Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

tegnap mentem a rakparton és megszólalt a telefonom, ami elgurult vhol a földön... ezért kikötöttem magam, hogy utána nyúljak és felvegyem. Mire meglett be álltam a kocsisorba, ami a Sziget bejárata előtt sorakozott és elkezdtem telefonálni, mire odalép egy rendőr. Azt látta, hogy nem vagyok bekötve és telefonálok... na azonnal beszólt. le is raktam a tellát. Jól megmondta hogy mit képzelek magamról stb.stb... Miután felsorolta a bizt.övvel és a tel-val kapcsolatos bűneimet, zárszava előtt ránézett az autóra és azt kérdezte: "A gépjármű műszaki állapota?" Mire én:" Köszönjük jól vagyunk!" értetlenkedve nézett de még megkérdezte: "Műszaki vizsga érvényes?" mire én:"2008 áprilisig!" aztán elengedett és jutalomból nyomtam neki egy kis "gázfröccsöt"! :-) este a piros lámpánál álltam a körúton és mellém ér egy Fiat Panda (új) áruszállítói változata. Benne ült két srác, akiknek a lehúzott ablakon keresztül hallottam, amit beszélnek A-forma: "fúú wazze. ez sport izé!" B-forma:"ja, fazsa kis formája van" A-forma:"ja, vmi Alfa és benne egy Alfás! hö-hö-hö..." B-forma:"ja, zsír!" ezt végig hallgatva klaptak egy kis audiovizuális élményt!

JA, szerintem is belülről nagyon tuti, fél órát szórakoztam az üllésállitással. DE a motortér?? Nem tudom hol állt, szerintem egy tó alján :-PPP A hangja viszont nagyon jó.

ez a 164 ráadásul patyolat belülről. :)

akkor egy újabb ember fog évekkel tovább élni a V6-terápiának köszönhetően (és a 164 vendégmarasztaló karakterisztikája miatt)! hej,...... bejó is vót az a 164.....! hiányzik.

3.0 V6

"a seggemre meg bőrkeményedés nőtt" - akkor neked már nem is kell a bőrkárpit a 164-be? :D

164 milyen mocival van? V6 / TD?

Jól néz ki, még akármi is lehet belőle:))) Gratula!

Ha nem számoljuk a megállásokat, meg a városokban való szüttyögést, és veszünk egy 90-es átlagot, akkor is több, mint 41 óra ez a táv. Szóval az alvásról leszoktam, a seggemre meg bőrkeményedés nőtt. :D

A GTV6 Wickey-é, a 164 az enyém. :) Péntek este és hétfő hajnal között összesen 3700 km-t vezettem, végig 90-nel. Senkinek nem kívánom...

vagy csere-bere volt!

WOW!!!!! Látom nagyban nyomjátok az ipart! hát az a 164 hogyan került oda (a GTV6-ról már olvastam)?! :-) ingyen adták hozzá?! akkor eredményes volt a külföldi utazás! GRATULÁLOK!!!! adatok+infok!!!!

Mi tegnap () és

tegnapelőtt ()

mással voltunk elfoglalva. :) Az idő meg pocsék volt :(

anélkül is parádéztunk az egyik kanyarban! :-)

Nagyon szép!!! :) Az ifjú párt Nektek kellett volna vinni a gyönyörűséggel! Persze akkor meg nem tudtátok volna élvezni az utat!

Hali!!! Ide küldött a Robi,hogy itt majd kiokítatok!! Szóval van nekem 1 75-öském 1.6-os DOHC karburátoros mocival,azon gondolkodok hogy kicserélem a hengereket-dugattyúkat 2000-resre,mint amilyen a juliettáé.Lehet ilyet???Akadály??? Lökete,szelepei nagyobbak a 2000-esnek????

szép időnk volt! :-)

tegnap Szentendrén jártunk egy barátom esküvőjén és az eswkövői menetben a sok Suziki, Skoda, VW, Opel között próbáltam színesíteni a palettát "egy ilyennel": (nem volt túl díszítve de azért jól nézett ki! :)

Használtautó-n Transaxle fórum-on

Vazzze.... :( Ez nem Vikk75 édesapjáé? Még csak most lett kész! Kár érte...

1.890.FT.Ha valakit érdekel.a ahsználtautón.

Az ellenörző csavarnál úgy is kifolyik a plusz, amúgy + mittomén:)))

Uraim,valaki megtudja nekem mondani pontosan,mennyi váltóolaj kell a váltóba?Nem találok adatot róla sehol,túltölteni nem szeretném.THX

De,lehet szinterezni,fényezni,vagy amit akarsz,csak nekem így tetszik,meg lusta is vagyok még szintereztetni is.Már így is próbálok spórolni itt-ott,ahol lehet,amíg nem megy a minőség rovására.Igazából,ha az esztétika nem számít,a legjobb megoldás a galvanizálás,ilyen mattfekete színű lessz tőle a fém,és az nagyon strapabíró,jó védelmi eljárás.Csak nem tudom,hol galvanizálnak,másrészt nekem egyszerűbb horganyoztatni,meg szebb is.Egy biztos,ha mégegyszer így rendbeteszek egy Alfát(nem valószínű)akkor semmilyen futóműalkatrésznek nem állok neki drótkoronggal,meg csiszolópapírral,inkább mindent lehomokfújatok.Tényleg nem éri meg napokig csiszolni,csakhogy nyugodt legyen a lelkiismeretünk.10 perc az egész.Ezt ha tudom,nagyon sok időt megspóroltam volna.Így a vége felé ez is kiderült.

Egyébként a horganyzott felületet nem lehet szinterezni? :)

Szerintem is ez a legfontosabb. Az állandó hőmérséklet, és a szárazság.

Úgy tudom,hogy a horganyzott alkatrész a büdös életbe soha többet rozsdás nem lesz,tehát a horgany nem csak szép,de olyan hosszú védelmet ad a fémnek,ami festés nélkülis megállja a helyét az időjárással szemben.Ezért elsősorban futómű alaktrészeket horganyoztatunk,hogy tartós legyen.Lehet,hogy elég lenne egy egyszerű zománcozás mondjuk egy lengőkarnak,de ha lúd,legyen kövér alapon megy a dolog.Másrészt az autó hátralévő életét fűtött garázsban,letakarva fogja töltnei,csak akkor veszem elő,ha kedvem van,nem áll majd mindennap hóban-fagyban az utcán.Ez az,ami meghatározza egy ilyen régi karosszéria élettartamát szerintem+a fényezőn múlik szinte minden.Mert rozsda nem lesz a kasztnin.(illetve már nincs:-))

Szerintem az a kocsi jó is.

a TS, klíma? az nekem is tetszik!!!

Lehet, hogy Alfa lesz. Alival mondtuk neki a 75-öt, mint legésszerűbb alternatíva, ráadásul az eddig 470-re tartott szürke a használtautón most 350, és képről igencsak jól néz ki.

Reggelente az utcánkban szokott parkolni, így elég gyakran láttam. :)))) Jól indult mindig a nap. :)))

.... Ford Cosworth (azt hiszem így írják)?

Még keresi az igazit.

Igen. Találkoztunk párszor. :)) Sikerült másikat vennie?

Ti azt hiszem ismeritek is egymást.;-)

Akkor azért volt olyan ismerős. :)))

Kösz itt is.;-) Nekem az talán inkább a GTV. Persze most még cirkálok vele ide-oda, de azért hullik bele a benzin rendesen.;-D

A belseje valóban hibátlan. Akkor szerettem bele igazán, amikor megláttam. amúgy 164nero nicnevű kartársé volt a kocsi, tehát ha úgy nézzük, "berkeken belüli." Néztem sokat és néztem bőrösöket is. Mind márványos és repedezett volt. Ez a 13 év tükrében szinte új. Még meg kell rajta csinálni ezt-azt, meg akarok rá egy teli polírt és belső ápolást is, de amúgy tényleg egyben lévő.

Gratulálok, a belső pazar! Ez tipikusan az a kocsi, amivel még nyomsz egy kört a városban mielőtt hazaérsz, csak úgy a saját örömödre:))))

Gratulálok, nagyon szép ez a 164-es. A belseje is hibátlanul néz ki. Nagyon szép ez a bőrgarnitúra, sőt, nagyon jó állapotban van. Jól látom hogy abszolút nincs kirepedezve, és csak minimálisan van kiülve? Gyönyörű. :)

Mindenkinek köszönöm a gratulációkat. Még ismerkedünk, hiszen csak tegnap hoztam el és eddig 250 km a közös élményünk.:-) Hogy úgy mondjam "izgalommentes" az autó. Semmit nem kell benne csinálni, csak hőfokot állítani és a gázt nyomni. Hihetetlen ereje van! Viszont furcsa az elsőkerékhajtás. 160-180-nál is csendes, 140-nél suttogni lehet benne. Nem nagyon próbáltam, de 190-ről még úgy meglódul, hogy ihajj. Tetszik a nyugalma és a kiegyensúlyozottsága, az automata váltás szerintem parádés. GTV-t most ideiglenesen kivonom. Van rajta egy-két lakatolni való, sok mást is meg kell rajta csinálni. Az vasár- és ünnepnapi lesz, nosztalgiabiztosítással. A Sud a héten megy fényezőhöz, annak, őszre autó formát kell öltenie.

Ezúton szeretném megköszönni FACE kolegának a telefonos segítséget,most értem vissza a lengőkarokkal a homokfújóstól,makulátlan munkát végzett,olcsón,a lengőkarok holnap már a savban áznak,ha minden igaz.Ahol csinálták a homokfújást,fantasztikus hely volt,főleg nekem,mert míg a srác dolgozott,az asszonykával körülnéztünk a hatalmas,omladozó,elhagyatott hangárban,és olyat láttunk,hogy tátva maradt a szánk.A közlekedési műzeum vonat részlege elbújhat az itt látott,nagyon lepusztult,de eredeti vonatok láttán.Ahogy hagyták 30-40 éve,úgy vannak.Ez egy régi szerelő csarnok lehetett.Nagyon sajnálom,hogy nem volt nálam fényképezőgép.Van egy irgalmatlannagy gőzmozdony,életemben nem láttam ekkorát,csak a kazánja egy kisebb garzon.Hihetelen időutazás volt ma reggel.Láttunk emberszállító vagonokat,tudjuk mire használták őket.Félelmetes volt.Már ezért is megérte homokfújatni.

Előszöris szeretnék beállni a neked gratulálók sorába a szerzeményedért!Kérnénk még képeket,és ha konstatálnád a menettulajdonságokat elsőkézből,nos az sem lenne rossz.Így elsőre szép.Majd összeismerkedtek:-)Na de mi lessz a GTV-vel?Ünneplősautó lesz,vagy ki is veszed a forgalomból?És a SUD?Megcsinálod?

Gratulálok hozzá! Gyönyörű példány. :)))

fenejolnézki!!!! Tudsz élni :-) ! Nyugdíjas korodra nyithatod a múzeumot, Arese elbújhat mögötted... ! :)

Gratula az új szerzeményhez! Vigyázzatok egymásra!

Üdv Urak! Én megkezdtem a GTV elrakását az utókornak, és a hétköznapokban az új szerzeményemmel járok ezentúl! Az oldalamon látható.;-)

barátom, azért tegyük hozzá hogy nem éppen egyszerűen viszed véghez ezt a gtv építést, szóval a 10-15 év igencsak reális hacsak katasztrófa nem történik. :) Amúgy: a galvánozott cuccosnak mi az értelme az esztétikán kívül? Aszongyák itt mellettem a hangok, hogy extra korrózióvédelmet nem jelent (=mint halottnak a csók). Azért kérdezem, mert ha true, hogy ugyanúgy fog rohadni fél év múlva, akkor inkább szintereztetek mindent.

Mondjuk a GTV-t onnantól számítva,hogy kész lesz,jó 15-20 évre tervezem legalább,a PUG hiába 99-es,addig nem marad:-)))Rég bili lessz,meg ereszcsatorna,mikor a piros még gumitfüstöl!!!!!!!!!

Én is végre eladtam a dízel Volkswagent itthonról,marad a GTV,meg a Peugeot,amit egyszer lecserélek egy fiatal Alfára.Én is befejeztem a pléhdobozzal való autózást,nem éri meg szarakodni velük.Vagy rendberakja az ember rendesen,vagy nem.