Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!
Mindkét felniszett eladásra került, köszönöm érdeklődéseteket!
Üdv

Hidd el, a csonkállványban a menetet hamarabb teszi tönkre egy lelazult kerékcsavaron "lifegő" kerék, mint hogy a csavarnak ártana...
(Tapasztalat sajnos.)

63.000 N a szakítószilárdsága 12.9-es csavarnak M12-es menetnél.
Szeretném látni, hogy ennek mikor árt egy kátyú... de hagyjuk a temát szerintem :)

Ok.


Nekem a puntómon (de a 155-145-tipo-tempra-delta stb) 2 db pöcök tartja a helyén a kereket amíg lehúzod a csavarokkal.

Ezen pöckök kurvára nem mozdulnak semerre sem és fémből vannak.
Bizonyos felniken csak ez pozicionál, nekem pl a 16-os speedline is így volt fent.

Tehát...? A fiatnál nem értenek hozzá?


Szerintem engedjük el, nyírási erőkről meg ilyenekről beszélsz, miközben a kerékcsavarok a kereskedelmi forgalomban kapható egyik legkeményebb acélból készülnek, amit tehermentesítőnek hívsz az pedig csak központosít.

Az, hogy nem jól nevezed, nem jelenti azt, hogy igazad van:)

A tenyleges elmozdulas mar csak akkor jon, mikor a transzverzalis erok lelazitottak a kerekcsavarokat, es Siofokon atszolnak egy pirosnal a masik autobol, hogy a jobb hatso kereked hamarosan kulon utakon folytatja. :D

Elmeletben persze elofordulhatna az olyan vicces ridegtores is a csillapitatlan nyiro utlegelestol, mint anno a skoda feltengelyeknel, de 5 kerekcsavarra azert a fenti (ami egy kitalalt ismerosommel tortent, ugye) sokkal eletszerubb. :P

Rugalmas tartomanyban marado "elmozdulasokrol" van szo.

Probalj egy szoget egy fem-, majd egy muanyag kalapacsal beutni, es figyeld a kulonbseget. ;)

Vagy mondhatnam peldanak, mikor ugyanaz az utvecsavarozo tok mast tud CR-Mo, mint CR-V fejjel.

Lehet nagyon magambol indulok ki, de olyan is lehet, hogy a hatso osszetartas nem szimmetrikus, es 4 nyomon megy az auto.

Ettol felrekopas nem lesz, ellenben ha berohadtak az excenteres csavarok, jo kis szoporollerre lehet felkeszulni. :/

Egyébként pont az a neve, hogy központosító gyűrű.

Az szerencses-nekem volt mar eleg lotyogos festett szettem.

Ebben az esetben a neve kozpontosito gyuru lenne. ;)
Persze teny, hogy csak a fuggoleges iranyu erokomponensektol(->nyirastol) kimeli a csavart - az,hogy a kerek kanyarban az auton maradjin,tovabbra is az o dolguk lesz.
(A gyorsito/lassitonyomatekot pedig a felni felfekvo felulete es tarcsa kozti, a csavarok meghuzasal eloallo tapadasi surlodasi ero viszi at.)

5x98-as téli kerekeimet eladnám jó állapotú 205/60x15-ös Continental téligumikkal.
A szállításban tudok segíteni.T: 06(30)9825476.

Sziasztok!

Egy nagy problémám akadt a 156-tal. 1,9 jtd Kezdte azzzal, hogy elment a fűtésem.Akárhova tekertem a gombját, csak eppen langyos levegőt fújt.
Aztán úgy döntött, hogy rátesz még egy kicsit, és a világítás, féklámpán kívűl semmi elektronika nem működik rajta. elindul, megy, de csak viágítani tudok.
Biztik rendben, valami ötlet? Esetleg járt már valaki így?

Dani cartárs pont most hirdet egyet :-)

Phon itt az oldalon?
esetleg olaszautobonto.hu?

Anno az SW-men mindig csak mosás után jelentkezett a kilincs beragadás probléma. WD40 nem igazán működött nekem, max nagyon ideiglenesen. Viszont ha épp beragadt a gomb, tövig benyomva majd hirtelen elengedve kilökte magát mindig. Mikor először tapasztaltam, bedugtam a kulcsot és kicsit elfordítva húztam ki vele :)
A V6-on valószínűleg még ép az O gyűrű, mert azon eddig egyszer sem tapasztaltam ilyet.

Érdekes, mert az utóbbi napokban nem jelentkezett, pedig nem csináltam vele semmit.

Tudtommal gyari alkatreszekkel nem.