz, ritkán jár gyorsulási versenyre.

Egyébként ha belegondolok, micsoda kekec egy kérdés ez az "és hét személlyel fullon?" dolog :DD
Minden autó lomha lesz, ha fullra ülik, és televágják a csomagtartót, akár Alfa, akár nem ;-)

Kiváncsi leszek, hogy mikor jön a Hundáj!... :-PPP

Miért nem érted? Tán még nem is volt Alfája? :)))

Na,mindegy is, viszont ez a tgk. vs. szgk. azé' furi.

Amúgy elég lehet, de akkor is ha fullon (7szem.) van? :)
Nekem egyelőre elég lenne. Aztán lehet 'húzni'. :)

Teljesen egyetértek! Minden autóba 3 lityis motort!
Sőt, minden Alfába 3.2-őt, mert ha kisebb, akkor útakadály, és nem biztonságos ;-)

Teljesen egyetértek! Ennyi erővel minden autóba mehet a 600-as kispolák aggregát! :))

Kérdezd Csörit, elég sokat hajt freemountot.

Nem feltétlen kell végletekben gondolkodni ;-)
Ma már nem nagyon gyártanak olyan autókat, amikkel útakadály lenne az ember, legfeljebb ha mazsola. Az meg Corvette-el is lehet.
Van akinek a kétliteres TS motorral alulmotorizált a 164. Neki biztosan kevés a Freemont 170 lova is.
Nekem konkrétan mindkettő elégnek tűnik, biztonságos, dinamikus közlekedéshez is.
Azt hiszem, ha az ember látja, és fel is fogja az őt körülvevő világot, emellett tanúsít némi önmérsékletet is, rájön, hogy nem a lóerőhegyektől lesz biztonságos a közlekedése.
Ha megnézed a Fiat adatait, és még mindig úgy véled hogy útakadály, akkor nem értelek. Mondjuk az utolsó mondatod mindentől független nem értem... ;-)

ha már így elővetted, én meg pont ezt a hozzáállást nemszeretem, minek a sok lóerő, már 35Le meg egy 1.2-es motor is elég mer azzal el lehet menni a teszkóba.
Kell egy megfelelő motorizáltság a biztonságos közlekedéshez, hogy ne csak akadály legyél az úton és meg tudj előzni egy kamiont anélkül, hogy 10km-es egyenes kelljen hozzá. Ez még akkor is így van ha mindig lassan mész mindenhová és nem érdekel a vezetés élvezete. Egy 2 tonnás vashoz véleményem szerint épphogy elég a 170 ló, de inkább kevés. Ne egy puttonyos haszonjárműhöz hasonlíts egy családi autót.
DE nem értem miért kell ezt folyton elmagyarázni pont egy Alfás oldalon, olyannak aki maga is birtokolt már Alfát :(

Nem unjátok még ezt a "Elég bele a 170 ló?"-s hülyeséget? Mennyi legyen, 250? Azt úgy hívják 3.2 V6 benzina. 120 ló is bőven elég lenne bele, akkor is lehetne vele normálisan közlekedni. A 2.2 tonna alapsúlyú boxerünk 128 ló, aztán vígan elvisz még 2 tonna plusz rakományt is, és még akkor is lehet közlekedni vele normálisan. Talán azért egy szerény poroszkálásra elég lehet a 170 ló, meg a 350 nm...

Itt az új Granta utcára és pályára

Zgyélanu V SZSZSZR. :)

Én próbáltam és kifejzetten tetszett. Annak ellenére, hogy milyen nagy dög nem dülöngél, jól megy, sztem elég bele a 170 paci, meg a közel 400 Nm. Persze nem versenyautó, de normális közlekedésre bőven elég, sőt. Ráadásul tágas, kényelmesek az ülései, nagyon jó az anyagminőség a beltérben.
Nem nagy bizalommal ültem bele, tudván, hogy az eredetije amerikai, de engem meggyőzött.

na akkor megvárom Gyuri barátom beszámolóját is :) S-Max tetszetős főleg a Titánium csak tényleg húzós az ára...

olyanom nincs :P én konkrét tapasztalatra vagyok kíváncsi pl mennyire elég a 170 ló a böhöm nagy kasztnihoz, milyen az össze szerelés stb....lehet beugrom a pappas-hoz meglesem milyen

Én a Mediterrán Party-n kipróbáltam, és tetszett.
Nem hasonlítanám a 164-hez, mert egészen másról szól ;-)
Annyira ugyan nem, de elég kényelmes, bár hosszú távon nem tudom, mit nyújt.
Tele van ötletes megoldásokkal, nagy benga, ahhoz képest jó kilátással, kellemes vezethetőséggel, nekem az ereje is elég volt, szóval ha ilyen kategóriában gondolkodnék, nem rágódnék sokat.
Keményen aláárazták a hasonló vasaknak, ha jól emlékszem olyan 7M körül szaladgál a fullos, és annyiért az etalon-S-max még csak kósza gondolat.

George is meghajtotta, de ő kritikusabb volt ;-)

valaki próbálta már a Fiat freemount-ot? tapasztalatok?

Telekjáró :D

Bár 4.20'-nál azért nem tetszik a mutatvány...

Kimondottan jó! :)))

Fiat Linea. Motorválaszték van, csomagtartó nagy, az utastér tágas. És megbízható.

Mi ez a köcsögség, hogy egy Alfával nyomják az oldalt?

Most le lehet szólni az offos fostalicskákat, akár koncepciózusan is! :)

ITTTTTTTTTT...

Mi az? Kiesett az egyik kereke a dácsijának?! :)))

A Szállítónak új autója van:



:))

Azért az ára egy kicsit durva... :) Az enyémben nem volt ennyi mikor vettem és mégsem volt ennyi... Pedig az évjárat is azonos. :) Jó persze, ez nem egy "szar olasz"... ;)

sztm az 1,6 benyások gyengék ehhez a kasznihoz ?!

elnyűhetetlen! :)

4 fő, ~jó csomi és olcsó! :)))

A futóművéről is régóta jókat írnak.