Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Nekem króm van. Szerintem sötét autóhoz nem illik a fekete belsejű.

Jah, később: 3 órával ezelőtt...

Érdekes algoritmussal válaszolsz Te a kérdésekre. :))

Itt Mo-n van egy eladó jobbos, de azzal meg nem vagyok kisegítve. A kettő együtt meghaladta volna a 100K-t, annyim meg éppen nem volt. Ráadásul az itthoni 30-nak van hírdetve, mint kiderült, üresen 30, trafóval és izzóval 50...

Neked amúgy milyen van? Fekete vagy króm betétes?

Lehet. De az legyen a legkisebb probléma...

Sajnos a múltkor elszalasztottam a balos lámpát... :(

Igazad van.

Ezeket pont nem írtad le :P
Csak később :)

Ez ok, de ha kiadnék 50-60e pénz egy pár új lámpára, akkor nem azzal akarnám kezdeni, hogy szétvágom. Inkább nem kötném be a helyzetjelzőt. Én pl az soha nem használom, a tompított mellett meg nincs nagy jelentősége.

Akkor tévedtem, azt hittem neked már az új belső van. Akkor szerintem neked sincs meg a helye.

"Neked lehet meg van, a tied már fél faceliftes."

Az enyém még régi belsős! (Mint írtam, cseppet sem zavar.)

Poló
"Ha jól tudom, akkor más a csatlakozó is. Aztán ami fejtörést okozhat, az a szintállítás."

Én mit írtam? :)

Egyik nap néztem egy Punto II-t, van benne rendes helyzetjelző is, meg angeleyes helyzetjelző is. Ha szétszedi az ember a lámpát, akkor ki is tudja belőle venni a gyűrűket, szerintem. De akkor már egyszerűbb az Audi félét venni, abból még egyszerűbb.

Akkor rosszul tudtam. Háát, akkor marad az angel eyes. A helyzetjelzőt meg nem kell bekötni. :)

Pár sorral lejjebb írta, hogy neki gyári xenonos a verdája.

Ilyen projektoros nem xenonos lámpa szerintem csak angeleyesban van. Ha nem tetszik az angeleyes, szerintem ki lehet venni belőle.

Mike-nak olyan lámpa kéne, ami projektoros, de nem xenonos. Abba gond nélkül bele tudja tenni az utángyártott xenonszettet. Létezik ilyen, nem? Pl Tazo kollégának projektoros, de szerintem nem xenonos lámpái vannak.

Ronnienak voltak ilyen lámpái a Ronnie shopban :)

Ez pont nem váltóméret.

Ezek azok:

195/60 R15
205/60 R15
185/65 R15
205/55 R15
215/45 R17

Múltkor volt Ebayen egy balos. Trafó nélkül olyan 40K-ért ment el asszem. Ha feléből kijött volna, akkor most valszeg lenne egy pár xenon lámpám itthon :))

Inkább normális vezérlést vegyél bele és féket, mint tuningot.

Szerintem a xenonosba nem tudod betenni a H7-es izzót. Ehhez jön még, hogy más a csatlakozója. Meg megszűnne a műszerfalról a magasságállításod. Na meg elég drága is lenne a két új lámpa, még üresen is.

Az elektronika helye meg van a nem xenonos lámpa alján is. Ha jól tudom, akkor más a csatlakozó is. Aztán ami fejtörést okozhat, az a szintállítás. Állítólag az olyanokban, mint az enyém, nincs meg a lengőkarokon az érzékelő helye. Neked lehet meg van, a tied már fél faceliftes. Nem tudom hogy megy.

A Snowfoxnak tudomásom szerint nem csak Győrben van üzlete.

Jó, ezek azért nem peremezéssel készültek. Hanem lemezeléssel. :))

Nem vitatkozom, Te győztél. :)))

az enyémen 185/65R13-as Falken ZE512 van és úgy kanyarodik, mintha sínen menne :)

Hát ja. (Bár egy Uno-nál már egy jobb 185-ös R14+ gumi is csodákat tesz.)

na ezzel lehetne durván kanyarodni :)

nem, 185 az alap méret de szerintem épphogy elégséges.

Ezüstre talán. Emblémával. :)

Ehhez mit szóltok?






(Jól elvagyok magamban... :)

Nem.

Nem 195/65 R15 ?

Sokáig éljen a féltengely! :))

Minden aláfér, csak akarni kell. Tessék egy OFF példa:



:))

Köszi. Már keresek is valami jó kinézetüt rá.

Pedig lefelé kerekítettem így is. ;)

A 255 nem férne el, még a peremezés után sem. :) Maradjunk annyiban, hogy 225/40. Az is elég brutál. :)

az más tészta :)

Ezzel szemben Ronnie-nak 255/20ZR18*-ak vannak fent. :)))


(*: tippelt adatok .:))

5*98*58 a gyári kerékméret 185/65R15 ill. 205/55R16 az alap gyári méret

Mike, azt hogy érted, hogy "nem kell semmi más kütyü hozzá". Mint írtam, más a xenonos lámpák csatlakozója. Értsd: Nem tudod rádugni a mostani lámpáid helyett. Tehát ott kell először ügyeskedni. (Sajnos nem egyszerű pusztán csatlakozókat beszerezni, kábel nélkül.)

Ha nem a gyári elektronikáról fogod hajtani a bennük lévő D2S-es izzókat, akkor kell külső gyujtóelektronika, amit közvetlenül az izzóra kapcsolsz. Ezek - mivel segítségükkel kiváltható a gyári elektronika - drágábbak, mint egy sima (utángyártott) gyújtó.

Tehát, kell a két xenonos lámpatest és kell D2S-csalakozós gyújtó. És ekkor még oda világítanak a lámpák, ahova akarnak (függőlegesen), mert nincs meghajtva a bennük lévő magasságállító motor. E helyére - barkácsolás árán - be lehet tenni a nem xenon-os állítómotorját. Én terveztem ezt is, de lásd. köv. pont...


Nekem is figyel itt a polcon egy jobbos lámpa, de a párját használtan elég nehéz beszerezni...

Első körben kereket kell vennem. Csak gőzöm sincs mekkorát, és milyen osztókörrel kell.

Amúgy ugyanaz mint a 147-ben.

Ha még nem volt cserélve akkor 1db-ot fogsz benne találni. Ne lepődj meg ha két picit kell majd visszatenned, mert az együtt ugyanakkora.

És mi lesz a beosztás? Asszony jár a boltba a 2 lityóval, Te meg a V6-al? :)

Az is jó döntés. Szerintem. :)))

Üdv nálunk! :)

üdv a 156-ot birtoklók táborában! :)

Köszi mindenkinek! Lesz még egy ezüst színű is, csak az V6. Egy hónap múlva lesz lóvém rá.

Üdv! Jó színt választottál! ;-)

Üdv a 156-os tulajok közt! :-)