Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A légzsákon magán. Onnan már a forgórészbe megy a kábel, és a forgórész után van megint egy csati, de az teljesen lent/bent.

Írtam az oldaladra. Ha van ott a környékeden egy ügyes szerelő, akkor megoldja pikk-pakk. Az egyik zárad alapján lehet hozzá kulcsot csinálni, akár a szerelő is meg tudja csinálni, ha ügyes...vagy egy mezei kulcsmásoló.

A kormányt megint megpróbálom leszedni. A légzsákhoz vezető vezetéket hol tudom szétcsatolni? A légzsákon magán, vagy a kormány fém részében a nyílásban az egy csatlakozó? Csak mert egyik sem mozdul kicsit sem...

Fekete volt csak az a problémám nem tudom hogy kezdjek hozzá a kereséshez .....

Hajjaj. Ha fekete kulcsod volt, akkor annyira nem kerül sokba a mutatvány..de ha piros, akkor gáz van, nem lesz olcsó...

Elhagytam a slusszkulcsom ...... :( nem lenne esetleg valakinek felesleges zárai ? Sírok.....

Marek cartársnál érdeklődj elméletileg ő tud szerezni.Nekem is úgy ajánlották.

Aham Golden Lodge. Csak itthon nem kapható.Legalább is én úgy tudom nehéz beszerezni.

Barbár állat :D

Golden Lodge

Nem, nem jövök rá. Már már azt hittem ,hogy be tudsz ide illeszkedni. Tudom mindíg optimista és naív vagyok, bízom az emberekben. Beteg neked a lelked...

No, a multkori olajelfolyós, hidrotőke csattogós, blokkot temetni akarós történetnek végül igen jó vége lett, és ugyebár minden jó, ha a vége jó!

Kiderült, hogy különösebben semmi baja nem lett a blokknak, hála a jóféle Castrol Edge Sport olajnak. A tengely mondjuk kapott valamicskét, így az ment a kukába, és kerültek a helyére TI tengelyek. Így most olyan 3000 fordulattól egészen elképesztő módon szedi a lábát, már persze egyhat szívó sornégy mivoltához képest.

Emellett a vezmod is meghalt, ami amúgy is a végét járta már. Csodával határos módon fillérekért sikerült szerezni egyet, amiben bár szintén elég sok km van már, de így is bőven jobb állapotú, mint az enyém volt. Így most a kerregés is megszűnt, de legalábbis durván elhakult. Tavasszal majd kap egy új vezmodot, meg akkor már szíjat is.

Az egészben a legdurvább az, hogy ma mentem vele kb. 380 km-t, innen Szegedről a Dunántúlra el, majd vissza. "Átlag" tempóban (országúton 90-110, városban 60), viszont többé-kevésbé dinamikusan, alkalom esetén előzve, de nem kifezetten szétforgatva a motort, utasok, csomagok nélkül és kikapcsolt klímával 6.1 literes átlagfogyit mértem. Igazából még most sem hiszem el...

Úgyhogy 31-én irány Görögország :)

1.6 boxerbe milyen gyertyát ajánlanátok? :)

He? Neked konkrétan mi bajod??? Azon kívül hogy megint szítod a hangulatot, épp nem értem mit akarsz ezzel mondani mgint...Lehetne normálisan?

Itt nézted már?

Köszönöm szépen a válaszokat!
Akkor keresek valami bontót ahonnan tudok szerezni szellőzőt, a lámpának nekiállok meló után, az ablakot meg talán jövő héten ha jó idő lesz kiszedem.

Még egy kérdés: a bal oldali ajtókárpitot már nem fogják rendesen oda a "bolhák". Az autósboltban azt mondták nem tudnak ilyet nekem szerezni, mert ez járműspecifikus. Ilyet is bontóban keressek? Vagy lehet rendelni valahonnan?

Sorry a nagy képek miatt, rosszul értelmeztem a leírást! Ha lehetne szerkeszteni és/vagy törölni akkor javítanám! :\

Megint lenne pár kérdésem:

1., Első lökös alá koptatót lehet kapni valahol? nézegettem egy csomó képet, sehol nem volt ilyen. Ha nem is létezik, akkor melyik másik autótípus koptatója lehetne jó a 145-re?


2., Ez a bal ajtón lévő szellőző.. lehet szerezni/cserélni a hiányzó darabot, vagy komplett ajtókárpitot keressek?



3., Hogy kell leszedni a belső világítást? Csak mert sokszor ez az egyetlen dolog ami zörög a kocsiban...



4., Az utolsó kép a bal hátsó ablakom keretét mutatja.. ezzel szerintetek mit lehet kezdeni?


Köszi előre is a válaszokat!

Miért ne lehetne? Én is leírtam a Vleményem, arról nem tehetek, hogy ez a kollégának nem tetszett.
Kár, hogy nem összecsuk6ós volt a géped.)

Itt nem lehet semmiről sem úgy beszélgetni, hogy ne kössél bele ?????
Nem kell válaszolni, mert nem érdekel, ez költői kérdés volt.

Kicseréltem a bal hátsó bukóablakot.

Nagyon jó, igaz, hogy csak a fém részét akartam, de miért lenne egyszerű az élet?

A) Az első megmozdulással meghalt a régi csavarhúzóm.
B) A másik csavarhúzó pedig nagyobb kárt okozott a nem kicsit rozsdás csavarban, mint ami után fúró híján inkább ment a csere egy az egyben.

(De hogy miért nem lehetett fél centivel arrébb rakni a felső csavarnak a lyukát, hogy ne kelljen gépészkedni, azt sosem fogom megérteni. )

Következő project: visszamatricázás :)