Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én nem parázom, Vikking kérdezte! Egyébként én meg kíváncsi vagyok! :)

Haverom most kapott egy céges Opel Zafirát. Még vízhőfok mérője sincs...

Nem emléxem én ilyenre...;)

ááh.
Nemtom mit kell ezeken parázni.
volt olyan 8V TS amelyiken volt oljahűtő, volt amelyiken nem. Az 1,6/1,7 eseken Meg az 1,9Td-n nincs is műszer. Szerintem igazából csak egy tájékoztató extra a műszer mint mérvadó. Hidegen nem hajtjuk és kész. Télen 10-30' mire üzem meleg az olaj. Nyáron 5-10' is elég...

ezt a manualban talaltam.ezek szerint jo az olajnyomasaod

Na jó, akkor a "hamar"-ra találjunk ki valami időegységet, hogy Vikking is megértse! :-D

Az 1.8ban nincs olajhűtő, de azt nem mondanám, hogy bármikor is hamar melegszik az olaj... :)

Ha jó a termosztát, akkor télen-nyáron egyaránt hamar fel kellene melegednie az olajnak! A 60 az egy kicsit kevés SZVSZ! :)

f@sza.. én is ilyeneket tettem be.. :)

A blogomban találsz az egyik olajcserénél! A képen a nagyobbik csöcsöt lehet szétszedni, tehát abban rejtőzhet a termosztát! :)

Kéé-pet, kééé - pet!!! :D

Jah, ezt tudom! Ez az olajszűrő talp, de ezt nem lehet szétszedni! Hanem van egy csöcs, amire az egyik cső megy és abban van benne, ha minden igaz! :)

Én konkrétan még nem kerestem utána, de Marklar is azt mondta, hogy van benne! Meg logikus is lenne, ahogy a hűtőrendszernél! :)

Tom555 2009-11-07 17:06:27 // 87586 :))))

ittene

Hm, nekem meg pont úgy rémlik, hogy az olajnak nincs külön termosztátja. Egyszer kutattam a manualban, de mintha nem találtam volna ilyent.

Na azért annyira nem sietünk! :-D

Egyébként nem csak egyszerűen cserélni akarom, hanem teljesen szétszedni! :)
Na muti csak azt az ábrát! :)

Na hát akkor futás! Még a mai napból is van közel két óra!!! :DDDD

Találtam már róla amúgy ábrát itt a fórumban is, de érdekelne, hogyha kicseréled, akkor változik-e a helyzet valamit.

Hát nem! :-DD

Nemsokára szétszedem és okosabbak leszünk! :)

Őőőő igen, az szerintem sem kóser... :D (Ugye??? :D )


Na, akkor kivárom ameddig Te szétkapod, az lesz a prototípus... :P

Azt nem tom, hogy nálam mennyi, mert csak 4 és 6 közötti értékeket mér! :-DD Szal tuti nem jó! :)

Igen, az olajkörben is van egy termosztát! Én mondjuk még nem szedtem szét, de tuti nem jó, mert kartonnal is elég nehezen melegszik fel az olaj! Pedig a Marklartól már beszereztem egy szétszedésre szánt darabot! :)

Persze gondolom Németországban... :PP

Igen, digitális üzemmódban felment közel 100-ra nekem is, de aztán inkább kigurítottam, jobb a békesség :D

Így van, télen kartonnal nekem általában elhagyja a 60 fokot :)
Nyáron meg 4000 rpm felett autópályázva megvan a 100 is :P

Nah, kíváncsi leszek :))) Egyrészt a hőfokra, másrészt az olajnyomásra. Neked mennyi ha 80+ fokos az olaj? Nekem 2 alá ment egy picivel (kb 1.7-1.8) alapjáraton amikor felmelegítettem az autópályán és kitettem üresbe, fordulaton meg maradt 4, úgy kb az a normális ugye?
(Bár jövőre olajcserekor 10W60-at teszek bele próbaképpen:) )


Jaja, mondták már mások is, hogy kell(ene) elé, de (még) nem nagyon foglalkoztam vele. Ha jól tudom, van az olajkörben is termosztát. Cserélte már valaki? Javul(t) tőle a téli hidegség? :D

Nyáron felmegy 80 fölé is! Télen meg karton kell az olajhűtő elé! ;-)

Sajnos felejtős a normális.(

Az, hogy rászitázták a semperit betúsort nem jelent semmit. Hiába duplafaló, szövetes, + apjafaxa, attól még kisipari gányolmány marad. Élettartalmuk 1 és 3 közötti időszak.

TSak a polemizálás kedvéért:
Egy óra pestre befelé, aztán fél óra visszahűlés, ezt követően még egy jó háromnegyed óra pestezés. Leparkoláskor ezt mutatta a két mutató:



A venti kapcsolt, az olajhőfok hatvanvalahányon...

Ez olyan 8-9-10 fokban volt, telente eddig sem ment fel a mutató

Cartársak! Nyáron azért gondolom, a középső osztásig csak felmegy, ugye? Az 80 fok?

Hm, ez ennyire szopó? :S

Habár nemigazán értem amit mondani akarsz, csodálkozom. Valamiért azt hittem, hoyg a semperit tud gumicsövet gyártani...

Ez a benzincső kérdés érdekes. Soha nem sikerült még tényleg jót vennem. Mindig a lehető legjobb minőségűt kérem, de évente kell cserélni. A 155ön most cseréltem, 2 éve van nálam de már másodjára cserélem. A Sprinten 2007óta mióta újra jár már 4X cseréltem, mind a 4 különböző márka volt. Egyik sem volt olcsó, de mind szar volt. Érdekes, hogy 10 éves gyári cső van a szomszédom kocsiján és különbül néz ki mint az új 2 hónap után. Nem tudom miért nem lehet olyat kapni. Nem érdekelne az ára sem, csak lenne normális...

még jó, hogy nem gyulladtál ki!
úgy jártál volna, mint Krasznahorka vára .. :-(

Kiaipari csövek, ne is csodálkozz.

Tegnap kerültem egyet.
Hazafele jövet egy lámpánál beálltam egy pár éves civic mögé, és durva benzinszag csapott meg. Ne mondom, csudás yappán autók...

A lámpa zöld lett, a civic jobbra, én meg balra. Na ezután még erősebb lett a benzinszag.
Ez pár saroknyira volt otthontól, úgyhogy nem álltam meg, hazajöttem.

Itthon ezt találtam a motortérben:


Az injektorsora menő gumicső belseje szétrepedezett, állt a benya a vezmód mellett, meg csorgott lefele a generátorba.

Szal két éves semperit csövek...

ilyenek ezek baszki! :-((
itt Bánkúton is büntetnek orrba-szájba! ismimet multkor 50ezerre büntették kábé ugyanezért!!!
ezzel csak elriasszák a turistákat a köcsögök!!!

Tudom,hogy fizetős de csak a várnál szerintem,vannak még helyek pl. a nagyvillám környéke vagy Mogyoróhegy :)

Azért barátom,mert egy megbízható autó kell a hétköznapokra.A Q4 nem alkalmas számomra erre a feladatra.Ő a hétvégi autó kategóriát képviseli!Neked is így kellene csinálni!ÁLLITSD VISSZA AZ OLAJKÁLYHÁT GYÁRIRA,FARAGD A Q4-ET KEDVED SZERINT!

jonak tünik,de miért nem tolod ezt a lovét a q4 re és már megy is a vas..

Sziasztok!Ismeri valaki ezt a vasat?Ha jól emélkszem,itt is láttam valakinél!

gőzöm sincs mennyit kéne mondanom. Keveset nincs pofám, sokat meg nem szeretnék (most) :)