Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hallottam már pár utólagos installt, szerintem nem éri meg vesződni vele. Az a B and O nagyon jól szól! Persze jó drága is,de nem kell fél évig barkácsolni az autót,aminek ki tudja mi lesz az eredménye. Esetleg eltörsz valamit,akkor azt újra be kell szerezni, vagy hiába rakod vissza tökéletesen,mégis zörög a kárpit...... Elég sokat tervezgetik ezeket a beépítéseket és a prémium kategória bár nagyon drága, de jól is szól. Én biztos nem dobnám ki.:)

Ezen ne csodálkozz. Nekik az a céljuk hogy minél könnyebb legyen a kocsi, ne zörögjön és a kinti hangok ne szűrődjenek be. Aki akar úgyis tesz bele még 100kg bitumen lapot, de ők minek tennék bele? Súlynövelés és nem mindenki díjazná. pl én sem.
Ha meg betennék egyből az lenne: Nem elég, vékony, nem csúcsminőségű, nem ott van ahol kéne, 2mm híja van, stb..
Lássuk be hogy aki annyira hifibuzi az úgyis kiszedné és a saját igényeinek megfelelően újrakezdené a rezgéscsillapítást. Mondván csak az jó amit Ő vagy az általa favorizált csapat csinál.

Pláne annak ismeretében,hogy melyik mennyibe kerül.....;-D
És pl a gyári rendszerek sosem tartalmaznak csillapítást-szigetelést.....ajtópanelt....stb...
Pedig....ez majdnem többet jelent mint egy csúcskategóriás hangszórószett beépítése....

Hmm... Azért - bármilyen autóban - egy tisztességes utólagos installt is érdemes meghallgatni. Akkor kiderül mennyire jó (mesterséges hangú) a B&O.

.. az nagyot üt az S8-ban is.....pfff :D

Azért az Audi A5-ben a Bang and Olufsen-t is érdemes meghallgatni! (Asszem így írják a nevét)

Helló!
Lenne egy olyan kérdésem, hogy 156-ban hol lehet, ki hol vezette el a tápkábeleket az aksitól a csomitartóba?
Köszönöm!

Azért a riportalany sem teljesen százas.....nem hiszem,hogy ezeket a dolgokat,így kategórikusan ki lehetne jelenteni.....pl csak SE csöves erősítő....csak egyutas hangsugárzó....stb...

OK, ha Dynaudio, akkor még talán jó is lehet'

Itt egy cikk hangfalakról

Igen.. És vasal.. Ellenben nem lehet olyan csendessé tenni vele a kocsit mint a hardtoppal, mert a beépített GPS ("Ménem itt kanyarodsz be?"), vezetésfigyelő elektronika ("Ne menj ilyen gyorsan; Válts már sávot; Miért ebbe a sávba sorolsz; Ne menj ilyen közel az előttünk haladóhoz) és a kikapcsolhatatlan biztonsági rendszer ("Ha megtudom hogy valami ribanc akar beülni melléd és lecsapni a kezemről, akkor kikaparom a szemét...a tiéd után") minden üzenetet a beépített erősítőn (torok névre hallgat) át küld egyenesen a "száj" néven ismert tönkretehetetlen hangszórókhoz, ami teljes hangerőn képes minden hifit túlharsogni és a hangnyomás versenyt megnyerő delikvenseket sírásra fakasztani a teljesítményével.
Akkor minek a pókba HiFi? Hát mert vannak olyan napok - ellentétben a hardtoppal - amikor nem kerül beépítésre az AJID egység :) Ilyenkor lehet zenét hallgatni...már ha maradt még hallásunk az említett egység működését követő halláskárosodás után :))))

Arról nem beszélve, hogy jobb a romantika, mintha sodrófával akarná megigazítani az ablakot a kocsin vagy netán baltával próbálná szétválasztani a frizurám :D

A: van akiek nem kell koncertterem és megelégszik a gyárival, ami azért nem Sokol, de nem is hifi. Neki megfelel és ezért nem lehet elítélni.

Spiderre sajnos igaz:
E. ott a motorhang (3.0 V6 :) + Ragazzon. hihi)
F. nem optimális a tér (nyitva meg elrepül a hang, amúgy kicsi a tér)
G. nem hallani a menetzajtól Piritu is igazol, hogy sajna igaz
J. jó dolog a hifi, igenis megvalósítható... csak éppen a kocsi ára újfent és a szélzaj akkor is lever majd, mint paraszt a mezsgyekarót :)

Ezt sohasem cáfoltam!
Bár, minél inkább "edzett" vki füle, annál inkább zavarja a komolyabb gyári hifik mesterkélt (agyonDSP-zett) hangja. Főleg hosszútávon. Rövidtávon én is dícsértem a kollégám mostani 320i-jének a zenéjét. (Az átverés csak akkor derül ki, ha vki az egyes hangszerekre koncentrál.)

Ugyanarról szólnak a hozzászólások, mint a többi hasonlónál. Mindenki megmondja, hogy az övé a leghosszabb, és ő ért hozzá jobban. Az a szomorú, hogy ezt felnőtt, és a hozzászólások alapján nem épp a társadalom alsó rétegét képviselő emberek művelik. Nagy kár.

Jól megfigyelhetők a posztolók különböző kategóriái:

A. a gyári hifi az lehet jó is
B. nem
C. de
D. a hifi pl. a Pio RSII, uD, stb.
E. autóba minek zene? ott a motorhang
F. autóba minek zene? nem optimális a tér
G. autóba minek zene? nem hallani a menetzajtól
H. az autóhifi lehúzás
I. nem is passzol egy bolti rádió
J. jó dolog a hifi, igenis megvalósítható

Kihagytam valakit? :)

Sok érdekes hozzászólás van közöttük, de a legérdekesebb számomra, amikor vki kiosztja a másikat, miszerint a NAD az sz@r, a hifi a Denon-nál és a Wharfedale-nél kezdődik. (Tudniillik előbbi márka "sokkal magasabbról" indul. Még akkor is ha vannak komoly Denonok és Whar hangfalak is.)

Gyerekek, szerintetek eláruljuk nekik, hogy mi az az autóhifi?

Nekem nem. Ha rendesen kattanásig lenyomod, akkor neked sem kéne. ha mégis akkor a zár részen szét kéne nézz. Azóta meg főleg nem csinál semmit mióta rajta trónol az erőlködő :)

KGBMAN, neked a tárolórekesz fedelét nem mozgatja a nagy légtömeg?:) Nem lesz valamikor valami Spider tali? Nekem még nem régóta van meg a gép és szívesen gyűjtenék ötleteket a tapasztaltaktól.:)

Meg ha szépen síkba csiszolod az alját és a lemezről is lekapod ott a festéket kenhetsz közé pasztát. Vagy kerítesz hővezető lapot és azt közé rakva húzatod fel. Hőelvezetés megoldva.

Az jó, akkor nem kell barkácsolni :-)

Szellőzés valamennyi van, lehet hogy ventilátor is kéne. Ha nem nagy a végfok szerintem a plé elviszi a meleget. Rendes csavarokkal és anyákkal tettem fel. Azt meg lehet húzni, kézzel nem lehet kitekerni.
Hely van elég az akku mellett.

Szellőzése elég lenne? Nem néztem még, hogy ott mekkora hely van,de majd megnézem. Valami lapos kivitelű 2 csatist kéne akkor betenni. És most te sima lemezcsavarokkal raktad fel? Elég erős az a lemez?

Néztem, nem lehet zárttá tenni. Vannak ugye a kábelátvezetők, meg a gumidugók, az akku szellőztetője, stb. Egyszerűbbnek tűnik egy ládát összerakni a rekeszben.

Az akksinál tenném a plé belső oldalára. Ugyan oda, ahol most van, csak belül. Így a rakodórekesz marad.