Tagok >> Gianni68 >> 156 1.6 ts 88kw/120le euro3 >> Blog
- Típus:156 1.6 ts 88kw/120le euro3
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:2001
- Színe:metál világosszürke
Erről nincs sok minden írni való, nekiálltam és segítséggel kiemeltük a motort az autóból.
Csak egy kormányszervó csővel szenvedtűnk, de a végén az is megadta magát, úgyhogy szépen kijött a motor.
Találkoztunk sok kontár megoldással amit orvosolnunk kell, mert nem megfelelő anyák voltak ráerőltetve a menetekre, sőt sok helyen egyáltalán nem is voltak csavarok.
Sokáig nem tartott, hogy beigazolódjon amitől féltem, nem elég csak a hajtókarcsapágyat kicserélni, valami még odalett.
Ha "szerencsém" van akkor csak hajtókart kell cserélni.
Mindenestre az új csapággyal is rendellenesen lógott a hajtókar.
Nincs más, a motort szét kell szedni. Itt is létezik egy effektív olcsóbb megoldás, csak a főtengelyt cserélni vagy köszörűltetni.
Én nem ezt választottam, hanem a motort szétszedem!
Más-más gyártók csapágyait rendltem, próbáltam a megfelelő csapágyhoz hozzájutni.
Nem volt egyszerű, mert a forgalmazók nem mindig voltak tisztában, mit is szeretnék.
Persze azért a végén eljutottam egy olyan céghez akiben még soha nem csalódtam(velük kellett volna kezdeni).
Ha már felemeltük, lebontottuk a motor alját, hogy belekukkantsunk a hajtókarokhoz!
És valóban ahogy gondoltam a kettes henger hajtókar csapágya adta meg magát!
Az is megtudtam, hogy már a második lépcső lett köszörűlve a főtengelyen.
Nem sok jővőt jósolok ennek a főtengelynek.
A motorblokk belseje mindent elárult,hogy miért ment tönkre ez a motor.
A rossz minőségű, nem megfelelő olaj okozta.
A motorról tudtam, hogy kopog, hajtókarcsapágynak van hangja.
De az, hogy a motorblokk és a hozzátartozó "díszek" (önindító, generátor, porvédőlemezek stb.stb) is vastagon állnak a rozsdában az eszembe se jutott!
Ezek után a féken meg sem lepődtem!
Sok éves autószerelői tapasztalatom alatt soha nem találkoztam még így elhanygolt motorral!
Itt kezdtem el gondolkodni azon, megéri-e foglalkozni velel!
Mivel tudtam, hogy a motort javítani kell és a vezérléshez is hozzá kell nyúlni,kerestem a lehetőségeket, honnan legyen vezérmű rögzítőm.
Rövid keresgélés után a vaterán találtam egyet ami megfelelt nekem, megvettem.
Sikeres hétvégi pihi a szállítás után, megtörtént nálam az első állapot felmérés az autó aljáról.
Nem éppen erre számítottam!
Jól elhagyagolta az elöző tulaj!
De itt még nem ért véget a "megrázkodtatás"! :(
Mivel sikeresen tudtam autómentőt intézni barátaimtól, elhoztam az autót. Végre tulajdonomba került ismét egy ALFA!
Autómentőre azért volt szükség, mert sem műszaki vizsga nincs az autón, sem pedig a motorja nem mükődik tőkéletesen(hajtókarcsapágyas).
SOK MUNKÁVAL TALPRA ÁLLÍTHATÓ! NEM TŰNIK EL A SÜLLYESZTŐBEN!
A hírdetés számomra vonzó feltételekkel jelent meg, ezért ellátogattam a kereskedöhőz!
Mivel valós dolgok voltak a hírdetésben, s tetszett az autó le is foglalóztam!