Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mér ne? Olyanom van:)

Köszi.

Igen olaj van benne friss és jó minőségű. Csak ha már jár a motor akkor sipol és rövid ideig de csak hideg motornál.

A klima mindig bekapcsol még ha előtte ki is kapcsolom teljesen.

A többi tökéletesnek tűnik az előző tulaj képes volt idén januárban új kipufogó rendszert venni rá még a katalizátort is kicseréltette újra:):)

A klíma nekem akkor indul be egyszer gyújtásra, amikor az akksit visszarakom csere/töltés/akármi után.

Üdv. a 155-ös tulajoknak.
Lenne egy kérdésem.
Ma vásároltam jó áron egy 155 2.0 ts.8v. Nagyon sép kivül belül.
2 dolog van ami nekem furcsa hátha ti tudtok valamit mondani.

1. Inditáskor kb 30mp-ig, furcsa sipoló hang minta turbó lenne csak nem olyan hangos.

2. Minden gyujtásráadáskor beindul a klíma és elkezdi hűteni a kocsit. (autómata a klíma)
Még 1 kérdés a vezérműlánc meddig bírja a szerkezetben?
Válaszokat előre is köszönöm.

Felesleges ezért leengedni mindet! De Te tudod.... kb 2 literrel megúszod, ha ügyes vagy! :)

Én majd beszélek Öcsémmel, segítsen speckó szilentet szerezni, sajna cserés már mind2 lengőkarom...

Amikor cseréltem a fűtésboxot, akkor is csak pár liter folyt ki, amikor lekötöttem a tűzfalon átmenő csöveket! Szóval nem mind a 8,5 liter! ;-))

Visszatértem! :)
Csak 13 oldal!

Ösz-vissz 5-6-7db 155 el taliztam egész úton.
Képek később:)

Wow!! hogy találsz Te ilyeneket?! :) Ezt érdemes eltenni későbbre...

Nekem szerencsém volt: évekkel ezelőtt Tatán vettem bontott gombát egy ezresért, és azóta is működik.
Szóval szerintem meg lehet próbálkozni a bontottal is.

Nemolcsó...

Mondjuk ebayról ez 20 rongyból ideérhet....

Hát ha présgép nem is, de pár cucc kell hozzá...
Valahogy így kell:

Egy angol cartárs csinált egy képes útmutatót hozzá :)

8,5 liter! Jó mulatást! :)))

Akkor inkább az összeset kiengedem egy edénybe! ;-))

Joccakát! :)

Zsír! :))) Viszont ha lehúzod a fűtéscsapot a gumicsőről, fogd be az ujjaddal, különben 3-4 liter zúdul a nyakadba! :)

Okés, köszi szépen a segítséget! :-)

Na de most lépek tentézni, mert hamar reggel lesz! :-(
Jóccaka! :-))

Jah és legelső, hogy zárva legyen a fűtéscsap, akkor kevesebb lé jön ki! Aztán ha a csap még szorosan, 2 bilinccsel a gumicsövön van, de már máshol nem folyik (picit fog csepegni), csavarozd le teljesen és húzd kijjebb. Ezután a másik fűtéscsapot odakészítve kilazíthatod a bilincseket, és óvatosan húzd le a csőről!

Valahogy így terveztem én is! Köszi! :-)

lábtérben! Én konkrétan a benzinkannába eresztettem! Kb. 2 lityit fog kijönni! Kicsavarod a kis csavart ami összefogja a 2 kart, aztán telerakod újsággal a lábteret, inkább az szívja a folyadékot, mint a kárpit! Aztán a 2db csavart lazítsd meg,de már legyen ott alatta vmi, amibe folyhat! Utána az a első csavar kevésbé, a z alsót jobban nyitod, de közben kézzel szabályozd, mennyire és hova menjen a cucc!

Akartam is kérdezni ezzel kapcsolatban tőled! Nemsokára én is lecserélem, mert folydogál! Az a kérdésem, hogy az utastérben engedted le a csőben lévő vizet valami edénybe vagy a motortérben? :-)

Jól van na, aztán tovább gondoltam és rájöttem! :-)))))

Vazz most cseréltem 3x is fűtéscsapot!! Erre már csak emléxem! alig 1 hónapja volt :)

Ne ijesztgesd már! Csak a lábtérben 2 részből álló burkolatot kell leszedni! Ott, ahol a lábtér levegő jön be!

Ja tényleg, elég csak azt leszedni! Bár elég kevés a hely ott! :-(

:)))

Le kell szedni a műszerfal középkonzol részét ls úgy már hozzáférsz!! :-/

A vezetőoldali lábtérben a műanyag burkolatokat kell lecsavarozni. Utána odaférsz a fűtéscsaphoz

Tökéletes a leírás! ;-))))

Nem is Neked rajzoltam!! :P :D

Jó közben már elolvastam én is :)

no itt a kép:

Nem kell beszerelned csapot, mert már van a rendszerben egy! Azt mozgatja a nyíllal jelölt motor az előző képen! :-))