Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

őőőőőőőő én XI be vörkölök és olyan 4-5 fele tudnék elszabadulni, nem tom te meddíg tolod de szerintem innen van 1 óra délután áttekerni arra.

s merre lakol? hogy van e valami jobb találka pont mind2önknek?! :) (XVII be lakom)

most?:)

XIII ker-be be tudom neked hozni:) Árpárdhíd ilyesmi jó? itt dolgozok holnap behozzam?

jah igen azt kifeledtem mondani az még elötte lesz, bár elv nem rég volt ami a szíjon is látszik de azért ki fogom cserélni.

Kösz hogy emlékeztetsz

és a vezérlés? mikor volt tcserélve? :) mielőtt meglepődsz és befigyel egy 300e javítás???

uff, szép tuning lengéscsillapító:)))

ennél nekem van jobb állípotú kicsipénzért elviheted:) rugóval toronnyal kell? egy pár 5k de csak ideiglenesenk... viszont nem rozsdás:)

vagy akár az abban lévő telókat felújítod, még nem szarok amúgy de én cseréltem. egyik sem folyik.

Most ezeket megcsinálom és még marad a lengéscsillapítók (bár még nem szar csak már elég fáradt állapotba van) és ha nem jönn újjabb hiba ako indulhat az auspuff tuning és egyébb finomítások mint pl turbósítás XD.

helyess:))) hondások pl: azzal kábítják magukat, hogy igen drága az alkatrész de nem kell:D
hát nem mert ki lehet dobni az egész autót, ha valami komolyabb baja lesz:)))

pl: civicben 3x cserélt motort a gyerek mert nem lehet felújítani, én meg ja alfám van, és? hát nem kellett még vele nagyon semmit:) csak csuklott:)))

nah ez az de érted nekem elötte a faja kis dzsapán szarba ez a móka is került volna vagy 70k-110k ba so én még ahoz mérek és örülök. :)

Persze van minden:) új-autós viszonylatban filléres:)))

de azért vannak drágább cuccok:)
- kipuff 40
- genyó új 90, felújított 30, bontott 15
- kormánymű sok
- első futómű felújítás kb 200

szóval lehet bele önteni, de addig jó míg ilyen kis apróságokkal meg lehet oldani, és ha figyel az ember akkor sokáig elég is neki:)))

És belül két ilyen? :)

Ez a kutyacsont címü alkatrész, asszem:) ami nagyban látszik és az ületett 155-ök előszeretettel fogyasztják:)

Csak az érzékeltetés kedvéért. :)

Jaja első stab.rúd:) az biza:) nekem van egy tarcsi, de még nem kellett:)

Ez nem a stabilizátor?! :)

motorhőfok jeladó, ami a VE-nek szolgáltatja a jelet (a termosztátban van, kék színű csati). Negative Temperature Coefficient :)

Lambda szinte new, légmennyiségmérő, pill. szelep tiszta, trafók közül 1 nembiztos de a többi jó ha 8 gyertyából 1 nemmegy ilyet nem csinálna, vezérlő modul akkor más baja is lenne. csak így egy gyors eszmefuttatás. Valmelyik nap kiexáztatom fateroméknál.

Mi az ntc? valami hűtő jeladó?

Igazából 1. lépcsőben ki kellene exázni:)

jó valószínüleg neked dúlvább a jelenség, de azért nézd meg a fals lehetőségeket

nekem az a tapasztalatom hogy több hibából tevődik össze egy ilyen általában és ha az egyiket megoldod nem javul meg

de ha az AC szar akkor azt cserélni kéne persze mert meg fog állni, de talán egy bontottal próbát megér

Amire észhez tér már késő. Meg egyébként is nem normális, megjavítandó :)

De szerintem alábecsülöd a rángatást, nem csak beleremeg, szabályosan ugrál a kocsi mintha másodpercenként kapna 1 csepp benzint. Olyan érzés mint amikor alapjáraton leugrasz a kuplungról.

muszáj

De 3000 fölött magához tér nem, ha muszály? Nekem nagyobb gázra dadog ha teljesen hideg, de utána semmi.

nemtom én nemtom miaz az entécé Norbee tudja kérdezd meg:)

OK. De azért ez mégse normális, ha berángat a kereszteződésbe való bekanyarodáskor és valami állat túl gyorsan jön belámjönnek, megmurdelek akármi nem tudok menekülni,mert dadogás közben nem lehet haladni.

mondjuk nekem le nem fullad, de ha hidegen rugdosnám köpködne:)

ennyi:) én is 2000 alatt kocsikázok hidegen:) miért is kéne máshogy?:)

Az alfa gurum mondta.

Az NTC azmi (butánnézős szmájli :) )

A konkrét szindróma: Első indítás reggel, indul 1 másodpercnyi torpanás, majd automata szivatóval szép alapjárat. Becsukódik a kapu addig kicsit jár, elindulok, ha a kereszteződésben nagyobb gázzal indulok (2000-2500ig elforog)a vezmod kapcsolásától csúnya rángatás ha gázt adok, ha megállok, alapjárat visszaesik 300 körülre, majd lefullad (ha továbbforgatom 3000ig elmúlik és szépen forog de hidegen nem szoktam inkább leállítom). Restart és mintha mise történt volna gyönyörűen rángatás nélkül megy, mindez meg sem történik, ha szépen 2000 alatt elkocsikázok hidegen.

ha AC lenne magasfordulaton nem kapna, mikor sok kell neki, vagy búgna mint állat...

a hidegen rángatás mástól is lehet, és madnem hogy természetes egy idősebb autónál ami bonyolultabb mint egy kőbalta:D

fals levegő? kontaktok?

És miből veszed hogy az AC?:)

esetleg az NTC?

Nem akarom én szétberhelni, anno a brava-mon is cseréltünk. Sajna kezdi össze f@sni magát hidegen 2000felett elkezd rángatni az autó :(

"...hát azt nemtom:)"


Na, mit meg nem kell élnünk..... :P :)))))

ja értem tehát szét akarod berhelni:) hát azt nemtom:)

Miután kiszedtem a komplettet :)

Motort? Nem a komplett szivattyút akarod kiszedni?

Kollega, macera kiszedni a motort az AC-ből? Mert találtam brand-newt egy 10esért.

Az:P:D