Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok! Mondjatok kérlek nekem hibakódolvasót ami egy 2003 as 156JTS-sel tud kommunikálni, és nem kerül horribilis összegbe.
Nem akarok minden marhaságért futkorászni, hogy olvassák ki mi a nyűgje.

Sziasztok
Egy olyan problémám lenne hogy nem tudom bezárni az ajtókat sem kulccsal sem távval mert mindig visszanyitnak.
Addig eljutottam már hogy a jobb elsővel lesz vmi baj mert azt nem mozgatja ha be akarom zárni, viszont ha külön lenyomom akkor mindent bezár és olyankor nem tudom kinyitni egyiket sem, csak belülről a jobb első ajtót
Két kérdés:
Ennek a javításához szinte biztos hogy szét kell majd szedni az ajtót igaz?
Van valamilyen tipushiba esetleg, vagy valószínűleg egyedi?
Köszi a segítséget

Sziasztok, tanácsot szeretnék kérni tőletek. A kocsimban az egyik télen szétfagyott kicsit a kilométeróra lcd-je, és nem nagyon látszik az első számjegy, a tekintélyes 218 ezer kilométer 2-ese. Szeretnék kilométerórát cseréltetni benne, és a kérdésem az lenne, hogy bontottból csak az 1.6-os megy e bele, és kell e figyelni valamire, vagy csak ilyen bedugom a csatlakozót és működik az új óra szerűen kell gondolnom erre és nem kell programozni a számítógépben semmit.
Egyébként mivel nem látszik teljesen jól a 2-es szám, nem akarnak új műszakit adni rá errefelé pedig szép állapotban van a 156-om, ejj ejj.
Köszi a segítséget előre is.

Attól függ, melyik. A V6-és és a JTS-é eltér méretben (is) a TS-ektől.

Sziasztok, elektronikai projekthez szükségem lenne a 156-os km óra és fordulatszám mérő bekötésére. A +12V és a km jeladó, és a fodulat jel csatlakozó pontjaira van szükségem. Köszi: Jules

Üdv minden márka társnak. Úgy alakult hogy hozzám került ez a szépség, a régebbi tulajok és az autót ismerők infóira és véleményeikre lennék kíváncsi az autóval kapcsolatban

Sziasztok! 156 JTS-re jó a Paragi kipufogó dob méretileg?

Szia
Vegyél bontottat.Meg merem reckírozni,hogy a braváé is jó bele.És olcsóbb mert nem alfa.

Ajtóhatároló javítás

Tudja esetleg valaki hol lehetne ilyet gyártatni emberi áron?

Bizony, máris írok neki! :) köszi szépen! :)

Ő? 😉

Elnézést kérek, de teljesen meghülyült az androidos böngészőm... Szóval találtam egy olajzöld Crosswagont Dunakeszin (a hahun) és ha olvassa ezt a kedves tulaj, kérem jelentkezzen! Köszi szépen! :)

Sziasztok, árul valaki Crosswagont Budapesthez közel? Találtam egy olajzDunakeszin, a tulaj elvileg Amore tag... :) ha valaki magára ismerne, kérem jelentkezzen! Köszi szépen! :)

Sziasztok! Eladó az autóm, részletek az adok-veszekben. :)

Köszi a vállaszt, szerelőműhelyben már megtaláltam. Lambda biztos nem fáradt nem régi.

Egyeb baj a farado felso lambda szonda lehet (Bosch 160.000-es elettartamot ad meg, afelett ajandek minden km), esetleg a legtomegmero.
Veszuzemben egy fix, biztonsagos gyujtas/befecskendezes terkeppel megy az auto, amivel erezhetoen gyengebb(kell legyen), mint mikor figyelembe veszi a legtomegmero, es a lambdaszondak jeleit.(Kopogaserzekeloben nem vagyok biztos).

A p0420 alacsony katalizator hatasfokot jelent - azaz az also szonda jele tul sokaig nem ter el kellokepp a felsoetol.
A gyakorlatban ezt nagyon gyakran a fuvokak megkotlasa okozza (kartert leveve szerelhetok ki), amik ilyenkor kontrollalatlanul fossak az olajat a hengerfalra, igy tobb eg el,mint kellene, amivel a katalizator sem bir.

Közben megtaláltam másik topikban az ezzel kapcsolatos hozzászólásod, logikusnak tűnik. Változó mértékű olajfogyásom van, ez lehet magyarázat rá.

Illetve még egy kérdés. Ez a hibakód lambda alacsony érték. Hogy van összefüggésben?

Milyen egyéb bajra gondolsz? Jól megy, szépen jár, nem hiányzik erő, nem fogyaszt sokat. Lambdaértékek, és minden érték jó.

Pontosan ugyanez a helyzet. Most 146 000 a km. 134-el vettem, nem tudom mi a helyzet ezügyben, rákérdek. Pontosan hol találhatóak ezek a fúvókák?

Szia! P0420 nàlam rendszeresen jelentkezik. Van hogy hónapokig nem, van hogy hetente kétszer. Az autó tökéletesen megy nincs semmi hozadéka csak a tengeralattjáró. 2003 jts.

Hello,

Ha ez igazabol csak a szervizperiodus, azt info-menubol lehet nullazni, ha jol emlekszem.
Ha egyeb hiba is, az kiolvasos-lehet jo sokfele.
Ird majd meg,melyik -es ha P0420, akkor sem kell megijedni,mert jo esellyel eleg az okot kezelni,nem a kovetkezmenyt.
Hany km van a gepben? Olajat eszik-e?

Sziasztok! 156 ban még nagyon újonc vagyok.
A gép 2.0 jts.
Ma hazafelé a szemembe vigyorgott egy cuki hibaüzenet.
[img1] [img2]

Szerintetek ez mi lehet? Elfelejtették közölni az autóval hogy volt neki olajcseréje?

Sziasztok! 156 ban még nagyon újonc vagyok.
A gép 2.0 jts.
Ma hazafelé a szemembe vigyorgott egy cuki hibaüzenet.


Szerintetek ez mi lehet? Elfelejtették közölni az autóval hogy volt neki olajcseréje?

Köszi, majd megírom az eredményt.

Ha csak menet kozben hallani, tovabbra is javaslom, hogy mikor legkozelebb jelentkezik, probald az A-oszlop burkolat tovet kicsit elnyomni a muszerfaltol. ;)

Relebol meg az uzemanyagpumpae hallatszik be nagyon, de ha azzal gaz lenne, elegge megjelenne a mukodesben.

MES a Multiecuscan roviditese, a megfizetheto haztaji diagnosztikai szoftvere, amivel eleg sokmindent lehet felhasznaloi szinten is kezelni.

A fojtószelep ugye a motortérben van, ez a kattogás meg bentről, a kormány mellől jön, és egyébként kizárólag menet közben, úgyhogy azt meg sem tudom hallgatni,hogy kívólről egyáltalán hallatszik-e (bár szerintem nem).
A MES az a rádugott computer?

Nekem is kb ott lehet hallani. 2200 fölött már semmi. Köszönöm mindenkinek! :)

Jó tipp, ex1.8 ts-emből is onnan jön a zizegés 2000-3000 fordulat között.

Én is arra tippelnék. Sajnos az enyémben is zörög elöl az egyik fele 1600-2000 közti tartományban.

Katalizátor?
Az tud nagyon buzin csörögni...

Vezmód nem csörög-csattog. Szimplán dízel hangja lesz. Ha csak bizonyos fordulaton rezonál kipufogó környékén keresném a bajt. Ha állandó akkor kuplungszerkezetre tippelnék de ez így nagyon lutri.

Hello,

ahogy nezem, fl a gep, igy lehet, hogy a fojtoszelep nem talalja az igazsagot (MES-ben ellenorizheto, hogy sikerult-e feltanulnia, de nalam igy is neha elkezdi a kattogast).

Masik tippem az A-oszlop burkolat es a muszerfal talalkozasa -bar az azert kevesbe hangzik releszeruen,meg nyilvan nem jelentkezik allo helyzetben.

Sziasztok! Ínyenc kérdésem van: A műszerfal bal oldala alól érdekes hang jön ki, rendszertelenül. Először azt hittem, hogy nyikorgás (mert olyan), aztán rájöttem, hogy inkább valami relé féleség nagyon gyorsan kapcsolgat. Van, hogy órákig nem, de van, hogy egyfolytában. Az érdekes, hogy a kocsi működésében nem veszek észre semmit. Kellene valami jó ötlet, mert így szerelőhöz sem vihetem, mert valószínűleg kiröhög. (Tele vannak olyan munkával, amiről tudják, hogy mi a gond és mit kell kicserélni, nem hiányzik nekik ilyen keresgélős szarakodás.) Szóval itt ülök, és várom a megváltást...

Nem, azok nem ilyenek. Van ezen vezérlésmódosító?

Tegnap felnyitottam az elejét, és próbáltam megmozgatni, csak úgy felülről, ahogy hozzáfértem, ott meg se mozdult, meg magát a leömlőt is néztem alatta, de azt nem bírtam megmozgatni csak simán kézzel. Azt nem tudom, hogy esetleg a kuplungnál ilyen kinyomócsapágy, vagy nyeles tengely okozhat ilyen problémát? (Ha butaságot írtam, akkor bocsi, de annyira nem értek hozzá :D )

Ciao!
A héten vettem észre, hogy valami csúnya csörgő hang jön a kocsiból. Ha álló helyzetben felpörgetem a motort, akkor nem hallom. Elindulás utána finom gyorsítás közben hallani, de csak olyan 2000-2200-s fordulatig. Ha kicsit jobban odalépek neki, akkor semmi hangja nincs. KB. 20000 km-rel ezelőtt volt felújítva a motorja még az előző tulajnál. Kuplungot nem érzem nagyon keménynek, inkább ilyen közepes erősséggel kell benyomni. Lehet esetleg ott a gondja, vagy a kipufogó irányába kellene indulni? Előre is köszönöm a válaszokat! 1.6 TS 1999 :)

Szia!
Nem vagyok egy szaki, de a hőmérséklet érzékelőjét ki tudod zárni, ha Multiecuscannel megnézed az élő adatokat.