Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igenis ALFAtábornagy elvtárs!
Jelentem jóreggelt :))


Mellesleg installáltam kartonlapot a vonószem mellé, és ma reggel ugyanolyan használatnál már a 80as vonás alá kúszott fel az olajhőfokom :D
Ennek köszönhetően(?) nem rángat be kettes alapjáraton gurulásnál.

\o/
O
/ \

Morgen,mi van mindenki punnyad?JÓÓÓ REGGELT EVTÁRSAK,ÉBRESZTŐ FŐŐŐŐL!!

legalább mondd meg neked milyen színek vannak rajta, és milyen sorrendben. úgy egyszerűbb lenne segíteni :)

Jólvanna aztán esett lenekemis, hogy nemigy kelett volna kezdeni:)))) szeretem nagyon csak 1,5hónapja minden áldott percemet vele töltöm aztán már kezd kicsit sok lenni.amugy a jelado gyári mert uj váltót kapott azon rajta a csati is minden csak a möszerfalhoz menő vezeték van elszakitva tehát akinek gyári az megtudja nézni sztem és ha az enyémmel egyeznek a szinek akkor már nyert ügyem van.

nem egészen csak némi rendezés a motortérben:) de egyébként igen elölre akarom rakni a coolert! de nem olyan nagyott! a fejlesztés folyik a fejben:) 2 tengely, nagyobb injektorok, program hozzá, állítható benzinnyomás, a boost controlt is be kéne kötni ilyesmik! talán majd tavaszra!:)

Az utólag beszerelt jeladónak (még ha gyári is) nem egyeznek a színei a csatlakozó utánival..
Egyébként a csatlakozó után:
A - fekete-lila
B - kék
C - kék-piros

Sziasztok!Van egy olyan problémám, hogy ismét 155 tulaj lettem ami nemis volna baj ha az idiota elöző tulaja nemtrimbolt volna szét sokmindent.Az első és legnagyobb probléma az, hogy a sebességmérő jelado ami a váltü hátulján van azegy 3 kábeles csati.namost ők valahogy az ellendarbját ami bemegy az utastérbe az orához leszaggatták róla a csatlakozot igy van 3 csupasz kábelem és ennyi.probáltam összépaszentolni csak az a baj, hogy a színek nagyon nem egyeznek.Volna valaki olyan kedvés és a csatlakozás pontoknál a szigetelést feljebb huzva a kábelekt vizslatva megmondaná, hogy melyik kábel melyikhez csatlakozik?Másik kérdésem, hogy nincs valakinek 2.0ts 8vhez km orája?csak mert ma vizsga után mentem vele 1 kört és egyszercsak elkezdett füstölni a km óra... iszonyat szaggal megspékelve kiégett.:(((Előre is köszi!

Te is le akarod cserélni a gyári IC-t valami Front Mounted szörnyre ? :)

mondjál méreteket, aztán megkérdem tőle.. Fel is szokta polírozni egyébként, és savállóból készülnek!

szépen beszélj akkor majd vele mert nekem meg majd kell a coolerhez csövezés:)

Köszi, már írtam nekik emilt, mert itt csak egyenes csövet írnak, mármint a légcsőhöz.. De szilikon sincs ilyen raktáron csak rendelésre..
Közben akadt egy itt is egy srác aki kipufogó végeket készít, úgyhogy holnap fogja megnézni pontosan miről is van szó.. De elvileg meg tudja csinálni

segítek egy picit ....csövezés

No, csak rosszul emlékeztem reggel.. Nem 67-72-es a szívócsövem, hanem 85-ös! Azért így más. Szilikon csövet még csak-csak lehet találni hozzá (bár készleten ahogy nézem sehol nincs), de 85-ös hajlított könyököt.. :(

Köszi,most felkutattam a unixnál 3500 pénz.

Igen igen ilyen 2.5-3k körül van én is most vettem nemrég

akkor csak az önindítóm lesz a gatya..

nem, azóta kiderült, hogy 13,6 és 14,4 között kell lennie a töltőfesznek

én most vettem nemrég az enyémben, illetve nem én vettem, hanem szereztem egy autószerelő által, hát ugy
nagykeráron volt 2-2,5 ezer körül darabja, azthiszem , de nem vok benne tuti biztos, mostanában költöttem rá pár dolgot, ugyhogy kavarodnak az emlékeim között!! :-)

Jut eszembe, hétvégén lecseréltem egy biztosabb darabra a generátor gerjesztőjének (tőtés lámpa) a csatlakozóját, azóta 14,0 a töltésem alapjáraton, felkapcsolt fogyasztókkal (bár hűtőventi és hátsó ablakfűtés nem ment). Az még mindig rossz? Csak a 14,4V elfogadható???

te is mé nem cseréled már le a piroskát egy V6ra?
most van válogatnivaló, még 99ezerért is találsz! ;-)

ugyis mindig a V6ot hajkurászod mindig!

Nem tudjátok mibe fáj egy kormányösszekötö gömbcsukló?

már csak azért mondom, mert régebben (még a nyáron) folyamatban volt egy motorcsere a kocsimban, először dedra turbo mocit akartam, de az túl nagy meló és idő lett volna, aztán ugy volt , hogy Marklartól veszek V6-os donort, de aztán az erre fordított pénz másra ment el (házfelújítás), most pedig pl. ha eladnám az enyémet, vehetnék egy V6-ot! :-)))

bár így első ránézésre a Sparky-é tűnik az összes közül a legütőképesebbnek (képeken keresztül)!!!

el kéne mennem egy V6 tesztvezetésre vhova! ... :-DDD

most egyébként elég "sok" V6 van hirdetve a hasznaltauto.hu oldalon ...

Nekem a héten beugrik valamikor az a karton! ;-))

sajnos kell hozzá fúrni-faragni.., de megoldom! :)

sikerüljön a gyakorlatban is:)

azért megihlettél, asszem kitaláltam! :)

sokat aludtál?DDD

a coolerekhez amit használnak az akkor átmérő mint ami neked kell! ahhoz meg lehet kapni szilikon csövet amiből van 90 fokos meg amit akarsz:)

Örülök hogy próbáltok segíteni!
Gondolom ilyenre gondoltok:


Ez szép és jó, de egy ilyen normál cső mint ez, vagy mint Maklárnak van az 40-50 körüli átmérőjű, vagy kisebb. Az enyémen van 2 "csücsök" is, bár azt még könnyű is rátenni..
Viszont az enyémnek ha jól emlékszem 67 vagy 72 a belsője, és ekkora az alapjárati motoron lévő csonk is amire ráhúzom. A kipuffos itt Miskolcon max. 60-as csővel foglalkozik. De ha szerzek is rendes csövet amit lehajlíttatok, még mindig kell több mint 70-es belső átmérőjű gumicső is amivel rögzíteni tudom. Na ilyen átmérőjű csövet 1 helyen találtam nagy nehezen, de ennek a külseje már 90 körüli! Képzeld el hogy néz ki 2 ekkora dunccsal.. :)

Már próbáltam.. nem lett fasza.. Ráadásul ennek nagyon vastag az átmérője, vastagabb mint a normál szívócsövek. Megcsináltuk fémből a csövet, de mindent végigjártam mire találtam akkora keresztmetszetű gumicsövet ami rámegy, és qrva drága volt.. És még szar is lett az egész, esztétikailag meg egy hányadék.
Boltban lehet kapni vastag kipuff csövet, de mire azt lehajtatom, meg szerzek rá normális gumitömlőt, majdnem annyiba van mint a gyári cső. Akkor meg inkább azt.. Azért a 28K-ból lejön még 40%.. :)