Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Cseréltem a gyertyákat, azóta is gyengén jár kicsit alapjáraton pár másodpercig, de utána határozottan javult a helyzet, gondolom az új gyertyák miatt. De legalább javult valamit. A cimborám azt gondolja, hogy a hőmérsékletet nem biztos, hogy jól érzi, hidegen melegnek érzi, és emiatt lahet indításnál a buta alapjárat kb. 15 másodpercig.
Köszi a választ, valamelyest megnyugodtam...:-)

Esetleg bármi olyan, amivel 156-ból tudok hibakódot nézni-törölni?

Sziasztok! Nincs tippje valakinek hogy a Fiat ecu scan vagy az AlfaDiag hogy érhető el használható formátumban?

Szerintem nagyon korrektek, és precízek. Semmit nem kell megbontani az autón...Nálam ez szempont volt. Ár megbeszélés tárgya ugye, és nekem még kedvezményem sem volt náluk:D

Csak feldobtam nekik a témát, ha már annyi segítséget kaptam az itteni tagoktól, akkor hagy kapjanak vissza is valamit... Plusz ők is pénzből élnek, tehát minél több Alfás megy oda, annál jobb a biznisz, meg a mi autóink is kellően ott lesznek a szeren:)

Hívjátok őket nyugodtan, és Leiner Andrást kérjétek személyesen.

szép munkát végeztek, én nagyon szemezek azzal a hátsó kilincs megoldással és a karbon visszapillantóval... esetleg meg tudnád mondani, hogy árban milyenek?

Sziasztok!

Többen is megkerestek a fóliázással kapcsolatban. Ezért közzétenném, azoknak akiket érdekel, hogy kik végezték a mesterművet.

http://www.suncontrol.hu/

Az AlfaAmore tagoknak, külön árkedvezménnyel kedveskednek... Lehet rám hivatkozni, és persze mondjátok, hogy tagok vagytok:)

Na, kinek van ez meg már 2 hete? :-)

Sikerült. Köszi srácok!

Meg se akarnak moccani.

Mivel szoktátok kitekerni azokat ott hátul? Elég speciális a formája.

Köszi!

Azokat a színeseket kell kitekerni, az a foglalat hátulja.

Srácok műszerfalban (sebességmutató), hogy kell izzót cserélni? Kiszedtem már az órát. Szét kell magát az órát kapni? Vagy a hátulján vannak ilyen színes valamik azt kell kiszedni? Nem szeretnék kárt tenni benne. Köszi

Ma én is felnyitottam a géptetőt a TS-en, én is ablakmosót töltöttem bele. Amúgy az elmúlt 50.000 km alatt a TS-emnek csak termosztát gondja volt, más nem lett a motorra költve. Persze a kötelezőeken kívül, mint vezérlés, olajcsere, szűrőcsere, gyertyacsere. Egyszer kellett a szelepfedelet megkenni egy kis pasztával a tömítésnél, mert szivárgott az olaj. Jelenleg annyi a baja, hogy valahol még szivárog az olaj, valószínűleg valamelyik szimeringnél. Szerintem ha azt nézem, sztem az előző tulajdonosok se költöttek a motorjára, csak egy vezérlés módosítót cseréltettek benne 15.000 km környékén garanciában, szóval 118.000 km, 2 meghibásodás (vezérlés módosító, termosztát).

nem vettem sértésnek, csak tájékoztató adatot írtam -)

Így meg csak a TS blokkok fogynak, meg a 156 lengőkarok... :D

Csak saccoltam, nem akarta, senkit megsérteni a sötét oldalról.

Ofi-t keresd Bp Gazdagrét.

Add el, annyiért kapsz már 2.4 20V kormost is, abban csak 200.000 km-enként turbót kell cserélni, meg 120.000-nél kuplungot. Még a fogyasztása is jobb, és klasszisokkal jobban megy. Persze fordulaton nem üvölt, mint egy benzines. :)

Skacok valaki tud Tutela GI/A szervó olajat? Megy haza egy barátom és elhozná nekem Dániába... Budapest környéke érdekelne:) Köszi előre is

Nekem fékezésnél valami "gurul" hátul egy 20-30 centit, gázadásnál meg visszagurul....na, ez mi a xar lehet?!?!:)))

Pont félreértettél, ha senkinek nem kell a bontóból a jtd motor, az nem azért van, mert xar, hanem mert nem romlik el az autóban:)
Én a jtd-vel ennyit sem foglalkozok, mint Te anno a carismaval, a cosmoblu géptető 2 havonta volt felnyitva, amikor ablakmosót töltök bele:))
Persze most a ts-esek mindjárt letámadnak, tehát hozzátenném, hogy ha a ts rendbe van rakva, akkor egyébként azzal sem kell foglalkozni, vagy legalábbis nem hinném, hogy többet kéne, mint a carismaval.
Elég sokat számít, hogy előtted ki hajtotta, és mennyire foglalkozott vele.
Szerintem márkától függetlenül is bele lehet nyúlni egy nem annyira jó darabba, amire aztán lehet költeni.
Az viszont tény, hogy én még nem hallottam kikönyökölt jtd-ről, pedig már egy pár éve közelről figyelem a dolgokat:)

az szerelős topikba majd nézzetek be lécci, hátha tud valaki okosat mondani, nem akartam ide is beküldeni a szöveget, köszi!

4000 fölé nem pörgetjük? nem dízel ez wazze :)) ott kezd élni igazán
amilyen máker vagy, neked 10e-enként kéne turbót cserélned :))

Nekem szuszog valami hátúlról:)

Mondjuk a pótkerék. Nálam is volt ilyen, hetekig kerestem :-))