Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

243860 km-nél a hátsó féktárcsák cseréje következett soron. Zimmermann márkájú szett került fel.

Elértem a 243800 km-t így eljött az ideje egy újabb olajszűrő és olajcserének. Eközben derült ki hogy a féltengely gumiharangok a bal oldalon ki vannak szakadva így ezek cseréje is megtörtént.

Idén télen a 147 selespeed felnit egy 147 Q2 felni szettre cseréltem, amit Bányai Sanyi (Bányai's Garage) újított fel. 2 gumi egy 4 évszakos (215/45R17) szett volt a másik kettőn egy más méretű (205/45R17) gumiszett volt, így ezt lecseréltem, és ugyan olyan márkában új 4 évszakos szettet vettem hozzá. Azóta már volt néhányszor -10 fokos reggel, és nincsenek negatív tapasztalataim ezekkel a gumikkal.

Múlt vasárnapi program megint szűk családi körben, meghitten telt... a garázsba :) Kicserélésre került a motor billenésgátló gumibak, hamar megvolt, és most már gázadáskor nem rándul meg a sebváltó.

236906 km-nél állt az óra, amikor is vezérlést cseréltettem a kiskocsimba. Igaz még nem telt el az irodalomban meghatározott idő és megtett km az előző csere óta (ami még a másik gazdájánál volt), de ha már szét lett kapva...akkor legyek túl ezen is alapon gyári vezérlést kapott.
A kuplung nem csúszott és nem rázott, igazából semmi tünet nem volt, csupán nagyon kemény volt a pedál, így ezért döntöttem a csere mellett. LUK kuplung került bele és gyári váltóolaj.
Ezzel eldöntöttük, bárhogy is lesz, ő a családban marad....minden fontos és költséges kopó dolog ki lett cserélve és már csak egy chip hiányzik és még nagyobb lesz az élvezet. Hamarosan erre is sor kerül.

Műszaki előtti átvizsgáláson a lengéscsillapítók cseréjét és a első jobb felső lengőkart javasolták cserélni. Ma meg is történt, Bendix gátlókra és trw lengőkarra lettek cserélve. Emellett hátsó fékcsöveket és fékolajat cseréltettem még.
Sikeresen levizsgázott 2021. okróber 13-ig érvényes a műszakink.

A légtömegmérőt és a turbót összekötő levegőszívó csövem elrepedt, és ennek cseréjét is ma megtettük. Gyári új levegőcsövet rendeltem.

234 886 km-nél eljött az ideje a következő olajcserének. Ezzel együtt gázolaj szűrő, légszűrő, olajszűrő, olajleeresztő csavar és tömítés lettek cserélve.

Sikerült vennem hátsó dobbetéteket, mert az eredetinek ki voltak szakadva a furatai, nyetlett és lógott. Kiszerelés után a sárvédőívben összegyűjt portól és sártól megtisztítottuk, majd rozsda elleni szerrel és alvázvédővel ápoltuk le. Majd felkerültek a hibátlan dobbetétek.

Az első képen látható hogy a kiszerelt kuplung munkahenger. Sajnos reggelre nehezen vette a sebességet és aztán kb 2 km után be is esett a kuplung. Hamar megérkezett az új és kicseréltük (230 521 km). A kellemetlenségek ellenére előtte este még hazahozott minket egy 250km-es utazásról és itt a közelben adta fel. 😊