Tagok

Tagok >> Ravlik >> Spider / GTV 2.0 V6 TB

Blog

2010-09-28

Most jó nagyon

2009-10-05

Prága

Amennyire nehezen indult annyira jól sikerült ez a mi kis minitúránk Prágába. Örülök, hogy kitartottunk, megérte!:) Viszonylag kevés mintegy fél órás késés után érkeztem a megbeszélt találkozási pontra (mentségemre legyen írva. a 17-ből a 11-be nem egyszerű tervezni) ahol a többiek türelmesen Tovább »

2009-07-28

Giro a főpróba :)

Bármennyire is hihetetlennek tűnt pár héttel ezelött, múlt héten szerdán átvettem a kocsimat!:)) Még nem 100%-os, de megbízhatóan össze lettek rakva és mint az a hétvégén kiderült, hibátlanul szuperált, mármint ami a motort illeti. A féktárcsák kicsit ütnek, de mindent összevetve, még így is s Tovább »

2009-04-23

Brake upgrade the begining of revival

Hihetetlen, de mintegy fél évi rohangászás után, összeállt a kép fék ügyben, a végeredmény: 327-es tárcsa, 4 dugós Brembó (Porsche) féknyereg és egy Certál nevezetű marhakönnyű de nagyonkemény anygból készült nyeregtartó konzol a csonkálvány és a nyereg közé. Nem adták olcsón, a nyergek 80 pénz ( Tovább »

2008-12-31

Olasz túra 8

Aki némi csalást vélt felfedezni a ventimigliai fotosorozatban annak igaza van! Hiszen a kristálytiszta vízű, óriáslaposköves fotó már a gyönyörű Garda tónál készült, ami a sós tenger íze után kész felüdülést, majdhogynem az édes otthon érzését keltette bennünk (Hajrá Balaton!!!). Azért, csak az éde Tovább »

Autó adatlap

Típus:Spider / GTV 2.0 V6 TB
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust
Évjárat:1996
Színe:Argento
Jellemzők:
- 1996 cm3
- 230 LE - 6000 [1/min]
- 335 Nm - 4000 [1/min]
- 20 mm es ültetőrugók, voltak, de vissza emeltettem (Nem magyar utakra valók, sajnos!)
- nyomtávszélesítő pogik(a gyári kerekekhez)
- 4 kerék, 1 kormány...:))
- és a hangtechnika: minden gázelvétkor a BOV-szisszenése ! ! :))
Extrák:
Az előző gazdáinak köszönhetően, viszonylag jól felszereltté vált a gép! Köszi Srácok, főleg Gio!!:):

- bőr ülések
- utasoldali airbag
- telifény
- króm pajzs
- Curoe Sportivo és kígyós matricák
- turbó nyomás mérő

..és ami már az én birtokomban aplikálódott:

- Novitec 17" alufelni.
- Squadra Chip(ek) kb.+30 LE;+48 Nm
- Xenon lámpák
- Alfa embléámás szelepsapik.
- elekromos rendszer felújítása
- aranyozott akksisaruk
- 310 mm-es féktárcsák előre
- Brembo 4 dugós nyergek előre
-újabb teliféy
-belső közép-konzol színre fújva
-3 küllős kormány (facelift utáni)

Tervek:
- Pályafelnik és gumik
- nyitottabb kipufogó rendszer
-direkt szűrő

Esetleg:
a klímát működésbe hozni, bár fura lenne így lassan 4 év után..:)

Újabb agylövés:
rövidtáv-utazósítás ( CTV (Corto Turismo Veloce) a 0-son is lehet néha haladni!:)) azaz nagyobb kontrol, esetleges manuális bevatkozásra lehetőséget adó kapcsolók ígényes de sportos elhelyezése valamint:
olajnyomás
olajhőfok
és turbónyomás mérő
(A régi sajnos kiszált a balesetkor, uhogy oda visszarakom a gyári analóg órát, néha úgy is hiányzott!:))

Álmok:

- komolyabb túrbó
- nagyobb cooler
- 260-280 LE
- 2:10:00 alatti idő a Ringen:))
Egyéb:
Kiváló Granturismo! De nem versenyautó!
...és gyönyörű!!!