Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Volna egy 2,0 16V fűzött blokkom is.

60eft+ kartel 25eft
Egyben 80e
Hengerfej nincs rajta.
Meg ügye még sok más is:)

Gratuláció a géphez :)
Egy kis idő és biztos rendben lesz :)
Szeretném majd látni minél előbb :)

Jó éjt! Örülök hogy oké a géped:)))))

Hali! Én is húzok, mert hasonló cipőben járok! :-)))

:-)))
Akkor jó! Igazad van, nem teherautó! :-)))

Én is csak találgatni tudok, hogy mi lehet! Ha nem jutok semmitre, akkor megint megy szerelőhöz, de most már a Schulek Bélához! :-)

Csak egy fogamban van tömés, de az bírja! :-)))))))))
Egyébként nem sokkal keményebb lett és feszesebb, mint amilyen volt! Inkább földes-kavicsos úton érződik, hogy egy kicsit ráz, de ez meg kit érdekel! Úgysem járok sűrűn ilyen utakon! ;-))

Ja igen, a Te esetedről jut eszembe, hogy az én járgányom alapjárata is ingadozik, mint az állat.

Hasonló jelenség van nálam is, de ennyire azért nem vészes! :-)

Nem ráz nagyon? Birják a foga(i)dban a tömések? :-))) ;-)

Urak! Van egy kics, vagy nagy (?) problémám. Padlógázra, vagy egy kicsit ütemesebb gázpedál lenyomásra teljesen megtorpan a vas. Amikor először csinálta, majdnem lefejeltem a kormányt. Ilyenkor amint feljebb engedem a pedált újra húz a moci, de ha újra padló, ismét "fullad". Kereszteződésben való kigyorsításnál, vagy előzésnél qrva veszélyes. Üresben, vagy kinyomott kuplungnál nem produkálja az említett jelenséget. LMM-t próbáltam másikat, igaz használt volt az is, de ua. A vezérműtengely jeladójának a vezetékével van vmi gáz, mert vadi új a jeladó, mégis hibát jelez. Lehet ez a probléma forrása? A szerelőm (Hari) azt mondta, hogy megpróbálja majd a jeladó vezetékét "kívülről" megkerülni egy másikkal, és így kiderülhet, hogy ez okozza-e a hibát. A kábelköteg cseréjéhez viszont ki kell kapni a mocit, aminek marhára örülök. :-( Bocs, hogy ilyen hosszú lett... :-)

Köszi ImO! :)

Köszi, meg is szenvedtem vele rendesen! :-)

Faxa lett! Grat! :-)

A nagy szerelések után mindig marad finomhangolási munka rendesen! :(

Grat a futóműhöz! Irigyellek érte! :-)

Köszi Buksi!
Énis gratula az autódhoz,örülök hogy sikerült megoldani az AC problémát és hogy végre gurul az autód!!Mert nagyon sokat dolgoztál rajta! :)

az az igazság, hogy ilyesmiket meg sem lazítottam, amit meg igen, azt tuti meghúztam! A kormánymű szervo olajat is lecseréltem, feltöltöttem a rendszert és még így is annyira sz@r hangja van, hogy az nem igaz! Járó motornál folyamatosan töltöttem, amíg el nem érte a szintet! Aztán ahogy álltam be a garázsba, már csendesedett valamelyest, de még ez sem az igazi! :-(
A másik meg, hogy szinte fék nélkül jöttem haza, pedig le lett légtelenítve és mégis olyan puha volt a pedál, majdnem teljesen beesett! Pársuor még azt hiszem le kell légtelenítenem! Kezdek már belefáradni! :-(((
Annyi örömöm azért van, hogy a futómű az nagyon király lett, meg hát végre beindult! :-)

Na akkor: GRATULA, és: képeket, de azonnal!!:)
A többi miatt meg ne aggódj, ezek természetes dolgok ilyenkor. Lehet egy-egy le nem húzott csavar, bilincs, fals levegő, stb.. :)

Felkerültek az új gumik és felnik!

Nah, kész lett a gép! Jó nagy balfax voltam, mert összerakásnál nem dugtam össze egy csatit a kesztyűtartó mögött és ezért nem indult a verda! :-DD
Most már megy, de valami még nem kerek! Nagyon ingadozik az alapjárat, lehet, hogy a TD LMM-től van?? Vagy az új Bosch Lambda-szondától?? Vagy esetleg az alapjárati motor szarakodik?? Nem tom!
Viszont nagyon jó lett a futómű, hazafelé próbálgattam és hát nagyon kemény a Bilstein gátló - FK ültetőrugó kettős! ;-)))) Élvezet vezetni! :-)

Nekem már be is indult:-D

nesztek egy kis nyálfolyás:)







ilyen tuning-szettet lehet venni a homasitában vajon? :)

biztos rá lehet rakni a 155öt szárnyat a 146ra is..... de lehet hogy csináltatott----

146-ra is van ilyen szárny? azt hittem ilyet csak a 155 DTMre gyártottak, bár mindent meg lehet oldani! :-))

Biztos lefogja:)

A meztelen képeid. pl :)))

Még jó, hogy felvettem. Majd meg is nézem:)
Ma Lancia talin voltam:)
10 autóból ott is kellett 1et szerelni. Megunta magát az AC :)
Bakker volt ott egy Béta Montecarlo.
Qrwa szíp.
Olyan is kell:)

Thx! :-))

Kétféle ember van: akinek Alfája van és akinek népautója. Felesleges őket piszkálgatni, van elég bajuk, hiszen nem Alfában ülnek :-DD
És különben is: A sas nem kapkod legyek után!

Egészen egybenmaradt, ha azt nézzük, hogy tizenakárhány tonna gyalogolt át rajta :-)

nem vagy normális... nem értem, amíg nem téged akarnak meggyőzni személyesen arról, h a szóban forgó márkák milyen jók, miért érzed személyes kihívásnak ezeket az írásokat... egyszerűen az ő értékrendjük szerint azok a márkák jók, ha tetszik nekik, akkor használják és kész... nem értem miért kell ilyen dolgokba úgy beleszólni, és véleményt alkotni, hogy gondolom egyiket sem használtad még huazmos ideig...(?)
kívülről nézve semmiben sem különbözik ez a viselkedés attól, amit perdix lerendezett a suzukijával...

és le is zúzták nem kicsit... Marklar alkatrésznek megvehetné... de lehet oda is adnák ingyé!:D

Balról elkapta egy MAN.....

Meg kell kérdezni, hogy melyik márka nyerte a legelső Forma 1-es VB-t....

Cartársak!
Megint Cobra 11...
Megint egy 155-ös.... Nero-fekete- kicsi szárnyal, Lexus hátsó lámpákkal.....
megint a rosszfiúknak van egy....
Megint le fogják zúzni....

Baxxák meg...


Amúgy SD! Nem csak te vagy gyufahúzogatós. Amorére én értem elsőnek a parkolóba. A második autóban, ami egy szlovák rendszámos 145 volt, az egyik srácon béjemvépóver póló volt. AR rendezvényen.