Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez az! :)) bocs, nem ugrott be..., de arra gondoltam :)

Most az ARNA-ra gondolsz??? Az még lehet is.

Esetleg egy Sud-ról vagy a japán kooprodukciós ,,toyotáról'' ? Lehet, hogy a méretek egyeznek.. :))

Mindig lehet érdekes dolgokat találni:
minap nézegettük Alival a motorteret aztán egyszercsak feltünt, hogy a viztartály sapkáján hiraganák vannak. Érdekes, valami japán autónak ugyanilyen lehet a sapkája és az idők folyamán egy Alfán folytatja a pályafutását????

Nem újra gondoltam, használtra, mint pl ittitt is hirdetik. A TS-ben is ilyen rugós-érintkezős megoldás van. De ezt akkor egész könnyű javítani, csak az érintkezőt kell kicserélni. (vagy 1kis celofánt ráragasztani:DDD)

de mi a gáz vele, ha már így rendberaktad motorcsere?

Az enyém lassan eladó sorba lép a "szerelőm" most szedi szét 3x a motort a hihetetlen olajfüstölés miatt, a tököm tele van vele:-(( ...a motorral is + a szerelővel is(1 fillért sem fizettem érte)

Grat, szép a vas:))

köszönöm a gratulát, remélem hogy hosszú távon is öröm lesz birtokolni

köszi a javallatot. Mint aféle kezdő videós aki előbb próbálkozik a beüzemeléssel és utána olvassa az útmutatót hogy mit cseszett el.(majdnem ilyen vagyok) kaptam egy útmutatót mellé amiben a Lodge 2HLE van ajánlva. Köszi a tippet a gyertyakulccsal. Épp ma vettem egyet.Álltam a praktikerben 2 féle volt egy 16-os és 21-es. gondoltam nagy motorba nagy kell.......nem is fért bele.

Tudsz újat 35ezerért? Ne fogd vissza magad, oszdd meg a forrást. LMM annyiféle van ahány égen a csillag (vagy fordítva?). A gtv6ban (meg a 75V6-ban) mechanikus az LMM, rugó ellenében egy fém "csappantyút" hajt be, és ez egy csúszkát teker egy érzékelőpályán. Ez szokott kikopni. Az újabb fosokban van másfajta, olyasmi hogy egy vékony fémszálat fűt, és annak a hőmérsékletét (vagy a hőmérsékletfüggő ellenállását?) méri, ugyanis az arányos az átáramló levegővel. Itt maga ez a fémszál szokott elhalálozni. Ezen kívül tudom hogy van egy harmadik fajta is, de az nem ugrik most be hogy milyen.

Tulajdonképpen mi az ami elromlik a légtömegmérőkben? Mert gondolom nem valami mechanikai meghibásodás. Lehet hogy megéri vele bajlódni 1kicsit, mintsem hogy 35ezrekért egy másikat vegyen az ember.

Csao. Üdv itt is. Az alábbiakat tudjuk tenni: - Kompressziót valóban nem lenne rossz ötlet megmérni. Ehhez úgyis ki kell venni a gyertyát, szóval csere. - Gyertyából a Bosch katalógus a W7DC, WR7DC+, és WR78-at hozza. Az ajánlott a Golden Lodge, abból asszem a HL vagy a 2HL kell, ennek utána kell még nézni. Brisk-ből ezek jók: Super: L15YC Extra: LR15TC Silver: LR15YS Platinum: LR15YPP. Arra még ügyelj, hogy lehetőleg kis fejű legyen a gyertya, mert a 21-es gyertyakulcs nem megy bele a hengerfejbe, csak a 16-os. - A gyertyakábeleid is egész avíttosak, repedezettek, úgy láttam. Ez nem jelenti azt hogy feltétlenül rosszak, de ha sehogy sem akar javulni a beteg, akkor el kell gondolkodni a cseréjükön. A gyújtáselosztót is megnézném. - Én most hozok fel Sopronból egy másik légtömegmérőt az autómhoz, az enyém is szarakodik. Ha nekem beválik, felpróbáljuk a te autódra is.

Gratulálok a kivételesen szép állapotban lévő GTV6-hoz! Irigfylésre méltó egy ilyen éldányt bírtokolni! :-)

semmi leírásom nincs, ha meg tudod írni mi kell bele azt köszönöm előre is

rossz helyre ment az előző üzenet. Még ki kell operálnom a benne levő gyertyákat. Amúgy a fordulatszám jónak tűnik. Kompressziót nem mérettem még. Meg tudod mondani milyen gyertyákat írnak gyárilag elő?

Gratz, gratz, gratz! A dadogós problémával majd akkor foglalkozzunk, ha a gyertyák már tuti jók, mert a nem megfelelő gyertyát könnyen beköpheti a motor. Most milyenek vannak benne és mióta? Az alapjáratod rendben van (nem ejti le a fordulatot / dadog)? Kompressziót mérettél a hengerekben? A benyát amúgy egy szivattyú tolja (a hátsó ülés alatt) állandó nyomáson, de a fölösleget vissza is vezeti a tankba, szóval nem tolhat túl sokat; addig jó, ameddig sokat tol! :-)

Bluesprint: A gyárilag előírt gyertyákat, azzal nem foghatsz mellé... Van leírásod? Az üzemanyagrendszer godjainak rendbetétele végett pedig vidd szakemberhez (pl. Szamosi, ha BP-i, vagy környékbeli vagy).

jő napot az Uraknak, mint új de hülye GTV tulajdonosnak szükségem lenne némi jó tanácsra. Milyen gyertyákat javasoltok a gépbe? Illetve a probléma, hogy sok üzemanyagot szív, tol vagy nyom vagy mit csinál. Dadog a motor gázadáskor de nem mindíg. Eeeenézést ha hülye a kérdés de a TDi Alhambrám (bocs hogy nem a Romeo csinálta) ilyet még nem tapasztaltam. Cseréljem ki a két motort? Előre is köszönöm a kartársi segítséget.

Európai 260-ig skálázott narancssárga nekem is van tartalék (meg már ki is dobtam egyet), de ez USA volt, mérföldes (csak a segéd-km-beosztás volt 260-ig).

Hmm... ez a narancssárga műszeregység 260-ig skálázva ezek szerint valami jó dolog? Mert úgy tűnik, hamarosan lesz nekem egy ilyen, tökre véletlenül - még nem árulok el részleteket, de hamarosan nagy 75 szabászat indul nálam. Persze szigorúan csak belső ;-) a külső kis szolid 1,6IE marad...

Dobj rá egy meghívó kártyát. Már én is akarok egy csomó 75-ösre rakni itt a környékünkön..

Áll egy első szériás GTV króm lökösekkel, régi belsővel, krémszínű bőrrel, kék színben a szentendrei Hév-busz állomás mellet lévő zöldkártyásnál. Kicsit szedett-vetett de nagyon fasza! Nem tudjátok kié? (DVV-xxx)

Nekem is volt hasonló: Én is német cégnél dolgozok, a Continetalnál, de mi fékrendszereket (ABS, ESP, EHB) fejlesztünk, készítünk. Múltkor voltam a Conti Frankfurti fejlesztőközpontjában és megmutatták a tesztautókat: csupa lemaszkolt autó, bár azért a Porsche, Aston Martin, Jaguár...stb... így is felismerhető marad. Aztán ott beszélgettünk és megkérdezte aki körbevitt, hogy milyen autóm van. Mondtam, hogy egy 25 éves Alfa GTV. Erre persze, mindjárt közölte, hogy az biztos megbízhatatlan és gyakran elromlik. Mondtam, hogy ez nem igaz, elég megbízható bár ahogy így mondja és jobban elgondolkozok most vannak fékproblémáim, de azt éppen a mi cégünk - és ekkor felmutattam a jó nagy ATE feliratra a főépületnél - készítette :-)))) Utána nem is szólt hozzám :-))))) Persze a váltót se feledjük. Maguknak persze megcsinálták rendesen, csak velünk csesztek ki. Beszélgettem a Porschés ismerősömmel és mondta, hogy nekik nincs gondjuk a Transaxle váltóval....

Húúúúúú,ez nagyon komoly,megnéztem volna az ábrázatukat az űber f@sza német technikára bökve! DD.. :-))))

Na, ma reggel jóság volt a cég parkolójában. Szarakodik (valszeg) a légtömegmérőm a gtv-ben, ugyanis az autó 2000 alatt kifejezetten vérszegényen viselkedik. Dadog, nem gyorsul, fullad, stb. A parkolóban gondoltam eltekergetem egy kicsit a légtömegmérőt, hátha kiderül valami. Épp tekergetem a légtömegmérőt, huzogatom a gázt, mire jön két német "kollega" fikázni, hogy "Wie gehts, olasz autó, olasz autó?" Megkértem az egyiket, hogy olvassa fel hangosan mit lát ideírva, és ráböktem a Bosch feliratra a légtömegmérő fedelén. Utána gyorsan mutattam még neki párat elszórva a motortérben, majd leplezetlen vigyorgással kifejtettem a német elektronikáról alkotott véleményem, záróakkordként hozzátéve, hogy "anything that can be broken in this car has a BOSCH Made in Germany sing on it". Pislogtak. Megszeppenve. Csöndben. ehhehehe. :-)

wazzeg nem kellett volna melo után sereznem.. :( pedig nagyon ugy tűnt! Nem baj, ahogy mondod csak örülni lehet hogy vannak még emberek, akik használnak ilyesfajta szépségeket!

Az nem az én Milanóm és nem én ültem benne, de örülök hogy láttál egy szép autót :-) Az utóbbi időben két Milanót is láttam, úgyhogy vészesen nő a hazai Milanók száma :-) Az egyik egy közepes állapotú fekete volt, a másik viszont egy gyönyörű sötétszürke, ezt alaposabban is megnéztem. Azt hiszem megláttam életem első Milano Platináját, mert olyan műszeregysége volt, amit még sosem láttam: narancssárga, mint az Americáé, viszont mérföldes beosztású. Eddig jópár mérföldeset láttam, de azok mind a "normál" 75-ösök fekete-fehér mintáját követték 220-ig skálázva, ez meg ugy 260-ig volt... Különös ismertetőjele: a lökhárítóban megvan a helyzetjelző lámpák helye, viszont be van "vakolva" feketével. Ha valaki meglátja, nézze meg jól!

szerintem biztos, hogy ez az... hát ez a hajó elment! tt kollegának mindig van félretett pénze az ilyen kivételes járgányokra, nagyon irigylem!!!! :) és milyen tiszteletreméltó gépparkja van! Egyébként ma láttam IC kollegát a budai rakparton a Milanojában ülve (kb 4-fél5 tájt! (vmi BES-xxx) Nagyon csitt-fitti állapotban van az a gép! ÜDV, mögötted mentem 3-mal :)

Mennyünk és kapjuk szét :-)))

Ilyen fehérben.. :)) tt kolléga tegnap tette fel a lapjára, nem lehet h Ő csapott le rá? :)

Nem erre írta mViking, hogy kamu?

Írtam neki mailt, mert még nem tudtam felhíni. Még megpróbálom azért.

Ki kéne menni megnézni. Szólj, ha kiderült valaki, kimennék, ez-az nekem is kéne. Pl. első hűtőrács meg négy lámpa feltétlen.

Srácok. Van direktszűrő készlet 4karbis NORD motorokhoz. Köll valakinek?

ne is mondd az ideg agyonb@sz, most vettem egyet másfélszer ennyiért.

jaj, tudom, ez a faszi már a multkor is árulta a h.auto.hu-n! ezen "értekeztünk", hogy milyen lehet egy fehér színű GTV6! Mind1, biztos jó ugy is! :-)

Spóroltam nektek 30 ezret LOL

Én is hallottam már ilyesmit...

Mér' lettek ezek feketék? Nem szereti a GIF-et az oldal? Akkor jépeg:

Nocsak, miket találtam. Nem gondoltam volna, hogy tényleg igaz (ebben a formában legalábbis) a csavarokkal való kiegyensúlyozás.

Majd hétfőn kiderül, hogy mivel jövök:))

Holnap rákérdezek, de engem csak akkor érdekel, ha alkatrészenként is eladó. Tele vagyok már autókkal :-(. Esetleg - ha olyan az áru - összeállhatnánk kalákába és elbótolhatnánk. Csak kéne valaki, akinek van helye is.

Esetleg látta már valaki??? Engem is érdekelne a dolog.

Nem túl drága, kiváncsi lennék milyen állapotban van. Bár az egy dolog amire vágyok most, egy bal első sárvédő :-(((

GTV6 eladó ugye rajta van vki a témán?! :)

Azám!:-) De te mivel jössz? :-O DD.. :-))))))))))))))

Mit mondanak a raszák, ha elfogy a cigi? Vazze, mi ez a szar zene??? :-) písz márkatárs!

Mindenképp kéne egy, ahol a hátsókerekes vasaké a főszerep:))

Hmm,az idén már rendesztünk hasonlót,már nem lessz,de jövőre nagy bazáj lessz,ha lessz? :-)