A tolató radarom nem működött,mióta megvettem az autót! Két szenzor nem volt jó benne! Én úgy szűrtem ki hogy,gyújtásra kell rakni az autót és hátramenetebe kell tenni a váltót! Majd nagyon közelről végig kell hallgatni a szenzorokat úgy hogy a füledet hozzá nyomod! Apró pattogó hangot hallani akkor ha jó ! Ha kussol akkor rossz! Nekem kettő kussolt! csere
Lökhárító le vesz mert sajnos a rendszám tábla melleit szenzort nem lehet kivenni e nélkül! A szélsőket 5 másodpercen belül megbontás nélkül is ki lehet szedni! Két szenzort vettem darabját 3000 ft ért a többi csak munka! kb : 1 óra munka ha ügyetlen vagy !
2015.04.25.Ma kiszedtem es kitisztitottam az EGR ès a map szenzor .Egyebkent nem voltak koszosak annyira!De ez csak az utan derûlt ki miutan kiszdtem....ès ha mar kint volt hat megpucoltam !
Kicsit sèrtönek talàltam hogy egy ilyen szèp autonak a belsejeben olyan csùnya müanyagok legyenek amilyenek az ajton vannak. Ezert ùgy böntötem hogy karbon fòliaval bevonom. Szerintem jobb lett !
2016.02.13. Sajnos a kuplungom (ahogy azt sejteni is lehetett) elkopott! Ki cserèltettem mindent ! A kettöstömegü tökèletes volt! Csak Valaeo alkatrèszek mentek bele ,tàrcsa,szerkezet,kinyomòcsapàgy,alsò ès felsö munkahenger,ill az összes szimering!
Mivel sajnos a küszöbök az èn szegèny Alfimon is agyon nyomkoddtak a szerelő"urak "ezert a küszöbõket kicsereltettem es az egesz aljàt alvazvèdöztettem.Golyalabak kiszedve kitisztotva, es alatta is alvazvedözve!
2015.11.
2015.06.01.olajcsere(Selenia 5w-40 )szűrő es minden ami kell.180595 km
Mikor vettem az autót le volt ültetve Novitek cucc volt alatta! Mivel Budapesten élek ez nem túl előnyös! Ezért komplett rúgókat vettem hozzá! A benzines GT rugóit ! ill új lengés csillapítókat,előre és hátra is !
Az Alfát 2015.04.04.én vettem külföldi autó volt !
átszámítva 1050000 ft volt és ehhez jött hozzá a regdij ,vizsga átírás,rendszám (matrica) +vezérlés csere,feszítő vízpumpa ...stb ami kell ! Az egész 385,000 ft volt
ekkor bolt az autóban 177,.860 km
