Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

amennyit kaptam érte, kompletten meg tudnám csináltatni az egészet: kasztnizás, festés, mindent tökéletesre, plusz talán még egy nagy fékre való is meglenne, de már fáradt vagyok még egyszer megcsinálni úgy egy autót, mint pl a Ladát, vagy a TD-t.
Ez addig meglesz, míg lejár a műszaki (14.12.), utána meg már csak 59 jöhet szóba. Vagy egy Passat. Nem, csak vicceltem :) 159 :)

az alufelni már akkor fent lesz rajta :)

Hmm. De gagyi. :))) Add el Neki a Tiédből az egyiket...

Könyöklő sincs rajta...

A kormány milyen jól néz ki így felújítva. Hasonlón agyalok.....
Életemben ez a második sportcsomagos hátsóülés amin nincs fejtámla.....hogy az miért spórolták le róla?

A nyáron már 43. éve, hogy nézegetem velük a csajokat és az autókat... :)

Csak a kedvedért... :)
Az indexes alfa topikból bemásoltam... ;)
De Ne járj így... :)
"katrob válasz | megnéz | könyvjelző 2013.03.25 19:08:45 © (208169)

sziaztok!

lenne egy kerdesem,es keresem!

Franciaorszagban elek es itt romlott el az autom.2002-es evjaratu 1.6 t.spark motoros 156 alfarol van szo

kerdesem az hogy a 146 os alfa 99-es evjaratu 1.6t.spark motorja megeggyezik e az en 156 os alfameval????

motort kell cserelnem es ezt talaltam!!!S.O.S

koszi a valaszt"

Fel sem tűnt. "Fapados" sport csomagos. :)

A hátsó üléseken miért nincs fejtámla? :-)

Látom rohad a hátsó sárvédő:( remélem jól megnézted az alját és a doblemezeket....! Én mondjuk többet nem vennék TS 16 V-t.

Ha ott a gond,meg fogom keresni ez ügyben. :)
Mégegyszer köszönöm mindenkinek a segitséget.

TeSsék kicsit kipofozni április 20.-ra:-)))

Gyakorlatilag az ECU kábelkötege a generátor mögött a tűzfalon megy át. Le kell venni a szívósor nagyobbik részé és könnyen kijön. Gyakorlatilag ha visszakötöd gyárira, jónak kell lennie.

Ez itt a reklám helye:
Marklarnak 100000%. hogy van kábelkötege és ECUja is.

Köszi mindenki,ezek a tippek is segitenek. :)
Ha túlélem a szájsebészetet nekiesek a dolgoknak. :(

A fekete doboz egy szénszűrő, ami a benzingőzt gyűjti össze a tankból és a szívósorba juttatja. A megblankolt vezeték meg gány. minden vezetéken kellene csatinak lennie..

Értem én,sok más ok miatt se szeretném a bontást. :)

help:

ez micsoda a motortérben? Jobb elől van, megy bele néhány csati, meg 1-2 sehova sem vezető, megblankolt vezeték.

de, újra van bőrözve a kormány, a váltózsák, ill a kézifék zsák.

Azt a plusz egy vezetéket néztem,mértem is.
Manual meg van mind,néztem is.
Ha a buhera vezetéket lekötöm az akkuról akkor el se indul.
Most azt keresem ahol az agyári kábel megrottyant,sztem lesz ott más meglepi is.

Sztem is!
Én meg kinlódok,hogy megmentsem azt a szerencsétlen autót.
Nyár végéig kéne kibirnia még muter hazajön németországból,aztán vennének másikat ezt meg nekem adná.

Szép autóka nagyon. tetszik a kormány. Eléggé eredeti állapot. :-)
Igaz, hogy nem lehet vele alapjáraton autózni, mint a TD-del, de azért a hangja kárpótol. :-)

A C3-as jó vétel lehet... :-)
Melyik is kanyarodik jobban? :-D
Sok tuningség kínál hozzá sportfutóművet (laprugóval).

A munkahelyem közelében áll egy C3 Stingray 8.3-as motorral. A hangja viszont szép. :-)

személygépjárműautóka:

Hajrá... ;)

Szebb mint a kastély!:-)

Meg a hengerfej tömítés is fényévekkel olcsóbb :D
Visszatérve a lényegre, az autó témával kapcsolatban két elképzelésem van, ezek a következők:
A 155-re 2014 decemberig van műszaki, legkésőbb 2015 tavaszra le akarom cserélni egy 2.0 JTDm 159-re cserélni, ezért most ezen az 55-ön minden szükségtelen pénzköltés ki lesz lőve, persze ez nem azt jelenti, hogy megvárom míg kirohad alólam :D
A hosszútávú tervem, pedig az, hogy 15 éven belül szert tegyek egy nagyblokkos (427, vagy 454 cui) C3-as Chevrolet Corvette-re

Gyönyörű ez a 155-öd is!

Sziasztok kis segítséget kérnék tőletek. Alfa 155 hosszbordás szíj gyári mérete kellene mert ugyanis több féle méretben létezik eddig sosem adtak jót: 2000 16V, 96 os évjárat, digit klimás. Motor kod: AR 67204

ha nem akarsz szakemberre költeni, akkor elő kell venni a manualt..
A hibakód leírás ill. az előzmények alaján én szakadás keresésével kezdeném az ecu csatlakozó és a megfelelő vezérelt cuccok csatlakozói között..
Próbálkozhatsz csere alkatrészekkel is, de szerintem amíg nem derül ki mi az igazi ok, addig szvsz esélyes, hogy esetleg a csere cuccot is hazavágod, legyen az ECU, relé vagy injektor..
A probléma megtalálásával sztem rengeteg időt el leget b@szni.. szóval, ha ti csináljátok, akkor csak türelem és okosan, Mindent, amit mértek írjatok fel!
Bp-n ill. környékén tudnék ajánlani szakit, aki (nem feltétlenül olcsón), de valószínűleg jóval gyorsabban megtalálja a hibát. Egy megfelelő diagnosztika - ha megvannak a referencia értékek - nagy mértékben fel tudja gyorsítani a hibakeresést..

Itt voltál nálunk a Kastély Múzeumnál? :)

Thx. Ezzel a szóval mindig bajban vagyok... :)

Mér nem mentél 2db al? :)))

De a Te autód az egy makulátlan, megkímélt... Mondhatni kakukk tojás. :)

YoYo ex autóját nem "illene" szétbontani... ;) Inkább küldök próbára alkatrészeket, s csak azt kell majd fizetni amelyik a rossz. De még fars levegő is lehet... Egy hozzá értőhöz kéne vinni. A 100ezres autó meg ügye eleve 200e volt mire névre került... ;)

áááá. Folyamatosan kéne olvasnod a fórumot, szerelő topikot... ;) S nem mellesleg a legfiatalabb 155ben is 16! éves ez a technika. :/ De a 145/46, 156, GTV/Spider, 166 ban is elég rossz átlagban dőlnek ki a TSek... :/
Vajon Papamaci, miért 20V-t rakott az övébe? Az 1,8 16V nek annyi az előnye, hogy nincs balansz szíj... Így pár ezer ft al beljebb vagy...
Remélem csak a rossz tapasztalat mondatja velem/ünk... S Neked semmi gondod nem lesz... ;) Első fék, gátlók, kuplung, meg még olcsóbb is, mint a TDhez volt. ;)

Nem bántás. De ne legyen igazam. ;) De (szerintem) 200000km felett minden 16V TS el megtett km "ajándék" Benne van a blogomban is. Anno olyan occón vettem azt a 2,0 16Vt, hogy hülyeség lett volna ott hagyni. Ha csak a 2db bal kilincset, csomagtartó spoylert, kerekeket eladom, már 0-ban lettem volna. Csak ügye a 155 "szerelem". Írtam is, hogy rohadt jó vezetni ezzel a motorral. Nekem sokkal bejövőseb, mint a 8V vel. De számítottam rá. Csak nem várta meg amíg a "polcon" van egy másik ilyen motor....

Csak a "tapasztalat" beszélt belőlem (ünk) ;)

Nekem akkor csinált ilyet amikor a fő tengely jeladó kábele sérült volt és bepárásodott. Csak 1300 ig ment fel...