Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A hűtő egy helyen van rögzítve, felül középen egy 8-as csavarral. Alul csak egy-egy furat van a kasztnin, amibe belemegy a hűtőn kiképzett csap.
A klímahűtőhöz csavarral van rögzítve a cső és gondolom gumigyűrűvel tömít.

valamint az is érdekelne, hogy a hűtőradiátor hány helyen van rögzítve?
a kép alapján én arra következtetek, hogy a három jelölt helyen.. ez lehetséges?

meg tudná nekem valaki mondani, hogy milyen módon a jelölt végződések milyen módon csatlakoznak a klíma radiátorhoz (hogy vannak rögzítve)?



köszi!

Ha jól tudom, 166-osa van, és volt egy GTV-je is, amit kiütöttek alóla.
Mit mondott amúgy? Nem hallgattam.

Én hallottam. Nem tudom Ferinek milyen kocsija van. Balßzs elmehet a .....! :)

Hallotta valaki a Class FM-n ma Rákóci Ferit + Balázsékat... Rákóczi kiállt mellettünk Alfások mellett!!! :) Juteszembe... tudja valaki pontosan milyen Alfája van? 10 év körüli autó azt mondta...

tisztán városrón nem tudok adatot mondani, én nagyrészt pályán, illetve városon kívül használtam, mindig tempósan közlekedve a nagyátlag 9,5-10,5 körül van. Természetesen nagypapásan 90-nel össze lehet hozni 7-7,5-et is :)

köszönöm az eddigieket. fogyasztás mi az átlag? főleg városozásban?

ne kezdjük ismét az 1.8-2.0 vitát, tény hogy széthulló 1.8-ról nemigen lehet hallani, de az is tény hogy 1 kezemen meg tudom számolni hány 1.8-at ismerek.
Nincs gondom az 1.8-cal, de kicsit kevesebb van belőle, ergo nehezebb jót találni.
Fogyasztásban a 2.0 se több (számottevően), ellenben van benne még 11Le.
Az igazi természetesen a 2.5 V6.

Én a másodikat vettem kereskedőtől ,semmi bajom velük ha jó áron adják. Bár ezt-azt meg tudok csinálni a kocsikon :-) Különben meg mondhat bármit az eladó, mindig úgy kell hozzá állni, hogy a fele se igaz .

Lehet. De nem mindegy, milyen töltővel. Egy hagyományossal (teszkóósanobi) NEM!!!

Egy CTEK-kel, vagy egy klónjával igen. Gyújtást azonban nem szabad még ezeknél sem ráadni, mert a légzsákelektronika eltárol egy hibakódot, amit később törölni kell. (Ezenkívül nem okoz gondot.)

nem lesz vele gond, és sokszor töltöttem már így

Az akksit lehet úgy tölteni, hogy nincs lekötve az autóról? Ha nem adom rá közben a gyújtást, akkor elvileg nem okozhatok gondot, nemde?

semmivel nem veszélyesebb mint bármely más (sportos, prémiumnak nevezhető ) használtautó. Jól meg kell nézni vásárláskor, mert sok a leharcolt példány - mint általában a 156-ból. Meg kell neki adni a normális olajat megfelelő időnként, mindig legyen maxon az olajszint (ha esetleg csipegetné).
Szerintem a benzinesek között jó választás, van benne kellő erő és nem fogyaszt sokkal többet mint az 1.6 vagy az 1.8.

sziasztok. tudnátok mondani valamit a ALFA ROMEO 156 2.0 16V T. Spark tipusról? mennyire 'veszélyes'?

Hát igen, az új akksit is haza fogom vágni, de hát ha csak ennyit kell használni az autót :-).
Garázsom sajna nincs, a panel előtt nehézkes lenne a töltés :). Ez van :/.

Amúgy meg ilyen ez a pop szakma ,elment ,megnézte,nem tetszett kész .........

Azzal a kék kínai kábellel vannak hasonló tapasztalataink, kettőt is próbáltunk és egyikkel se ment.

A benzinesekbe 100 Amperes generátort szoktak rakni, úgy tudom.

A generátor szempontjából csak nagyon alacsony akkutöltöttségnél jön ki a "nagy akku" okozta hatás. Ez azt jelenti, hogy ilyenkor valóban nagyobb lesz a töltőáram. De a generátorban ennél sokkal több tartalék van. Arra azért figyelmet kell fordítani, hogy ha nagyon rövid utakat mész, hogy van-e egyáltalán lehetőség rá, hogy a gen. visszatáplálhassa az indítózáskor elhasznált energiát, ha nincs... nem lesz feltöltve rendesen az akksi és elkezd szulfátosodni. Ekkor a megoldás, hogy néha ráteszel töltőre. (Vagyis a jófajta töltőt ráteszed a beépített és bekötött akksira, mondjuk fél napra. Garázsosok előnyben.)

Természetesen itt a gyakorlatban megoldható "nagyobb akkuról" beszéltem, ami monjuk a 60Ah-s helyett max. 80Ah (a méreténél fogva). Szóval nem "eszeveszett" nagy különbség.

Szaisztok! Tegnap megérkezett az megrendelt KKL kapcsolható kábelem. A gondom az, hogy a comppal nem akar kapcsolódni amikor a motordiagnosztikát akarom nézni. Az ABS és az AIRBAG, ha átkapcsolom akkor működik. Lehet, hogy a kábel hibás? Ötlet valakinek?

Hát, minimum 64 ah-sat fogok venni, ezt még az előző tulaj vette bele :). Én sem járok sokat, hétközben napi 2x 5 km-t.
A 74ah-sat érdemes beletenni benzinesbe? A genarátor hány Amperes lehet? 100?
Azaz eltudja látni a 74-eset? :). Zap silver lesz, ez már biztos, kedvet kaptam hozzá, az írásaidból :-))). Majd lemérem, hogy méretileg mekkora fér el egyáltalán az akkutálcán.