Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Balkán:(

Véletlenül nagy betűvel irtad a magyarországot! :-))))) A Scudo lényegesen jobban megy a Horvát gázolajtól!!!!

Ez Magyarország. Minden többe kerül, mint máshol és rosszabb a minősége.

Egyszer tankoltam itthon OMV-nél 100-ast. Na az tetszett :-))))

Érdekes dolgok ezek! Én is észrevettem, már hogy mind a Német, Osztrák, Horvát üzemanyagtól jobban műkszik a moci, valamivel gyorsabb élénkebb az autó! DE MIÉRT?!?!?!? Most megint kezdjem el köpködni a molt :-( Hogy ebben a qrva országban semmi se úgy működik, minthogy kéne :-((

Esztergomi találkozó idején átröffentünk (2. nekifutásra, mert rsz nélkül nem akartak engedni:-)) és tankoltam- 95öst, de szerintem is jobb minőségű mint az itthoni átlag.

Én a szlovák 98-ason lepődtem meg. Gyönyörűen járt tőle a motor. Fater meg azt mondta, hogy a Tempra is jobban megy a szlovák gázolajtól.

Ez valóban így van!Én meg azt vettem észre,h ha Nyíregyházán vagyok,akkor ott mindíg egy 10 ft al drágább a benya,mint Miskolcon,pedig ez nem logikus,mert az ottani ukrán benzin miatt esetleg pont hogy kevesebbért kéne,h adják a cuccot:-((

Tecsó benzintől becsörgött az off Roverünk on, pedig mindig 95öst kapott, és a tecsós is elvileg ilyen oktánszámú volt. Sajnos teletankoltam, de amint mentünk 50km-t elkezdtem OMV 98assal hígítani, utána már nem volt olyan vészes, de elég kellemetlen dolog:-( Ezek után nem bízom bennük. Ha tehetném csak a horvátoknál tankolnék, kár hogy csak nyaranta jutok oda- jobban megy tőle a gép és kevesebbet fogyaszt- országúton 6(!)litert evett 100-120as tempós haladásnál- mongyuk tudom, hogy fűnyíró;-P

Szinte mindig náluk tankolok és nem volt gondom eddig vele (Bp.11.ker, Bartók Béla út)

Most OMV (az említettek miatt) és Agip (mert talján) a nyerő nálam :-)

Shell engem egy ideig a Smart kártyájával fogott meg de váltottam. Meg mindek támogasd a világ egyik legerősebb cégét?

elgondolkoztató... Elvileg mint tudjuk minden benzines cég a MOL-tól kapja az anyagot kivéve OMV... és az adalékanyagaik teszik mássá a löttyöt. Szerintem pl. a hypermarketek kútjai meg nem öntenek hozzá semmit, ez lehet a csel.

Ezért nem bízok én már egyikben sem. Ha tehetem (az esetek 99%ban) a budaörsi teszinél tankolok, ott még nem volt para!!

A kutakról annyit, hogy mi a Shell kutaknál tankolunk, és többször előfordult, hogy egy 70 literes tankba sikerült több mint 75 litert tankolni. Az autó, pedig odáig is a saját lábán ment!

A teszi, kora, metro kutaktól nem félek!! Rendszeresen itt tankolok és minőségi para még nem volt egyikel sem. Nem hiszem, hogy egy ilyen nagyvállalatnak megérné a pancsolás. Egy ilyen lukoiltól viszon azért félnék elsőre. De ugyanilyen paráim vannak a sel, agip, eszó... kutakkal is. A legtöbbet (ha nem mindet) kiadják vagy eleve frencscsájz rendszerrel építettik meg. Innentől kezdve meg a vállalkozónk dönti el, hogy mit is tankolunk igazából! Eddig, hacsak nem mentem hosszabb távra, mindig a teszi-kora kutaknál tankoltam, azokban bízok. Vagyis most már csak a tesziben...

Miert olcsok? Szerintem+ nem annyira olcsok! Csak Bp.i viszonylatba. Mert én Miskolcon szoktam tankolni ( ha hazamegyek )és ott alapbol a Shell vagy Mol kutaknál annyi a benzin, mint pesten a Tesconal.

Lukolillal van tapasztalat? ELvileg ők az Avanti hálózatát vásárolták meg és így jöttek be a piacra. Azt hiszem 2x tankoltam már náluk Komárom mellett és nekem szimpik. Egyéb vélemény?

nekem gyanúsak a Tesco, Cora, Auchan kutak, gyanúsan olcsó és félek tőle

ez durva....

Ha valaki szokott járni a törökbálinti corába, akkor az ottani total kúton még véletlenül se tankoljon!!! Egy teli tanknál kb +5liter árát kell kifizetni!!!! Egyszer tankoltam a 60 literes tankomba 63 litert, úgy, hogy valamennyi ugye még volt benne. Egy másik teletankolásnál is kb +5literrel számoltak többet. Akkor a fedélzeti kiírt egy 9 literes átlagfogyasztást, a tankolt benzinből pedig kijött egy 11 liter feletti... Biztos csalnak egy picit máshol is, de ez azért durva!!

Én Jetnél szoktam, nekem shellnél volt hasonló.

Valaki szokott a JET - nél tankolni? Sztori: Tegnap beálltam az előbb említett kútra tankolni, mint ez később kiderült hiba volt! Mentem egy 50 km-t, majd kocsiból kí, kocsiba be, autó meg nem indult! Hosszas győzködés után sikerült rávenni, de alapjárat semmi, mire meg sebességbe raktam, le is állt! Padlóval sikerült csak elindulni! Szóval miután sikerült hazajönni, irány a szervíz, tank le, tisztogatás MOL üzemanyag és az autó újra a régi! Hát ennyit a JET-ről

Akkor legközelebb ott talizunk :) Na, felfogtam ;-)))

Az az volt, pontosan az !!! De engem nem ott spanolnak hanem a budafoki útinál.

Biztos.. Én a múlt héten azt hittem, az Egér út mentinél vagyok.. :))

Na ja, de volt kártyás rossz tapasztalatom is, majd leírom. Marad az hogy matekozok..

Nem az a kút. Az is OMV, de az a hengermalom/tétényi sarkán van.

Pedig azt hittem, ez normális hely, vagy, hogy ott ismernek. (már ha ez az a kút, amire gondolok..)

Jaja. Én is inkább karival fizetek. Régebben csak úgy eltettem a pénzt, mostanában számolom a pénztárossal, vagy megnézem mikor átadta nekem.

ez nagyon gáz, ezért jobb a kártyás fizetés, kp.-vel én nem látom át, mert tereli minden a figyelmet és nem mindenki tudja lefuttatni az agyában hirtelen a számokat mint te pl.

Mai történet: Jövök hazafelé, gondolom beugrok a benzinkútra venni valamit estére, mert 8-ra megyek a barátom lakásavatójára. (Bp XI ker egér úti OMV kút befelé irányban.) Ki is választottam az alkalomhoz illő dobozos viszkit és akciós pornó dvd-t, és megyek fizetni. A végösszeg 7179 FT, odaadok egy tizest. A csaj élből visszaas 2320 forintot. Gyors fejszámolás, ejnye, megbuktam matekból, de ez 501 forintal rövidebb. Nézem a pénztáros csajt, az meg néz engem. Hallgatókórus, kérdő tekintet, kezemben a visszajáró. 1 perc hallgatás, majd elővesz egy ötszázast, és azt mondja: - Így jó? - Igen köszönöm És eljöttem. Utoljára voltam ott.

nem tudom az árakat, mert változnak, talán kérdezd meg a skacokat a Felvidék topicban... De szerintem a legjobb ha kártyával fizetsz nem forinttal vagy EUR-al kb.-ben mert a véltást a magyar bankod középértéken számolja és úgy jársz a legjobban

Esztergomhoz a legközelebb szlovák benzinkúton mennyibe kerül az üzemanyag? Forinttal ill. Euroval lehet a kúton fizetni? És milyen messze van a határtól?

Én itt Pápán jártam így a Veszprémi úti Shell kúttal. Szerintem vizes benyát adhatnak. De náluk állandóan olyan. Hidegen mikor indítottam a motort, mindig elkezdett fuldokolni, olyan 400 körül volt a fordulatszám. Leállítottam és indítottam egy újat, akkor már jó volt. Mióta nem tankolok ott, azóta minden rendben.

Vazze, eddig sem jártam oda, de ezek után már biztosan nem :-)) Köszike :-))

Paks és környékiek! Aki Dunaszentgyörgyön szokott tankolni a most "260huf/l benzines+ kúton hanyagolja 1 időre sztem, mert tegnap nyomtam a gépbe és 60km után elkezdett fulákolni... Sztem vizes volt az üzemanyag :((((

Paks és környékiek! Aki Dunaszentgyörgyön szokott tankolni a most "260huf/l benzines+ kúton hanyagolja 1 időre sztem, mert tegnap nyomtam a gépbe és 60km után elkezdett fulákolni... Sztem vizes volt az üzemanyag :((((

Milliáros fejlesztéseket vonz a kereslet növekedése Beindult a bioüzemanyag-piac Nyílt pályázatot hirdetett a Mol Rt. a biodízel előállításához szükséges komponensek és alapanyagok beszállítóinak kiválasztására. A bioüzemanyag-alapanyagok piaca a következő években többszörösére bővülhet, miközben az olajipar keltette pótlólagos kereslet a mezőgazdaságban is komoly jövedelememelkedést eredményezhet. Alaposan ráléphetnek a gázpedálra a következő években a bioüzemanyag-előállító vállalkozások. A megfelelő átalakítás után a benzinhez adagolható bioetanol iránti kereslet már tavaly megugrott, a múlt héten pedig a Mol nyílt pályázatot hirdetett a gázolajhoz keverhető biodízel gyártásához szükséges komponensek és alapanyagok beszállítóinak kiválasztására is. Az olajipari vállalat 2008-tól évi 150 ezer tonna kész biodízel-komponenst vagy az ennek előállításához szükséges alapanyagot vásárolna, további évi 50 ezer tonnát opcióként lekötve, öt-hét éves szerződéseket kínál a legjobb ajánlatot benyújtónak. Az előirányzott biodízelmenynyiség felhasználásával teljesíthetővé válik az Európai Uniónak tett magyar vállalással összhangban lévő célkitűzés, hogy 2008-tól a Mol Rt. által gyártott gázolajban elérje a 4,4 százalékot a biokomponensek aránya - fogalmazott a vállalat tegnapi sajtótájékoztatóján Ternesz Artúr fejlesztési igazgató. A biokomponensek felhasználását ösztönzi az adótörvény elmúlt év végi módosítása is, amelynek értelmében 2007. július 1-jétől literenként nyolc forinttal több jövedéki adót kell fizetni azoknak a gyártóknak, amelyek benzinében a biorész aránya nem éri el a 4,4 százalékot, míg a gázolaj esetén ugyanezek a feltételek 2008. január 1-jén lépnek életbe. A bioetanol-beszállítók kiválasztására a Mol Rt. már 2005-ben lefolytatott egy hasonló pályázatot. A benzin gyártásánál oktánszámnövelésre használt MTBE-t (metil-tercier-butil-étert) tavaly nyár óta részben a bioetanolból készülő ETBE-vel (etil-tercier-butil-éterrel) váltotta fel. Így a cég által gyártott összes üzemanyagot tekintve jelenleg 0,4-0,5 százalékos a biokomponensek aránya. Ennek további növelését segítheti, hogy a tervek szerint a Mol Tiszaújvárosban zöldmezős beruházással egy új bio-ETBE-üzemet épít, amelyre 8 milliárd forintot szán a következő másfél évben. A Mol-tender kitörési lehetőséget jelenthet annak a néhány cégnek, amelyek évekkel ezelőtt támogatást nyertek kisebb biodízelüzemek felépítésére, ám megfelelő kereslet hiányában azóta sem tudták elindítani termelésüket. Deme Pál, a kunhegyesi biodízelüzemet felépítő Közép-tiszai Mezőgazdasági Rt. elnök-igazgatója kérdésükre elmondta: mindenképpen elindulnak a Mol tenderén, noha az csak 2007-től jelent érdemi beszállítási lehetőséget. Ezzel párhuzamosan a vállalkozás osztrák és német cégekkel is tárgyalásokat folytat, ugyanis Ausztriában és Németországban egyre nagyobb a kereslet a biodízel iránt. Igaz, a szűk árrés és a magas szállítási költségek miatt nem biztos, hogy sikerül minden fél számára elfogadható megállapodást tető alá hozni - tette hozzá Deme Pál. A bioetanol-gyártásban érdekelt szeszipari cégek már meglévő kapacitásaik bővítésére készülnek. Lapunk úgy tudja, hogy a Mol bioetanol-beszállítói közül jelentős fejlesztést tervez a szabadegyházai Hungrana Kft., s nyugat-európai befektetők több milliárd forintos beruházást készítenek elő Hajdúsámson mellett. Tavaly óta a Mol beszállítója a Győri Szeszgyár Rt. is, amely 2006-ra jelentős megrendeléseket kapott Szlovákiából, Ausztriából és Svédországból is. Folláth György, a vállalat vezérigazgatója kérdésünkre elmondta: az idén összesen 15 ezer tonna bioetanol előállítását tervezik, amely ötszöröse a tavalyi mennyiségnek. Ezzel párhuzamosan az idén a 2005-ösnél 1,6 milliárddal nagyobb, 6 milliárd forintos árbevételt terveznek. A gyártási költségek leszorítása és a bioetanol-előállító kapacitás növelése érdekében a szeszgyárban ebben az évben egymilliárd forint értékű beruházást hajtanak végre, 2007-ben pedig további kapacitásbővítő fejlesztést terveznek.

Ja, valamit mondtak, ha sokat veszel, rá kell fizetni vmi adót arra is... Idióták... :-((

Már megint emelnek és fenyegetőznek, hogy étolajat pedig tilos üzemanyagnak használni.

Komoly! Talán ez a legszervezettebb bűnözés, hiszen maguk ellen nem nyomoznak, ha valaki megprobálja azt vagy megveszik, vagy tönkre teszik, kinyírják, akár szó szerint. :-(

Köszi! Kicsit lemaradtam ezkről a dolgokról, '98 nem tegnap volt. Vajon hogy csinálhatják ezt Ny-on, talán becsülettel végzik a munkájukat és a leosztott pénzből tényleg utakat építenek?!(nem is rosszakat)

Azaz akár nulla Ft-ot is kaphatnak a közútkezelők (erősen így tűnik).

A jövedéki adó az Államkincstárhoz kerül, mint minden állami bevétel. A Központi költségvetésből kaphatnka csak pénzt a közútkezelők, közvetlenül a benzinárakból (volt Útalap) nem. 1998-ban megszűnt az Útalap, mivel az EU-ban tilos az ilyen "szétszedett" államháztartás, mindenki csak a közp. költségvetésen "keresztül" kaphat pénzt. (Gondolom) Ny-on ez működik is.

Köszi! Akkor már értem, hogy miért sz.rabbak az útjaink, mint régebben. És ez így aztán igazi jó kib...ás, hová folyik az a sok lovetta?!

Az üzemanyag ára + jövedéki adó, más nincs. Útalap, stb. nincs már régóta.

Költsék gyógyszerre!!!!!

Most hol is tartunk? Már vagy egy hete nem tankoltam. Követhetetlen! És a többi összetevővel mi lesz, amiből az üzemanyag ára áll?! Ilyen adó, olyan adó, útalap?!