Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Miért? Előre nem szabad tudnom? :-)

Helló Urak! :-)

Úgy néz ki, hogy elboltoltuk SD-vel a klímarendszerét! Olyan kérdésem lenne, hogy beszerelés után símán csak fel kell töltetni gázzal vagy van valami extra is, amit el kell végezni? :-))

Hívd fel:)

Nem kicsit:)
A Castrol Racing az ügye 10W-60
Ezt raktam az UNOba. Óvni kellett a Turbot:)

Marklár mondta van nálad egy fűtés szabotáló panel, azzal neked mi a szándékod? Mert lehe tuning jelleggel át lesz alakítva a Piroska tekerőssé:)

Hogymiregondolsz az agyaddal?
Kurbli kell, mint a vén ladákhoz? :)

van nálad valami manuális tekerő? kéne nekem kőccsönbe:)

köszi.

A 60-as jobban tűri a nagyobb hőterhelést, V6-ban biztos nem hátrány :)

Aki jobban nyomja az autónak, annak érdemes lehet belerakni, ez már kicsit racsing-olaj.

Javítok. Másfél éves.

marás miatt lehet az, mivel a marásba nem "ér bele" a betét...

Jó reggelt mindenkinek!!

Esedékes lett az olajcserém. Az lenne a kérdésem, hogy 10 W 60-es olaj jó-e. Azt írták róla, hogy 6 hengeresre ajánlott stb. Ha jól tudom akkor a 60 a végén azt jelenti, hogy milyen a viszkozitása melegen??

Vagy nem? :-))

Köszi a helpet!

Ma cseréltünk fékbetétet, az alig egyéves Brembo tárcsa már alsó mérethatáros, úgyhogy az is cs. lesz. Tökmindegy mit vesztek, ha a törököknél meg a románoknál gyártják

Tákszííí, tákszííí, ájjon mekk:D

Látom kiképezted magad kéglivásárlás leőtt:D:D:D és ezért jó ha az egész ház beton mert az egész egy hőhíd:)))

Vagy esetleg még úgy lehet hőhidas a tárcsa ha belehajt az ember egy kis nem megkötött betonba:D

de most viccen kívül van jelentősége a féknél is hogy mi merre adja tovább a fékezésnél keletkezett hő-t pl: mennyit kap belőle a kerékcsapágy. a féknyereg stb. már verseny körülmények közt:D

A hőhíd az, ha különböző hővezető képességű anyagok kerülnek egymás mellé, és amikor meleget/hideget kapnak, az egyik hamarabb átmelegszik/lehül mint a másik.

Pl ha van egy házban egy téglafal, amin teljesen átmegy mondjuk egy beton gerenda. A beton jobb hővezető, és ha mondjuk bent fűtesz, és kint lehül az idő, akkor belülről nézve a beton egy relative hideg pont a falon. Ez azért rossz mert ide lecsapódhat a pára, ami penészedéshez vezethet.

De hogy egy féktárcsa hogy lesz hőhidas, arra nincs ötletem :))

Mijazahőhíd? :-)

én mart tárcsát használtam, de nem mondhatnám, h megéri az árkülönbséget... annyiba jó, h tán elvezeti kicsit a fékport, de hátrány ugye, h hőhíd keletkezik rajta, bár utcai használtaban tán ez nem jelenthet nagy gondot...

Nem tudom,sztem nem vészes a különbség,de egyébként normál használat mellett tökéletes a sima tárcs is.Én sem magamtól cseréltem amikor volt,hanem az autóval kaptam.legalább tudom milyen,ennyi előnyöm volt:-)

Jól van, én hiszek neked! De én maradok a síma tárcsa mellett, mert a lyuggatottat úgysem tudnám kihasználni! Meg hát drágább is! :-))

nem,nem fogy el,de még egyszer mondom:nem fogy el annyival elöbb,hogy megérezd a zsebeden.Ez persze attól is függ hogy mész,ill.hogy állsz meg?Ha mindig padlóig taposod akkor persze hogy jóval hamarabb elfogy.De normál használat mellett is érezni a különbséget.Ha pl.meredek utcán mész le,a sima tárcsa tuti nem sokat fog a végére,a furt nem melegszik el,mert elvezeti a gázokat ami miatt tulhevülne.De ez az én tapasztalatom.Nyílván van olyan aki mást fog monani.

Ha nem vagy streetracer, semmi különbséget nem fogsz érezni. Én használtam fúrtat, csak pszichés előnyt jelentett.

Azért a síma tárcsánál nem fogy el olyan hamar a betét, mint a lyuggatott tárcsánál! ;-))

annyira nem fogy gyorsabban,elenyésző a különbsé,de valóban jobb a fékhatás,és nehezebben melegszik el.SOkkal jobb aaa furt tárcsa!!!!!!!!!!!!

Fékhatás jobb. Csak a betét élettartama lesz rövidebb. Viszont (állítólag) a tárcsa így nem is fogy annyira. Csak győzd betéttel:)

Nu emberek fáktárcsacsere esedékes....

Van valakinek érdemi tapasztalata arról, hogy mennyire érdemes mart esetleg fúrt tárcsával kezdeni? Jelent érzékelhető javulást, ha nem streetracer az ember?

Wrrrroooooommmmmm... :-))