Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Már egy ideje megérkezett a két hátsó toronyszilent,valamint előre a két gumi fékcső.Csak ihletet gyüjtöttem a cseréhez,és vártam hogy legyen pár szabad napom.Azt már rég megtanultam,hogy autót szerelni csak úgy szabad,ha az embernek nincs kicentizve az ideje.Olyankor minden flottul megy.Szerszám nem sok kellet.Pár dugókulcs,imbuszkulcs,fél kilos kockakalapács és legalább három különböző méretű hidegvágó.Előbbiek nem baj ha minőségi darabok.Ha már szétszedtem kicseréltem a hátsó rugókat is az újakra.A régieknek sincs semmi baja,de ha már meg van.Ahol fém találkozik gumival mindenütt kapott bőven szilikon zsírt.Délre meg is lett a hátulja.Délután kicseréltem a két fékcsövet,meg ha már fel volt emelve az olajat is lecseréltem.Ez is aktuális volt már.Bónuszként felöntöttem szélvédő mosóval.Ujabb 10 k kilóméterre felkészítve.
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1514225552-10503-blog.jpg

Volt egy apróság ami egy ideje ujra és ujra bosszantott.Mikor fejegységet cseréltem a kihangosító mikrofonját nem épp a leg jobb helyre tettem.Ha lehajtottam a napellenzőt beleakadt és elállította.Ma volt némi szabadidőm és új helyet kerestem neki.Lejjebb került az a oszlopon és másképp oldottam meg a felfogatását is.Ehez meg kellett furni az a oszlop takarót,de nekem nem hat gányolásként.És ami lényeg nincs utba a napellenzőnek és beszálláskor sem lögdösöm el.
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1511193637-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1511193660-10503-blog.jpg

Csak szúrta a szemem,hogy a lökös nem áll szépen.A sors iróniája,hogy a sértetlen oldalon állt csúnyábban.Alul is zavart a hupli ami a dobbetéttöl a kipufogóig volt benne.Legalább 3-4 centit le volt hasasodva.Ezt megmelegítettem óvatosan hőlégfújóval.Egy deszkára tettem rongyot,és emelővel felbakoltam éjszakára.Így hűlt ki,és egyenes is maradt.Már csak a kerékívnél lévő hézaggal kellet kezdeni valamit.A lökösnek itt elég széles pereme van,ráadásul ennek is a belsó felén van a felfogató csavar.Kivettem mindkét oldalon ezt az egy csavart.20-as laposvasbol vágtam egy 10 centis darabot.Belefurtam a csavarhelyet,de féloldalasra,hogy a látható illesztést huzza oda a sárvédőhöz.Visszacsavaroztam,és jó lett az illesztés.Így már jó,nem szurja a szemem.
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1510325049-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1510325077-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1510325019-10503-blog.jpg

Megtörték az autót.A zebra előtt álltam mimor egy öreg elvitte a hátulját.Lökhárító kuka és ajobb hátsó sárvédő elég rendesen horpadt.A szokásos hivatalos ügymenet után elkezdtem intézni az autó rendbetételét.Be volt jelentve eg, sráchoz kisebb kozmetikára.Megnézettem vele.Azt mondta sárvédőt ne vegyek egyenlőre.Az 90 százalék hogy menthető.Közben körbetelefonáltam a bontókat lökhárító ügyben.Érden sikerült találni egyet.Nem volt teljesen makulátlan.Volt némi rossz tárolásbol adódó deformáció az alján,de elhoztam.Levittem az autot a lakatoshoz.Nehezen telt az első nap.Aggasztott hogy sikerül neki kikalapálni,mivel a lökbárító illeszkedő pereme is hajlott.Másnap hívtam telón.Azt mondta menjek le nézzem meg az autót.Hát az én szemembe csodát tett vele.Szinkódom nincs,hurrá.Ezt is sikerült neki jól eltalálni.Először ugy volt a lököst telibe fujja a sárvédőbe belejavít.Aztán végül ezt is lefujta a tetőtöl a küszöbig.Nem bánom.Összességében elégedett vagyok a végeredménnyel.Nem mondom hogy jobb mint az új.De jobb lett mint amire számítottam.
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1510204265-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1510204306-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1510204341-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1510204530-10503-blog.jpg

Elöljáróban az autó története.Olaszbol hozta egy karosszériás.A bal eleje sérült volt.Talpra állította,megvettem.Nos a talpraállítás nem volt épp hiba mentes.Az autó alatt nem éppen olcsó kategóriás futómű van.A bal elsőt cserélte,és sima gyári gólyalábat rakott bebontóbol.Erre nem olyan rég jöttem rá.Konkrétan mikor a felső lengőkarokat cseréltem.Mivel az egyik belső féltengely gumiharang is erősen cserésnek nézett ki,és nyiszogott is már az autó mint egy szénásszekér így megszületett az elhatározás.A futómű most aztán rendbe lesz rakva.Felvettem a kapcsolatot Erhard kollégával.B8 gátló már gyakorlatilag beszerezhetetlen.Így rendeltem egy pár gyári Ti gátlót,amiket a fíling miatt lefestettem sárgára.Eibach rugót sem lehet párban kapni csak szettben.Így most van két hátsóm feleslegbe.Vettem egy rugóösszehúzót meg fél kiló szilikon zsírt és az elhatározást tett követte.A jobb oldali gólyalábban volt egy begyógyult csavar.Ez okozott némi problémát,de leküzdöttem.A toronyszilentek kaptak jó bőven a szilikon zsírból.A féltengely csuklókat is ujrazsíroztam ha már szét volt borítva.A hátsó toronyszilenteket is megtömtem.Ha már szét volt szedve a stab rúd szilenteket is megkentem.2 nap ment rá az akcióra.Volt némi anyázás is,de megérte.Mintha egy másik autóban ülnék.A futóműnek egy nyisszanása sincs.

Lassan fél éve cseréltem az ajtókban lévő hangszórókat.Már akkor rájuk akartam tenni a hozzájuk kapott rácsokat,de azért ez nem annyira egyszerű,hogy esztétikus is legyen.Ma volt egy kis szabadidőm.Megcsináltam a sokak álltal ajánlott kiemelő keretet 18mm-es mdf-ből.A hangzáson én semmit nem veszek észre.Mondjuk nincs is az a vájt fülem.Viszont a rácsokat így már viszonylag egyszerű volt befaragni.
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1508235069-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1508235049-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1508235091-10503-blog.jpg

Két éve van meg az autó,és eljött az első műszaki vizsga ideje.At is ment gond nélkül,de szóltak,hogy valami kopog az elejében.Átrángattak mindent,de nem találták meg mi az..Azt mondták vagy toronycsapágy vagy kutyacsont.Toronycsapágyat kizártam mivel nincs.Így rendeltem két kutyacsontot Erhard kollégátol.Ha futómű akkor TRW.A csere közben jól átrángattam én is mindent,és meg is lett a másik bűnös.A felső lengőkar gömbfej mindkét oldalon lógott már legalább 1 milit.Ujjab rendelés.Ennek nem egyeztettük le a márkáját,Így a kolléga Starline-t küldött.A méret pontossággal van némi problémája.A szilentek kb 2 millivel távolabb vannak.Ezt kihézagoltam összeszereléskor.A gömbfej passzentos.Kapott egy nulla revíziót is.A gömbfej gumiharangját tele nyomtam grafitos zsírral.A szilenteket kinyomtam és kívül belül vastagon ment ra a szilikon zsír.Beszereléskor a toronyszilent fészkét is jól megkentem.Teljesen száraz volt.Egy fél nap alatt meg volt mind a két oldal,kényelmes tempóban.Próba.Kimentem a város leg roszabb utcájába.A kocsi hangtalan lett.Semmi kopogás meg nyüszögés.Még a kormány is könyebbnek tűnik.
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1507351509-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1507350803-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1507351069-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1507350644-10503-blog.jpg

Alfi nagykorúvá vált.A kilóméter számláló immáron ketessel kezdődik.Volt némi apró javítani valóm,plusz az esemény tiszteletére kapott egy vérátömlesztést.A balos tükrömön megadta a biztosító gyűrű magát.A jobbost másfél éve csináltam meg,azóta tervezem a balost is megelőzendő a bajt.Hát most aktuálissá vált.A jobb tükrömben tavaly télen elment a fűtés.Most az olajjal rendeltem tükörlapot is.Mivel az enyém fehér volt,így cseréltem mindkét oldalon.Ezenkívül kapott selenia wr 5w40-et szűrővel,valamint levegő és gázolaj szűrőt.Egy darabig letudva a tervezett karbantartás.

Két hete kaptam egy kavicsot.Be is repedt az üveg majdnem a közepéig.Hurrá.Két héttel a city előtt.Felhívtam a kecskeméti szélvédőst akit ismerek.Másfél hétre tudtak időpontot adni,ugy el voltak havazva a jégverés miatt.Nem érdekes.A cityre épp kész lesz.Kinai üveget tetettem bele.A szitanyomása nem annyira szép mint a gyári,viszont a tetején az árnyékolás az valami királyság.
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1499627456-10503-blog.jpg
http://www.alfaamore.hu/files/sitetemp/t-1499627517-10503-blog.jpg

Hátra volt még az első hangszórók cseréje.Alapvetően pioneer szerettem.volna ide is.Ami biztos volt,hogy komponens szett lesz normális hangváltóval,és úgy veszem meg,hogy meghallgatom a hangját.Így netes vásárlás kilőve.Végigjártam pár hifist,és hipermarketet,de pioneerböl max 13 centis szett volt készleten.Aztán a fórumon javasolták,hogy hallgassam meg a ground zerot is.Nem annyira elterjedt,de állítólag jó.És bele is botlottam az egyik üzletben.Az eladó szerint van olyan jó mint az alpin(ebböl is volt egy szett ugyanebben az árban), az olcsóbb pioknál viszont jobb.Meghallgattam és megvettem.A beépítéssel volt némi gond, de az ember szereti bütykölni az alfáját.Szó szerint úgy kellett befaragni.De ma végre bekerült.Mellékesen lefóliáztam a hátsó lökös alját is.Így összeállt a gép a cityre.
javascript: delPic('1498890980-10503-blog.jpg');
javascript: delPic('1498891001-10503-blog.jpg');