Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez így kevés lesz! :) Ajánlj mellé valamit, akkor biztosan kötélnek áll! :)

Tessék megvenni...:)

Ez lehetséges! Apum előző autóján is ez okozott problémát 170K-nál! Laza 230ezer volt a javítás :(

Vedd meg az enyémet! :) Abban minden van!

Azért én a helyedben elgondolkodnék a Laci ajánlatán! ;)

Tudom, én meg este viszem ki Bandihoz! :))

Jah, jut eszembe hirtelen, ez megmagyarázná azt a kattogó hangot amit hallottam, amire azt hittem az ékszíjtárcsa..
Kezd összeállni a kép.

Jó reggelt! :)

"1pár MITO fényszóró bontva 76000ft! :)" Ehhhh......Az nagggyon gáz!

Elvileg nem.. Szerencsére. Úgy kéne ügyeskednem hogy Szombaton rá tudjunk nézni. Csak az időm nagyon kevés.. :S

Logikusan hangzik.
Azt viszont megintcsak komoly bontással (motorkiszedéssel?) tudod megnézni, nem?

Közben agyalok folyamatosan mi lehet a gebasz.
Nem akarom elhinni hogy 6 gyűrű egyszerre eltört.. Képtelenség.
Viszont már korábban láttam hogy a vezérlés környéke olajos. Mintha az utóbbi időben jobban meg is indult volna. A feszítője meg ennek hidraulikus.. Mi van ha elfosta magát és elugrott a vezérlés, ezért alacsony minden hengerben a kompresszió??

Nekem van egy felesleges váltóm, ha valaki nagyon akarna érte 30 rongyot adni... :)

Majd hétvégén a V6olajcsőre is gondolsz ugye? ;)

ááá, 145e nagyon sok érte. Még a 80 is. Használtautón már láttam komplett motorhibás TD-t összvissz 80-100ért, és azon meg még rajta van minden.

Add el nekik:)))
Ilyenem sincs már:/
csak kéne még 8V-t vennem?
Buksinak:klíma
Tuner exének váltó
Ide cső....?
Balos kilincsek!
:)))

Én meg veszek egy halom vasat bontásra:)))
Vagy felújítandót összerakásra:)
Holnap visszük a leendő SW-d...

Eljösz szombaton és befejezed TSiga munkáját.
(Lehet, hogy új feladata lenne)
Az az: kiszereled a már 85% ban kiszedett mocit/váltót.
S azt a bizonyos" cső/bizbaz rengeteget, 2,5TD motor blokkot, váltót, féltengelyeket, kuplungal, bakokkal jóárasítva elviszed végre:) ?
Ha ezt darabosítom és számszerüsítem:)
(előljáróban megjegyezném, hogy 8V váltó 30 000ft és ma is kellett volna valakinek. (Tuner exgépébe))
Szóval:
főtengely, blokk, ami a blokkban van (pl olaj:) ), lendkerék, kuplung (zsákbamacska), váltó, féltengelyek, motor és váltó bakok, + a csövek, jeladók amikről alkudoztunk.
Ezek egyben (Te, vagy hozol még havert kiszereléssel) 40 000ft

Kábelkötegek, computer, 3db immos kulcs, ajtózárbetétekkel, kormánykapcsolóval, immo dobozzal, csomizárral tanksapkával. 20 000.
Generátor, önindító, intercooler, olajhűtő,hűtő a ventikkel, klíma kompresszor, klíma hűtő 10-10e/db
turbo 15000.-
Teháth darabáron: össz 145 000ft
Vagy jösz egy tréllerel és a 4 ajtó kivételével viszed cakk pakk ami még ott van TD 80000ft ért azt otthon szétszeded... ?

Így gratisz még lenne, egy szélvédőd, egy hátsó szélvédőd, csomifedeled, sok apró bizbaz, jahh klímás beltéri boxod, ABS cuccok...

u.iratnak megjegyezném, hogy (ma hallottam) 1pár MITO fényszóró bontva 76000ft! :)

Hmm. Ott is vannak ilyen megbízható arcok? :/

Nekem meg még van vagy 10tekercs:)
Egy régi ismerősőm kábelkorbács gyárban melózott...

Nem értek a TD hez:)

nekem csak akkor nem, ha bkv-zok:))

Akkor részben itt a válasz a kérdésemre,

"Minden élre ahol érintkezik a kárpit raktam ezt a textiles ragszalagot."

Tehát a kárpitra ragasztottad fel? Hány rétegben?

Hi! :)

No pontosan ezért veszek én is használt, 90%-ban felújított vasat olcsóbban. :))

lapjáraton 1.5 bar,4000 fordulaton 4 bar,nekem hidegen 4 alapjáraton,meg fordulaton is,ahogy melegszik ugy megy lejebb.

azt, hogy nagyon szép! rögtön behokizok! :-))
semmi brutál megjelenés!

Bárdinál van ilyen szalag, valami 300 HuF körül.
A héten én is veszek pár tekercset.

Nincsenek véletlenek ;-)

Amúgy ehhez miccólsz?

az igaz, hogy kétféle van!
lehet a másik félében van csapágy, de nem hinném!
tán olyanok vannak, hogy hosszú nyakú, meg rövid nyakú!
de Marklar majd megmondja neked a tutit! :-)

enyém teljesen máshogy néz ki :)

én a helyedben nem adnám már el! szoptál már vele eleget! meg van benne egy csomó energiád (pénz + munka)!
inkább tennék bele egy gyári 3.0 V6ost mocit egy 164esből, vagy meg egy olyat, ami Nato-nak van! ... egy V6 Tb-t! :-)

nem jött össze ma a V6 eladása! :-( ;-)
egyik szemem sír, a másik meg nevet!
tudniillik az V6om AF-es alvázszámú, aminek ma már nincs semmi lényege!
mégis ezen akadt fennt a csóka!
tetszett neki amugy a gép, csak "mé AF-es alvázszámú?" ?!
hát a f@szom tuggya!! fel is hívtam az előző gazdiját (Ferikét), tud-e ő róla vmit! szerinte ha jól tudja, akkor rosszul olvasható volt az eredeti alvázsszáma, ezért ütték rá az Af-eset!
érdekes, amikor én megvettem tőle, leszartam, hogy milyen alvázszámú! lényeg hogy V6! :-)

ma kicseréltem a 4. hengernél levő kipuff.szelepemelőtőkét!
elvileg a novemberi hengerfelújítás következtében kicserélték mindet, de a mostanában már egyre jobban csattogott, és ahogy szétszedtem beállítani a szelephézagokat, akkor látom, hogy ennek el van már verődve a teteje!
kár hogy nincsen csáposemelőm itthon, ha lenne, tuti magam csinálnék meg mindent ezen a VASon, lényegében eccerű az egész! :-)

ott a pont! ;-)

legalábbis az enyémben nem volt!
de 2 hete szereztem egy másik szervószivattyút, és abban sem volt! :-) akkor tehát ?
olyan a tűrése a tengelynek meg a háznak, hogy "fasza"!
csak egy spécibb szimering van az ékszíj felőli részen, hogy az OIL nem menjen el!!
én is hihetetlenül álltam előtte, amikor szétszettem!

nincs benneeeee!!!! ...mondoooom! ;-)

de, van benne, különben hogy bírná a kiképzést? :)

Afri nem azt mondta a múltkor, hogy a szervószivattyúban nincs csapágy?? :-)

Hát eyek nem a legjobb hírek! :-((

a f*szom kivan ezzel a kurva autóval. A fogaskoszorúból le van törve egy fog, bontottat kell vennem. A 2 hónapja szerzett szervószivattyúnak meg szarrá ment a csapágya. A vízpumpa könnyezik, az is új kell. a kurva p*csába.... Mennyi az ára másfél tonna vasnak?

Én a helyedben ha megmarad a vas keresnék bele egy jó állapotú motort. Egyszerűbb lenne kompletten cserélni mint ezt gyűrűzni, akkor már a hengerfejeket is rendbe tenni stb, stb... Van most is egy a használt autón 150-ért. Egyébként Kari árulja, totalcar.hu-s Alfás srác, itt nálunk is tag. A kasznit meg kiárulni utána.

Tesa márkájú, a típusát nem tudom egy haveromtól kaptam őket majd rákérdezek nála.