Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vagy könnyebb, ha először legalább 2000-es finomságú csiszolópapírral vizesen lecsiszolod róla a festéket és utána polír.

Meg kell polírozni, s akkor lejön róla a festék.

Nem mondtam, hogy engedik a fóliát elöl , de nem szólnak érte. Ott sem lehetne 30%-nál sötétebb.
Ott nem ilyenek a rendőrök mint itthon hogy belekötnek a xenonba meg fóliázásba. Akkor csesztetnek ha van rá okuk. (záróvonal, gyorshajtás, stb..)
Fekete hátsólámpával nem nagyon engednek át a műszakin itthon ugye?
Van valami oldószere a lámpasötétítő spray-nek? :D

Olaszban engedik a sötét első oldalsó ablakokat?
A hátsólámpát lefújni feketére nem olyan jó, mert alig látszik.
Vegyél tuning hátsólámpát, abból van füstszínű.

elfelejtettem , hogy az alapjárati motor visszarakáskor el lehet rontani az alap beállitást?Ahogy végig gondolom a működését gondolom , hogy mindegy , mert addig tekeri abba az irányba a motort , amerre a parancsot kapja , ameddig el nem éri a megfelelő fordulatot.Onnan kezdve már csak kicsit kell ide oda mennie.Vagy van neki esetleg computeres beállitása? Semmi állitási lehetőség nincs mechanikusan , csak a pillangó szelep alphelyzetének ütközője.

250et megér a gép. 520at nem költöttem volna rá, akkor maradt volna alkatrésznek és vettem volna egy itthonit mellé. Holnap kiderül hogy mennyibe áll meg. Az biztos hogy ha honosítom akkor a totálsötét első üvegektől búcsúznom kell és persze a feketére fújt hátsólámpától is. :(

Sziasztok!
Kérdés:termosztát 2.0 T.S. 10-15 perc után gyanusan kevés az 50-55 fok.Hosszabb úton 90 fokon megáll , de 120-130-nál visszamegy 50-55 fokra.Lehet hogy nyitva van mindig???
Most még nem baj , de télen???

Más:
LMM és alapjárati motor takaritás előtt gázelvétel után le akart állni.Takaritás után nem akar leállni , de két seb.váltás között nem esik le a fordulat olyan gyorsan , mint ha maradna rajta gáz.
Ha megállok , szépen beáll az alapjárat , de egy kicsit talán lasan.
Nem sziv falsot láthatóan sehol sem.
Valakinek volt már ezekkel a tünetekkel dolga?

Így igaz. Dec 31ig elengedik a felét. Csak azt nem tudom hogy amit dobott a kalkulátor abból jön le ez vagy az már eleve felét számolja-e... De holnap megyek a vámosokhoz és hamar kiderül majd... :D

Arra gondol, hogy most elengedik a felét az év végéig.

Milyen ellenőrzést?? Jogszerűen használom a kocsit, kint vásároltam olaszban az ottani lakcímemmel az olasz személyimmel. Most hogy hazajöttem szeretném honosítani. Ezzel nem tudnak megfogni... :D

Akkor hajrá :-)
Az új elejű 156-os hátsójából nagyon egyszerűen lehet régebbi verziót faragni.
Ki kell cserélni a hátsó csomagtartófedelet és a lökhárítót és már kész is.

Nekem annyit dobott a kalkulátor, amennyit le kellett tennem a kasszánál.

Milyen 50%-ra gondolsz?

Sziasztok! Most állok neki a kocsi honosításának. A regadókalkulátorral 244.000.re jött ki. Nem tudja valaki hogy ez már a kedvezményes 50%-os regadó vagy ebből jön még le a fele??

Szerintem az évjárat tök mindegy, talán annyi, hogy az újabb évjáratokban picit másabb a bőr, de tényleg csak minimális az eltérés, ezeken vannak pici lyukak, a régieken nincs. Ha van oldallégzsákod, akkor olyat kéne beszerezned, amiben szintén van. Ha nincs, akkor lényegtelen. Ha angol autóból származó ülést veszel, akkor kicsit barkácsolni kell, hogy a állítható magasságú és állítható deréktámaszú legyen az új vezetőülésed is, hiszen az angolban a balos nem az, mint most neked a jobbos nem az. Ehhez fel kell használnod a mostani vezetőülésedet is. Az SW ülését is be lehet szerelni, csak kicsit barkácsolni kell azzal is, Skull befaragta a szedánba. A színes kérdésedre nem tudom a választ, de szintén barkácsolással lehet cserélni az ajtókárpitban azt a kis darab betétet is.

Terveim közt szerepel, hogy a belsőt bőrre cseréljem. Kell-e figyelnem az évjáratra? Van-e valami különbség köztük? Azt már tudom, hogy sedan és sw között van különbség. Illetve még az érdekel, hogy most világos szürke az ajtókárpit és a műszerfal alja, volt-e ezzel valamilyen színű bőr gyárilag párosítva? Köszi!

Álmaim autója. Új orr, régi segg. :)

Nézd meg Ronnie oldalát, ő megcsináltatta. A zárhídnál volt egy melo, aztán ment minden fel....

De ha megvan minden cucc akkor már nem lehet akkora durranás :) csak elhatározás és pénz kérdése ez is.

Lökös, 2 Sárvédő, 2 lámpa, Mocitető, Azt hiszem Zárhíd is. Most vettem az enyémhez 2 sárvédőt mert a srác átépítette Faceliftre. Azt mondta drága buli és sok idő volt amíg minden összejött.

felejtsd el jobban jársz ha veszel egy face-t :)

Terveim közt szerepel, hogy a belsőt bőrre cseréljem. Kell-e figyelnem az évjáratra? Van-e valami különbség köztük? Azt már tudom, hogy sedan és sw között van különbség. Illetve még az érdekel, hogy most világos szürke az ajtókárpit és a műszerfal alja, volt-e ezzel valamilyen színű bőr gyárilag párosítva? Köszi!

Kösz, remélem egyben marad. Mármint nem úgy. :D

Valószínűleg felsült rendesen, szerintem melegen próbálkozz tovább. Nyugodtan használj valami szerszámot amivel jobban meg tudod fogni a sapkát, elég masszív darab.

Urak, béna vagyok. Az olajbetöltő sapkával gyűlt meg a bajom. Nem tudom letekerni se hidegen, se melegen. Szerszámmal meg nem merek nekimenni, mert még eltörök valamit. Van ennek valami trükkje?

Elnézést,itt a fórumon jól irtam , a feltöltéskor a vágyaimat irtam.Köszi

Első körben a tipust javítsd ki, 159-ről :))

Igazából semmi extra, csak általános dolgok. Az olajra figyelj, hogy mindig a max. közelében legyen. Ha cserélsz vezérlést, akkor a balanszt-szíjat és görgőjét is cseréld ki, ez nincs a többi motornál.

használd egészséggel és pörgesd sokat :)

Ezt szerintem ki lehet egyengetni. És akkor nem kell össze-vissza flexelni az autót. (A hegesztési varratok nem túl jók korrózió szempontjából.)