Blog >> sf3
Ami mindenre jó semmire sem jó? A két elcsépelt és nem feltétlen igaz állításból az elsőt választottam ki. Mert a gumi kompromisszum.
Chili évente 9000km-t fut átlagosan. Mindkét gumi szettjét 5 éve vettem. Vagyis mindkét gumi garnitúrában kb 20-25e km közt lehet.
Mindkettőt új korában ADAC tesztek alapján választottam, és jók is voltak. Az első három szezonban. Onnantól főleg a téli, egy fokozatos kompromisszum, míg most a hatodik szezonjára már alkalmatlan lett, elkezdett letöredezni a futófelület. Most két gumigarnitúrát dobok ki elméleti futásteljesítményének felénél.
Közben eltelt hat év, és az anno Top3-ból válogatott gumik ott kullognak a sor végén a teszteken, minden paraméterben.
Plusz tapasztalat, hogy 0-7 fok között a téli gumik kb újkorukban még vállhatók, aztán 2 év után elkezdenek csúszni. Hóban, jégen fantasztikusak. Vizes hideg aszfalton pedig kritikán aluliak.Az utóbbiból van sokkal több egy évben.
Úgyhogy négyévszakosra váltottam. Mert nem téli keverék, ami rengeteg illékony komponenst használ, hogy addig a 2-3 évig nyújtsa a kiemekedő havas jeges teljesítményét.
Mert a napi járós autón rengetegszer tapasztaltam meg, hogy reggel -1 fok, délután 18, és reggel a téli kéne, délután a nyári.
Azért mert október van, és nyugodt vagyok, hogy évszaknak megfelelően a téli gumit raktam fel, pont ugyanúgy akár 4-5 méterrel hosszabb fékutam lesz 15-18 fokban. És fordítva.
Úgyhogy összefoglalva az egyenletes teljesítményre szavaztam. Nem akarom, hogy reggel 32m, délután pedig 38m legyen a fékút. Legyen 35. De mindig. Egy kiszámíthatóbb viselkedés sokkal bizonságosabb, mint ami "reggel még nem csúszott".
És az új gumi bizony jó gumi. Az általam választott Pirelli AllSeason SF3 a tesztek alapján nyári teljesítményben megközelíti az eddig használt Vredestein Ultracom (újkori) paramétereit, és hideg, nedves körülmények között rommá veri a Vredestein Wintrac télit.
És ez most új. És érződik, hogy itt még nem kell kompromisszumot kötni, csak használni.
És ha itt is eljön a három szezonos átok, és nem megy el többet, elkezd kompromisszumos lenni? 27e km-rel fogom kidobni, és nem hat, hanem három évente tudok vadi új fejlesztést, legfrisebb normák szerinti tesztgyőztes gumit feltenni.
Zömmel városi használatra én ezt a kompromisszumot válaszottam. Az első benyomásaim nagyon jók. Nem zajos, és kifejezetten komfortos gumi. A kormány reakció nyilván nem pályagumis, de nem egy nyúlós vacak. Egy téliguminál sokkal pontosabb, határozottabb.
Még csak városban mentem vele, esős, vizes falevelekkel borított, víztócsás aszfalton. Atom stabil, nagyon kapaszkodik, és teljesen hiányzik belőle a téli gumik lamella torzulásos rossz érzése. Nem lesz sport nyári gumi, és hójáró sem, de az év nagy részéban azthiszem barátságban leszünk. A család pedig biztonságban.
