Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Meglepédőnék. És fognám a majrévasat, sumacher... Agyban is fel kell ám nőni a jogsihoz.

Ne keverd össze, mikor két kretén taxis telibeveri egymást az éjszaka közepén, és az egyik az én régóta parkoló autómon landol, azzal, hogy "keménygyerekvagyok, lenyomokmindenkit, haddlássákmitmegyazalfa".

Otvótá-e:) Ha szeretnéd egyszer elviszlek egy ilyen óriási racing körre:) és meglátod mekkora utak réme is vagyok, én olyan helyzetbe alapból nem megyek bele ahol csak az esélye is megvan egy kiforduilásnak vagy bármi másnak... nem ülök az autók seggében, nem húzok 100-al álló sor mellett, nem kacsázok fittipaldi módjára a dugóban, semmi ilyen nem jellemző rám.

Az meg hogy szerencsétlenül alakuljanak a dolgok bárkinek dobhatja a gép, én sem mondom neked hogy miért parkolsz a taxis útjába:P De amíg másban kárt nem teszel nem is feltételezem rólad hogy erre esélyed lenne..

Pl: a lacsettist azért nem követtem, és azért hagytam hogy megmutassa a gépe mekkora király, mert ugyan lehet lenyomom ha rendesen kiforgatom a gépet, de ez nem ér meg nekem annyit hogy beláthatatlan emelkedőn előzzek majd a megengedett másfélszeresével essek be a kanyarba... És onnan nyomjam tovább a lejtőn.

Aki provokál annak kellemetlen tüske vagyok, és megkapja ahogy módom nyílik rá, de egészen addig amíg a baromságban olyan szintre visz a meccset hogy azt én pontosan mások épségének kockáztatása miatt nem vállalom.

Ezért ne ítélkezz fölöttem főleg látatlanban, láttál engem vezetni? Ültél mellettem? Meglepődnél. :)

Egy-egy tiszta játszmát nem hagyok ki, ha van szabad 4 sáv, de nem kezdek arcoskodni minden adandó alkalommal, elhiheted. Különben nem lenne 4 éve hibamentes 155-öm... ezt is szorozd be, hogy mennyit kaphat ez az autó, ha ennyi idősen így üzemel.

Aztán végül pedig azt viszont utálom ha valaki a közlekedésben pontontosan a típus ismeretlensége miatt próbálkozik olyan paraszt húzásokkal amiket az átlag autósoknál meg tud játszani.

Egy része az autósoknak már elég ha ránéz a gépemre a másik bambább fele meg bepróbálkozik. Ilyenkor ha kulturált európai módon teszi, nem kell fékeznem vagy tök szabályosan megoldja, akkor nincs semmi retorzió. De ha ügyeskedik vagy pattog, akkor zárom a szöget, nem engedem, vagy épp kiforgatom a motort kapjon már észbe. :))

Bizonyíték képpen pedig annyit mondanék kb. fél éve vészfékeztem utoljára, szóval valószínüleg nem sodrom magam olyan helyzetekbe amit vízionálsz:) Budapest Miskolc távokat teszek meg fékezés nélkül, ha úgy jön ki a szitu, és nincs állatkodás a pályán...

Ezt a bkv-s témát meg el lehet felejteni:)

Elkaptak az aprómajmaid vagy mi? Régen harcoltunk már:D

Nem gonosze vagy. Csak épp Te hoztad elő a témát ismét.
A legtöbb "állatkodó" nem napi 100-200 kilométert vezet, ahogy Te is csak időnként veszed elő az autót, mert javarészt bicikliziel és hévezel saját bevallásod szerint. Én 7-ből 7 nap ülök autóban, és érdekes, soha nem jut eszembe "megmutatni" milyen király kétliteres van alattam. Nem azért vettem, pont a hülyék miatt döntöttem a nagy motor mellett, hogy ha kell, egy teligázzal ki tudjam védeni a balf*aszságukat. És a Ződ már nem egyszer kihúzott a sz*rból.
Tudod, ha egy ilyen szituban - hangsúlyozottan márkafüggetlenül - mondjuk nem tudnál időben reagálni (lásd Árpád-híd), mert a másik elé kifordul pl. egy kisteher és satuznia kell, és telibevered, és adott esetben abban az autóban egy családtagom, barátnőm, haverom ül... folytassam?

lennénk jó svédek azt mennénk egymás mögött a volvóinkal 65-el:)))

Váááá:D:D:D ez jó:D:D:D

beszopta de nagyon:D:D:D és betonkeverő ott billegett?:D:D:D

rotfl nagyonjó:D


az az emelkedő amúgy tipikusan egy ilyen racing hely, ott nem lehet normálisan felmenni mert minden fostalicska ott akarja megmutatni:D:D:D Corából haza vagy pestről a csákmóric hídról, de ott mindég mindenki be akarja bizonyítani hogy bizony ő gyorsabb:D


egyszer csak úgy lájtosan mentem ott föl de nem váltottam el 3000-nél, erre mikor sorolnék be látom ott szemtelenkedik mellettem valami kisfos... aszitte versenyzünk... hát úgy meijedtem hogy lepadlóztam a gépet nehogy elfogyjon a sávom, azt 3 autóval előtte álltam be a sorba:D

Má megin az utcai harc....

Reggel engem is betalált vmi nofear matricás fiesta.
Megyeri hidon át jöttem óbuda felé, ott ugye a körforgalomból két sáv vezet a szentendreire.
Már a körforgóban igen tülekedett mögöttem. Kikanyarodtam a szélső sávba ő a belsőbe, de még végig se forgattam a kettest, már elmaradt a tükörben. Az én sávom elfogyott, beálltam elé, majd mégbeljebb, onnantól illedelmesen követett.

Ez idáig még nem lenne poén, de épp a hatkerekű alfámmal voltam, gondolom a futóra kapott vérszemet, azt meg már nem látta, mi van előtte :)))

Én Rómába is úgy indultam vele ha ottpusztul akkor szép halála volt (közeledve a 220k-hoz megérdemli hogy hazajusson még), azt meg se kottyant neki:) ennek meg mégjobban örülök:)))

örünk - örülünk

tájárja - átjárja

stb:)

Mi a tökért??? Hát erre való:D Erre építették!!! :)))

Ha megkap minden szervízt, olajat, gondoskodást akkor néha ki kell bírja:)))

Én akkor kérek tőle bocsánatot ha elváltom, vagy belemegyek egy lukba:)

Szerintem ha valami baja lenne ugyan úgy szenvednék tőle mint ő, szóval amikor örünk egy trófea után az is együtt van amikor vereség van azt meg betudjuk az éveknek:)))

És nincs állandó kiképzés mert az már nem való ezeknek az öreg vasaknak, csak néha hogy tájárja az olaj rendesen:)))

Én amit tudok megadok neki, amit tud megad nekem és egyikünk sem kér a másiktól olyat amit nem tud:)

Nem fócvágen ez:D attól bocsánatot kell kérni az tuti, mert legutóbb is megfittyedt a turbója, pedig nem kap többet mint az alfa:D

van ez így is úgy is:) de legalább nem neonfényes divatfostalicskákkal állatkodunk:D hanem bevállaljuk hogy a 15éves technika bizony ennyit tud:))) van hogy hopp van hogy kopp, de többször van azért vigyor:))) pédig az autógyártásban 2 év is nagy idő:)))

A passatosok tényleg sokat hisznek magukról, és az vicces, ha valami más sztrítrészer meglátja, hogy nem tud lenyomni az is próbálkozik :D Engem az árpád hídon gondolta egy kombi passatos, hogy a kb 90le-s autójával körbeautóz kevés sikerrel, erre vérszemet kapott a mögöttünk autózó s40 es volvo és a pirosnál megdundiztatta az 1.8at azt hallgattam a rajtnál hogy minig akkor tilt a volvo amikor én még csak 5500nál járok :) 3.ban magam mellé engedtem és mutattam neki, hogy nekem még van 2 fokozat :D :D 4. azt füst :)

De egy S500 nagyon nagyon elkalapált a kapy-n felfele :( de kitartottam míg az ezeréves sólyom bírta :)

viszem az enyémet is! nekem a csomagtartóba öntsd! ;))

én nem szarakodnék vele, te látod milyen állapotú a szárny, ha jó, akkor többet ér a vaterás értékelés, főleg, ha nem vásárolsz gyakran...
max továbbadod :)

LOL :DDD

Nnnnna, kezdődik :P Szárny nélkül nem is megy a gép, mi? :)))

Méricskéltél már, hogy befér-e a V6 a punyeszba? :))

tegnapi és első Vatera löveményem:) kis sárnyacska a punyeszra:D



Lester, ledes fékes csudavilág:D Ejj kellett nekem még egy éhes száj:D

egy kápolnásnyéki tuningboltban vettem át, visszamaradt raktári darab, vadonás új, még fényezetlen:)

viszont lenne egy kérdésem: vonakodtak számlát adni... illetve azzal etettek hogy akkor plusz áfa... én meg mondtam ne bohóckodjunk már... magyarországon kiskereskedelemben csak brutto ár szerepelhet... nincs joguk áfával terhelni számla igény esetén... úgy hogy most annyiban maradt hogy még beszélünk és elhoztam számla nélkül... 13k

namost a veterán árulha bolt? vagy csak magánszemélyek? van értelme pampognom a számláért? nem akarok negatív értékelést... de azért a pénzt sem dobálnám az ablakon..

Amúgy láttam Bags gépét élőben, Krisz33-nál:))) van egy hangja:)))

láttam tegnap egy zöld 155-öt kélgyóval, a budai rakparton parkolni, régi maszkos, bazi nagy kerekekkel, és telefonált rajt egy csóka? ki volt az? intettem:)

na ez jó hír mert erőss késztetés érzek én is a féktuningra, a punyesz után lhelet kevésnek tűn a fék az 1300kg-hoz... nemtudom de abba a kis jószágban sokkal határozottabb, piroskában rendesen megilyedtem párszor, mostanában hogy fog-ez? pedig tök azthittem jó fékei vannak de nem

gonosze vagy? nem volt semmi extra benne, kb 20m-ről követtem de elég fenyítőleg hatott, mert ahhoz volt szokva nyilvánvalóan hogy elnyúlik a csoda-sport-TDIjével:)

de pl: tegnap valami fos tdci dévu sevroléval nem tudtam tartani a tempót, igazából beszoptam... mert mikor kielőzte a mögöttem lévőt és úgy gondolta, majd még engem is:D akkor nem ért utól, volt hely előttem, de pl: az emelkedőn ahol előttem volt valami fosmondeó ott kihúzóttam a mögé és nem váltottam vissza, ott elment, aztán megintutólértem, lett egy piros, de mondom most városban fogunk száguldozni? jó elindulok szép kuplungkímélősen ő is ezt tette de azért utána lepadlózta, füst semmi, de én is nyomtam 1-2 talán közeledtem is el kellett vennem a gázt:) da falu után olyan buzimód előzött hogy "hülye azért nem vagyok" hagytam menni... nemtom mondjuk ő nyert, legalább is faszságból, vaon mi lehetett benne? :)

Mennek ám ezek a 155-ök! :-DDD

SD a topic Ignis Sportosa... monnyuk ki na, nem kell szépíteni. :))))

nem értem mi bajotok... szerintetek furcsa, hogy pont azon ritka alkalmak mindegyikében, mikor piroskázik találkozik egy ilyen egyénnel?
szerintem is... ;)))

Egy passátos ismerős mesélte, hogy milyen f*szkalapppal találkozott múltkor óbudán, beállt mögé valami öreg alfával, és tolta a hülyegyerek, ö meg mikor aztán lehetősége lett rá, inkább ki is ment jobbra, hadd menjen, mert az alfás láthatóan igyekezett összetörni magát. :DDDD

mondom a punto, és nem beteg teee

Nemmondtad, hogy ilyen beteg a piroska...

"Sajnos" tegnap Markinál elkerültük egymást :))))

nem áztatott el semmit még csak a provédőjében volt dzsuva:D teeeee

a szilent bolkk meg belevert a kartergázba azt azért csörgött a szelephimba feszítő görgő fluxus degenerálja jobbra indexné?

Jah, azt eláztatta a benzinszűrőt.... értem én.... :)

nem mert csak elfosta magát a munkahenger, de nem volt behúzva:)

Azt nem mondta, hogy eddig behúzott kézifékkel mentetek? :DDD

ja azt meg parazsat eszik mi?:D:D:D

majd ma jön el a szerlőtől, azt mondja érdekes volt a benzinszűrő... majd kiváncsi leszek:D

mol benzinnel tankolták eddig...

a közepéig, aszittem, h a puntyóval vótá... :))

Aszitte a 2.0 TDI baxátos hogy majd jól ott hagy:))) aztán nem sikerült :D
Megérkeztem mögé a pirosba, tök normálisan megállok, zöld indulunk, kicsit tempósabban indult, de nem maradtam le, aztán pár kanyar fel felüljáróra,mind ez kaszásdülőn, gondoltam is ha eddig nem maradtam le most majd megmutatja:D hallom is hogy pörög már föl a turbó, a kanyar végén ahogy ráfordulunk a szentendreire:)))

na igen ám csak mivel tapasztalt vén róka vagyok nekem meg már kettesben volt a piross:))) hát oda is prököltem neki, aztán még 3 as is

mindezek után meg is leőzhettem volna mert rossz sávban landolt a köv pirosnál:D de én illedelmesen beengedtem magam elé, lássa nincs harag mert próbálkozott:)))

innentől eléggé lehiggadt:D látta nincs neki mit mutogatnia:D mindezek után még mikor lefordult és már mentem el mellette egy kis gázförccsel váltottam vissza, hogy megjegyezze, ez az a márka ami ellen nem elég a felfingott-dízele a bodogságho:))))

most milyen hülye már:D aszitte a TDI mindent visz??? :D tévedett:P pont hogy tudtam kb mit tud az a fostalicska, mert hasonlót elég sokat vezetek, és hiába a 150-170 ló papíron akár, az max autópályán jön ki mert egy lomha szar:D

Ez kész! :-DDD

Igen ez gizda féktárcsás alufelni, ilyet is lehet kapni:D:D:D

De mondok jobbat, va olyan ami akkor i sforog mikor megállsz:))):D

Vagy a világítós:))

Ez egy punto?

apropó féktárcsa...
mostanában gondolkodtam, milyen téli szettet használjak (felni). Gondolkodtam 14es alu felnin, ahhoz mégiscsak olcsóbb a guma és jobban néz ki, mint a lemezfelni. Mivel a kínálat elég gyatra használtból, ezért egyre inkább a lemezfelni felé terelődik a téma. Tképpen abból is elég lenne a 14es, mert hát a guma arra is annyi, mint az alura. :)
De az meg olyan nem szép, vmivel fel kellene dobni. Le lehtne festeni ezüstre, de az elég sok macera, meghát annyira még a lemezfelnin sem tartós, de végülis a fekete sem néz ki rosszul, de azért csak jobban tetszik, ha van vmi alu hatása.
Aztán ott van még a dísztárcsa... elég kézenfekvő, abból ami meg tényleg jó, (mondjuk az alfa gyári) az ritka, meg hát félteném is, vagy esetleg könnycsorgató kompromisszumként vmi gagyi tecsós, bármely kanyarban leesős, széjjel törős. Ami amellett, hogy gagyi minőség, minden sarkon szembejön egy másik verdán... de miért is probléma ez? tképpen nem mind1 mit mondanak, akik kívülről látják? számít ez nekem, aki bent ül és az autómmal eltöltött idő kb 80át belül töltöm? tényleg érdemes egy kerékkel ennyit szívózni? nem elég, h a funkcióját ellátja? egyáltalán lehetséges a mai világban viszonylag kis idő-, pénz- és energia ráfordítással kiemelkedően egyedit alkotni ezen a téren, mely autómat velem együtt kiemelhet a szürke hétköznapi szmogforrások masszájából?
Ilyen gondolatok foglalkoztattak mostanában, mígnem ma olyan látványban volt részem, ami teljesen új dimenzióba emelte nálam a keréktárcsa optikai tuning fogalmát, valamint megmutatta, hogy nagyon alacsony sz intű a kreativitásom...
Íme:


bár a kép minőséget sajnos nem lett a legjobb, gondolom még a kamerám is könnybe lábadt e látvány láttán, de igen! az ott egy féktárcsa, ami a dísztárcsához van rögzítve... méghozzá lyuggatott..:)

Nem, az állapotával nincs baj..