Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

köszi a linket, elmentem :)

Vicces, hogy már 3-an jelentkeztek hirdetésemre, hogy meg az meg amaz van, még sincs még semmim, mert miután leírom nekik hogy mi kell (ugyan azt ami a hirdetésbe is le van írva amire reagáltak) mind eltűnik abban a bizonyos ködben amiben a Petőfi is. Csak tudnám,akkor mi a ráknak írnak... napok óta nem irt egyik se pedig még csak nem is alkudtam..

Magasabb fordulaton mostanság nem tudtam járatni a gépet sajnos :) Munkába menet pont eléri a vízhő a 90 fokot, addig meg nem akarom még gyilkolni amig nincs rendesen bemelegedve. No meg amúgyis városon belül megyek vele dolgozni, akkor meg még 2es-ben az 50 sem tekinthető magas fordulatnak :))) Azért 1-2x mikor kihuzattam feltűnt, hogy 5000 körül is volt egy kis erő visszaesés, nem kifejezetten torpanás, inkább csak mintha hirtelen csökkenne a nyomaték. Lehetséges hogy ez is az LMM miatt van, de majd kiderül.
De most, hogy említed a váltást, bár az enyém kézi váltós, de lehúzott LMM-el sokkal könnyedebben lehetett vele váltani, eddig néha olyankor is volt egy kis érezhető torpanás (mint mikor a friss jogsis tanonc hirtelen felengedi a kuplungot sebességben) Furcsállottam is mitől lehet, ennyire béna nem lehetek hisz levezettem már párszázezer km-t. :)

Igen, nagyon lmm gyanús. Nálam csak váltás után torpant, fordulatfüggetlen volt a dolog.
Magasabb fordulaton nem torpan?

Esetleg próbálkozhatsz az lmm tisztításával, de én cserélném.

Közben rájöttem, hogy a Self adaptation reset-et a demo verzióban nem lehet kivitelezni szóval ez az opció off-os :)

Viszont megnéztem most, Bosch LMM van benne. Lehúztam az LMM csatiját és mentem egy próba kört a géppel. A moci már nagyjából hideg volt, mert 2 órával azelőtt állítottam le. Hát azt kell mondjam sokkal jobb volt vezetni! Nem torpant elinduláskor, finoman alapjárat közeli fordulaton ki tudtam vele járni a garázsból (emelkedő felfele), ezt eddig főleg hideg motornál elég nehéz volt kivitelezni, mert mindig fulladozni próbált. Utána egyetlen egyszer torpant egy nagyon picit (mindjárt a próbakör elején), 3mas alapjáratról gázra lépve, de utána semmi többet. Csatlakoztatott LMM-el viszont minden fokozatban torpangat ha 1500 alatt egy fél lepkefingnél nagyobb gázt adok.
Akkor ezekalapján mit gondolnátok, LMM hiba van? Remélem igen, és nincs nagyobb gond a géppel...

Stab összekötő kattogott nekem is.

Stabilizátor összekötő!

A csavar megvan húzva azt megnéztem. De mit lehet összerkani rajta rosszul?:D Nincs ott valami kopó alaktrész, vagy akármi ami elöregedhet, és csere köteles?

Szerintem a hosszlengőkar kerék felőli részénél lévő gömbfej van kikopva.. Aknába lemész és megrángatod kézzel a lengőkart. Érezni fogod, ha ki van kopva..

Kopogott nekem is :), valóban kellemetlen. Nálam elfelejtették meghúzni a lengéscsillapítón lévő csavart..
Ha nálad nem ez van, akkor toronyszilent, vagy egyszerűen rosszul tették vissza az egészet. Le kell bontani a csomagtartóban a kárpitokat, és meg kell nézni. Nem ártana levenni a kerekeket sem, és alulról is szemügyre venni a rugótányért is.

Szevasztok!

Arre lennék kíváncsi, hogy bárki másnak volt-e, van-e hasonló örjítő problémája...

Egy éve kb cseréltem hátsó lengéscsillapítókat, mindkét oldalon. Ezután a jobb oldali állandóan kopog... Bemérettem, végzi a dolgát, csillapít rendesen, de állandó kopogás hallatszik, még a legkisebb aszfalt hibánál is...

Kérdésem, hogy mi lehet az, mi az amit cserélnem kellene még, ha van ott bármiféle szilent, gumibölcső stb.

Ötlet?

köszöntem

http://www.sepsiszerszam.hu/link/eszkozok.html
Valamiért csak így megy.

vezérlésrögzítő

Itt kaptok mindent jó áron. Ha jól emlékszem 10ezer körül van a rögzítő és külön lehet megvenni az 1.4-1.8TS és a 2.0TS szettet. Utánvéttel lehet rendelni telefonos egyeztetés után.
Lehetőleg csak megfelelő szakismerettel rendelkező emberkék kezdjenek neki a szíjcserének.

ilyenem van nekem is, csak sajna telefonos.
Gyanítom ugyanott készült :)

Valaki igazán kiszakosodhatna a gyártására :D

Üdv szesztestvér! Sajnos már csak múlt részemről, nem csak az ára miatt, hanem a minőség is mintha romlott volna az áremelkedéssel párhuzamosan, már több mint egy éve csak benzint iszik a Mareám :( Sajnos... így legyek zöld!

Sziasztok! Én is vennék, vagy bérelnék 2000 Ts 16 V hez ilyen vezérlés beállítót. Ha van valakinek, eladó, vagy bérbeadó kérem szóljon.

Ja értelek :)

sziasztok! 1.9 jtd motornál ha a kettős tömegű lendkerék a rossz akkor mi a hiba jelenség?? Ha vki találkozott ilyennel akkor a választ szívesen elfogadom!

okés, csak azért kérdeztem, mert ha viszed valahova akkor lehet elvárni hogy legyen célszerszám:)

Persze, mért ne. Autószerelő a szakmám, megtudom én is csinálni azt amit a hozzá nem értő szerelők 5000-s órabérrel, csak ilyen rögzítőt kell szereznem.

Annyi haszna azért van, hogy az adaptív (öntanuló) paramétereket alapra állítja :). Hibás jeladók esetén el tud mászni a rövid-, hosszú távú keverék illesztési paraméter(ek),.
Alkatrész csere után nem ártalmas.
Mareámmal sokat játszottam etanol használat mellet.

"Self adaptation reset" nem sokat ér.
Utána nem kell üresben járatni.

Én 38-ért vettem tavaly a JTS-be, az Albától, 1 év garanciával.

Bosch-al fog működni csak, legalábbis hosszabb távon :)

Ha lesz végre egy kis időm, lebontom majd a szívócsövet és megnézem milyen légmennyiségmérő van benne, meg akkor már azt is nem-e szív valahonnan falsot.. Amúgyis akarok cserélni egy levegőszűrőt.
Gyártmányra melyek amúgy a "megbízható" légmennyiségmérők?

te fogsz otthon vezérlést cserélni?

Kész rablás azért, hogy életemben 2x max 3x használjam 30 percig :D
Még megrágom a dolgot, lehet megpróbálok valahonnan kölcsönkérni :D

Megoldottam, 3000-ért :D

okéjó, és mi ennek a neve külföldiül? :D