Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Üdv Cartársak!

Megoldódott a légzsák visszajelző hiba: az anyós ülés alatt volt érintkezési probléma.
Ötezer forintból elhárította a szerelő a hibát, az autó pedig legálisan átment a műszakin.

Köszönöm a segítségetek!

üdv:doki80

Sajnos nem, hanem a 90 foktól eggyel balra; tehát az 50 és 90 közötti.
Valahonnan úgy dereng, hogy ez nem 70 fok, hanem inkább 80 - akárhogy is, kb eddig ér el a mutató. 90-et csak akkor karcolja ha városban megyek sokat, több várakozással a pirosnál stb.

Ha az a beosztás, amit említesz a 90 fok, akkor jó. Az első nyitás után visszamegy a mutató 80 fokra, ami a második osztás. Szépen tornássza fel magát újra 90-ig, és ha elég sokat mész beáll 90 alá kicsivel.
Először azt írtad, az út végén még a második osztásnál van. Ezért gondoltam, hogy nem zár rendesen.
A zárást könnyen ellenőrizheted. Ha hideg motornál indítás után megfogod a termosztát és a hűtő közötti csövet, annak hidegnek kell maradnia, amíg a termosztát ki nem nyit.

Vége a tagadás korszakának és jöhet a JTD? :D

Nehéz szívvel, de eladó a piros V6. Akit érdekel, kérem jelezze. Köszi.

Amikor legközelebb viszem szerelőhöz, megnézetem.
Reggel, amikor a városi szakasz van előbb - bő 4km - , akkor mire a sztrádára érek, már majdnem jó; de hazafelé a parkolótól 2km laza gurulás után már a sztráda van, akkor (az erősebben hűtő menetszél miatt?) már kb lejövök a pályáról (6km, összesen 8) mire eléri azt a beosztást.

Túl hamar nyitna a termosztát?

Termosztát jól zár? Kicsit kevésnek tűnik a hőfok 15km után.
Én 12km-t megyek munkába és külső hőmérséklettől függően már 6-8km után nyit a termosztát.

Sziasztok! Egy másik topikban már feltettem a kérdésemet, de hátha itt több választ kapok. 156 2005 jts

A szituáció megegyezik egy külföldi topikban leírtakkal:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-andamp-gt/300236-power-loss-while-driving-error-p1337.html
Esetleg valaki találkozott már ilyennel, hasonlóval? A linkelt oldalon elég sok (érdekes) irányba elindultak...
Köszönöm!

Igen arra gondoltam. Van belőle olyan ami a vizet melegíti meg olyan ami a levegőt. De értem mire célzol. Csak azt nem tudom jót teszel e vele.

Röstellem tudatlanságom, de a gyári elektromos, amire kérdezel, az kiegészítő utastérfűtés, vagy a motort melegíti elő?
Nekem a motor (végeredményben nyilván az olaj) előmelegítése lenne az elsődleges cél; az utastér melegítése csak másodlagos.
A munkába ingázásom reggel 15km, Pesterzsébet, egy szál lámpával az útvonalon, aztán kis M5 (kifelé, lehet haladni), és az M0-nál le, onnan pár száz méter célegyenes, városi tempóban. Este fordítva. Majdnem meégrkezem mire a vízhőfok mutatója a 90 foktól eggyel balra levő osztáshoz ér.
Sajnos kültéri konnektor híján* a munkahelyi parkolóban nem tudnám előmelegíteni, de reggel otthon igen, azzal pedig már a hideg kopás felét kiiktatnám.
Mivel JTS, eleve kényes a kenésre (is).

*tudom, van webasto vagy más gyártmány ami az üzemanyagból fűt, de valamiért attól kissé jobban tartok, illetve többször annyiba is kerül.

Ha jól emlékszem akkor valaki már csinált nem biztos hogy 56-ba, de állandóan hibát írt a vízhőfokra. Nem jó a gyári elektromos? Én most azt rakok bele.

Nem repedt el, de utólag is a frászt hoztad rám :) ennyire csavarodik a kasztni, hogy egy ilyen mutatvány szélvédőrepedést okozhat? Oké-oké, a szélvédő a merevséghez sokat tesz hozzá, há'dehát na.
Mindegy már :)

Egyéb: konnektoros állófűtést épít(tet)ett már be valaki? Különösen JTS-be... Lehetséges, nem lehetséges, mennyire rizikós mutatvány?

Sziasztok!

Autóvásárlás topicba már írtam, de gondoltam itt sincs rossz helyen...

Kollégám 156SW 1.9JTD-t szeretne venni. 700ezer Ft a keret. Ha ismertek vállalható példányt magyar műszakist, kérlek jelezzétek.

Ez a kiszemeltje jelenleg, esetleg nézte már valaki?

https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_sw_1_9_jtd_16v_distinctive_bor_ules_tempomat-12167373

Köszönöm!

Nekem ilyen keret van. Ennél jobbat nem találtam. De nem is nagyon kerestem. :) Remélem látszik a képen

Hali! Rádió beépítő keret ügyben lenne kérdés... mindenhol szinte két változat van a FL belsőhöz.
1: https://goo.gl/xvSGpi
2: https://goo.gl/xwBHf6
Nos, az elsőn jól látszik, hogy a teteje a keretnek nincs egyvonalban a többi résszel, van is az oldalon egy valós kép amikor be van építve, és hát elég bénán néz ki.....
A második viszont teljesen máshogy néz ki, de arról nem találok képet.
Az évjáratokban írnak eltérést, az enyém 2002-es belső FL-es, amibe elvileg a második nem megy bele, de miért? A full FL 156-osok belseje más ott a rádiónál?
Ha valakinek van tapasztala írja már le, mert hosszú idő után most rávenném magam, hogy ezt elintézzem.... :)

Szia!

A GQ egy limitált kiadású felszereltségi szintre utal. Csak 2005 végén a gyártás utolsó ciklusában dobták piacra, valami különlegeset szerettek volna a dizájn terén így a GQ magazinnal közösen tervezték meg ügyelve arra, hogy minél stílusosabb legyen. Nekem is ilyen van a képeim között láthatod a szín-összeállítást. Én eddig 1.9-es és 2.4-es dízel motorokkal láttam.

Normális, hogy a hátsó kerék is elemelkedik, mert elöl van a súly nagy része.
Én is láttam ilyen szaggatott vonalas javítást.
Nekem 20E körül volt a küszöb darabja és sedanhoz vettem. Csodálkoznék, ha különbözne a FL vagy a kombi változatétól.

VV6, berobbantam, Levee156SW:

köszönöm!
Végül végigvártam a sort (két és fél óra) egy nonstop gumisnál. :-/
Riogattak a családból olyanokkal hogy mondtak az időjósok a hétre már havat, meg már volt hogy fagyott éjszaka, nem akartam a véletlenre bízni a dolgot.
A gumis első pontnál annyira megemelte az autót, hogy a hátsó kerék is elemelkedett... nem tudom ez mennyire jó, de már így történt.

A lakatos amúgy nem folytonos varrattal hegesztette végig a kipótolt részeket, hanem "szaggatott vonallal". Ez így szokás, vagy végig kellett volna varrni? Tegyek fel képet?


VV6:
a jobb oldali küszöb pont jobb állapotban volt nekem :) mibe kerül egy ilyen amúgy?
Azonos a facelift előtti/utáni, berlina ill sportwagon kasztnikra?

ÁJEEMVERIHEPÍ!!!
A Q4 crosswagon tücsöktelenítve, és a váltókar sem bólint , nem csattan, nem rázkódik,
megy mint az állat és nem füstöl és 6,8 l vegyes használat mellett.
vétel 1, 15 M 2007 , 220.000 km.
szűrők, folyadékok, vezérlés, szívósor I kör.
fék tárcsák elől , fék pofák + GYÁRI hátsófék bowden ( 51 ropi:) mást nem kapni....
futómű bal első felső jobb első alsó csere
ÚJ gyári kardán!!! Albertó ( Unix 758.000 FT) helyett e bay 220.000.
Új egr+ szívósor, egr nem kelett volna de jó ha van tartalék, olaj cserekor ezt is cserélem....
difi szilentjei elől hátúl csere...
Hátsó diferenciál+ hosszbordás tengely felújítva.
porlasztók hál isten rendben motor is.
alváz üreg védelem pipa.
Kettős tömegű, kuplung beszerezve. Jó áron, még az idén, 20-30 ezer lehet még a mostaniban.
2,2 M lett a vége.
Q4 cartársak keressük egymást, tapasztalat cserére, üzenőfalon.
Szerencsét az utakon minden Alfás tesónak, és egyéb jármű tulajnak!

Szia
Van a küszöb élén a trapézemelő emelési pontja.Pont melette kicsit beljebb van a másik.Nem olyan különálló tuskó mint elöl,de ugyanolyan ovális luk van rajta.

Esetleg a lengőkarnál meg lehet próbálni, más autókon már csináltam.
-
Van egy új Klokkerholm jobb oldali küszöböm eladó, ha érdekel.

Cartársak, hol van a helyes hátsó emelési pont kerékcseréhez?
Elöl megvan, kissé bentebb. Hátul nem találom.
Most volt lakatosnál mert megette a roszda a hátsó kerékív alját, meg a küszöb hátulját, és mivel a fényezőnél várunk a sorunkra, alapozó van csak rajta, nem szívesen emelném a küszöbnél (amúgy se nagyon vastag az a lemez, ahogy láttam).

Fel kéne tenni a télit, a gumisoknál pedig jó sokára van időpont - no meg valószínűleg nekik is meg kéne mondanom, hol ne emeljék és hol igen...

Köszi a segítséget mindenkinek! Bistyei József cartárs önzetlenül a segítségemre lett! Ingyen és bérmentve felajánlott nekem egy számára fölöslegeset! Köszi

hát pl a Bravo-ból olyasmi cuccal lehet kiszedni a fejegységet a műszerfalból :)

Sziasztok,
lőttem egy ilyen

http://s.aliexpress.com/vAbuAbAb

keszletet,es az altalanos celu pajszerek/spatulak celjat kb el is tudom kepzelni(kepeket lattam)+konkretan a radiokiszedot es a karpitfeszito-athuzot felismertem,de mi lehet a tobbi? (Kulonos tekintettel a ket also lemezcuccra).

Koszonett:L

Nem kell másoltatni, csak átrakod a kulcs szárat a tartóval. Meg az immo kis chipjére vigyázz nagyon ha szétszeded a kulcsot mert azt nehéz pótolni. Csavar az alfa embléma alatt.

Vagy itt.klatty

Sziasztok!
Vettem egy 156 Crosswagont, azonban a kulcsból kitört a kulcstartó fej. (így vettem)
Ezért keresek megvételre kulcstartó szárat/fejet (lásd képen) a két gombos 156 Crosswagon kulcsomhoz. Hátha valaki foglalkozik ilyenekkel, vagy van elfekvőbe ilyen kis "alkatrésze". Köszönöm!

Üdv. Nekem is volt légzsák hibakódom. Nekem függönylégzsák hibát jelzet folyamatosan, törlést követően is visszajött. Ha nálad is ez a hiba lépne fel, akkor a csatlakozója a csomagtartóban található annak is a jobb oldali kárpit alatt (üzemanyag beömlő nyílás magasságában). Nekem ez volt a hiba jelzés oka. Csatlakozó össze lett húzva, azóta semmi hibakód. Csak egy ötlet, hátha ott a hiba!

Hibátlan állapotú, gyári 15" 5x98 acél felni eladó! 24000 ft. Ha valakit érdekel. Tel: 06303905995

Lehet. Anno a146-os nekem is tárolta, kellett törölni.