Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

:-))
egyébként: Rajna - Rhinau - Franciao

Nekem is volt ilyen. Azóta cseréltem hátsó féket. De mondjuk nem emiatt. Nekem ez csak indulás után volt. Nagy tempónál nem hallottam.
A szerelő mondta, hogy szorul a fékem. Belül nem is kopott a betét csak a külső...

"2 nap alatt értünk el a keszthelyi révig" :)

(Egy kappás ismerősnél ugyanez volt.)

Én is azt ajánlottam. Míg meg nem jártam vele...

Érdekes! Mások meg éppen a Juridot ajánlják.

Vagy esetleg üt a tárcsa és néha beleér a betétbe?

Amúgy a hátsó fékek nem nagyon fognak. Max elkezdesz füstölni mert túlmelegedtek, de igazán nagy probléma nem lehet sztem :)

Köszönöm, megnézem.

Üdv.ROb

A kérdés az, hogy tényleg szorul-e a fék, vagy nem. Tehát "kézzel" meg tudod mozdítani az autót, vagy nem.

Köszönöm.

Akkor ha ma hazacsorgok vele nem lehet nagyobb gond?

Üdv.RObi

Ezzel én is eleget szívtam. És Erhard is.

Lehet, hogy szorulnak pl. a kézifékkötelek, de simán okozhatják a fékbetétek is. Én RH-t tettem be (by Erhard). Jó lett.

(Juridot hátra NE!!)

Lehet lapátos nem tudom hogy érted. Ugyan az mint a gyári kinézetre csak valami német cucc és asszem kék sárga volt a doboza. És csikorgott mint az állat és tényleg ugrált most hogy mondod. Szóval kidobtam és visszatettem a gyárit, csak az is elkopott már.

Sziasztok,

Sürgős segítségre lenne szükségem!

Itt áll a parkolóban a Gép /'98 156 2.0 TS / és ha elindulok vele a hátsó fékek, tárcsák felől fémes "csürüsztökölő" hang hallatszik mindegy hogy előre vagy hátra megyek-e.

A kézifék ki van engedve.

Kérdésem: Mi a gond, hogyan tudom megszüntetni, haza tudok-e vele menni hogy otthon szedjem szét és nézzem meg / 15 km / vagy nagyobb kárt okozok evvel.

Köszönöm: ROberto

Nézd meg az oldalt! Ott a válasz.
Egyszerűen nyitott vagyok az újra. Az meg világos, hogy az autógyár a saját olaját nyomja. Attól még nem biztos, hogy az a legjobb.
(Amúgy ha vki szkeptikus: nem akarok senkit győzködni.)

És az miéer jobb mint a selénia?

látom a marketing osztály jól dolgozik :DDD

Most Castrol Edge van benne. De a Xado Cityline-t is ki fogom próbálni.

Milyen olaj megy bele?

ha ennyit szánsz rá akkor gyári :D de a mann jobb ...

egy mann 4 rugó...

biztos...de mindegyik drága nem?

A múltkor a Bárdinál rábeszélt az eladó egy Mann légszűrőre. Állítólag jobb, mint a Technocar. Vélemény?

Ilyen lapos, vagy a henger alakú?

Nekem is ilyen van, simán befért. Jóval kisebb, mint a gyári.

Ezt meg tudja valaki mondani valóban befér-e az 56-os gyári katalizátor helyére? Rögzítőfület kell-e vágni rajta?

Ez szervizenként változik. A Kelet-Pestben pontosan 6,500 ft a computer, és a Csiki-Bege is ilyen magaslatokban van. Tök jó hogy nálatok csak ennyi.

A hengerfej más az biztos.

le? nálunk itt a szakszervízbe egy ezres a nullázás examinerrel...

Ok, köszi a tanácsot.

A hibakód törlést pár ezerért megcsinálják. De ehhez nem kell márkaszervízbe menni. Elég ha elmész egy Alfa szakszervízbe, ahol van Examiner.

Na, akkor menjek szakszervízhez egy ilyen apróság miatt? Nincs nagy kedvem, mert ott úgyis csak lehúznak.......

tudtommal, a komp. észereveszi, hogy jók a jelek és nem "vészprogramon" megy tovább

Tehát akkor nem azzal a beállítással fog továbmenni a gép, mint a csere előtt? Hanem érzékeli, h igeni ki lett cserélve és már okés? Mert ugye a lambdaszonda tudtommal befolyásolja a fogyasztást is. Azt meg nem akarom, h kicserélem és ugyanúgy a azzal a beállítással megy tovább, mintha nem lenne szondám....

Elméletileg kéne vinni mert a hibát eltárolta de attol mükszik neked rendesen nem befojásolja.Csak ha valamiért kiakarod olvastatni a hibákat akkor megfog neked jelenni és ismételten javasolni fogják a cserét.

Hi!
Egy rövid kérdés. Mikor megnézettem az autót, a compútert hibaüzenetet írt ki a lambdaszondára. Beszereztem egy újat, beszerelem. De ennyi szerintetek elég? Nem kell vmit buherálni a kocsi kompúterével is?

Hát rajzot nem de elmondani el tudom neked.Beülsz a kocsiba leveszed a váltókaron lévő szoknyát az alatt van egy szivacs szerű hangvédő (de nem biztos hogy van)felülről nézve jobkézfelöl van egy kis műanyag gömbfej ami a váltókar házába csatlakozik bele és ebben van belül a persely.Ennek a cseréjéhez nem kel szétszedni semmit csak a szoknyát kel levenni és egy kis csavarhúzó kel.

mármint erről a perselyről...

Kösz mindenkinek. Ezek szerint ezt a perselyt akkor ajánlatos kicserélni, majd ha a lengőkarok és stabrudak cserélve lesznek. Ezekhez is le kell bontani a fél autót :(
Esetleg van valakinek erről rajza?

van euro4-es is...ami CF4 az az...

az lapátos volt? azt nem adok már mert nekem meg ugrált ...

8 feletti az euro4-es...mind1 hogy diesel vagy benzines....