Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Pedig hangja már van.

Szerencsére nekem még nagyon kezdő stádiumban van ezek szerint, tényleg nem érezni semmi rendelleneset!

Hát nem tudom, én éreztem a kormányon hogy valami nem jó. Ha finoman fogod érezni a kopogást a kormányon is szerintem

Nem igaz!:) Nekem a kormányműből jön néha szar úton nagy tempónál egy kis kopogó-zörgő hang és semmit nem érezni a kormányon! A kereket mozgatva sem kottyan mégis adja a hangot.... Később biztos érezni majd a kormányon is, de még nagyon kezdő stádiumban van.

Ha a kormánymű hangot ad azt már a kormányon is lehet érezni szerintem

Még a kormánymű is!:)

Az mindenképpen jó, hogy nem az alsóbb árkategóriában válogatsz. A TRW nekem az egyik kedvenc márkám, amúgy. (Ld. márkás-poszt a blogomban.)

A gyári is TRW. Ettől függetlenül több rajongója van a gyári futóműalkatrészeknek. (Azt is mondják olykor, hogy azok a gyártás legjobban sikerült darabjai.)

Vannak még csodák. :)

Az enyémbe 240000 volt mikor eladtam és annak se volt semmi baja...

Még annyit, hogy szerintem a felső lk-król úgy a legkönnyebb diagnózist mondani, hogy a gömbfej menetes szára a levegőben van. Ha rajta lóg a csonkaállvány, akkor a helyes diagnózishoz sokkal "érzékenyebb kezű" szerelőre van szükség. (Tapasztalat.)

De 167ekm-nél SZVSZ amúgy sincs miről beszélni.

"A felső gyári és sztem még nem volt cserélve (167ekm)"
Akkor arra van nagyobb esély, hogy eljött a csere ideje... (Mindkettőé!)

Szerintem azért kopog kanyarban, mert ilyenkor (az egyik oldalon) "nincs rajta terhelés" és könnyebben mozog a gömbfej.

Én legelőször a felső lk-kat nézném meg*. De lehet, a keresztstab is, vagyis annak a szilentjei. Az axiál szerintem nem csinál ilyet, azt olyan nagyon gyakran nem szokták cserélni. Max. a végén a kormányösszekötő gömbfejeket.

*: Milyen márkájúak?

Azért nagy a felső lk-k halálozási aránya, mert aszimmetrikusan oldották meg a csonkaállványok felső megtámasztását, nem úgy mint a 159-nél. Utóbbinál egyenletes a terhelése, a 156-nál viszont elég féloldalas. (Ez az én elméletem.)

Én a TS-t ca. 130.000-el vettem, jóhiszeműen. Akkor még nem állt rendelkezésemre az amore kollektív tudása, így sok dolgot saját káromon tanultam meg.

Ez sajnos így van. Nem számít az állapot, csak mennyit mutat az óra...

"Azért vannak árulkodó jelek" Így van. Mint pl. az, hogy a 380ekm-et is bevállalta/bevallotta. Bár, így sem lesz könnyű dolga, mert ugye Mo-n az eladható használt autóban (évjárattól függetlenül) 80ekm van. :)

Feltehetőleg végig gazdája volt az autónak, különben a TS nem ilyen "hosszú életű". ;) A tuning meg szubjektív, néha inkább vesz az ember picit módosított autót, mert arra lehetséges, hogy jobban figyeltek. Sajnos sokkal több az. amit csak ütöttek-vágtak. :) Azért vannak árulkodó jelek, már a tulajdonossal való találkozás is sokat elmond.

Ezen az autón jelen állapotában is 15-ös kerekek vannak. Tuningnak pedig semmi nyoma. Ezt próbáltam érzékeltetni.

A 2.0 TS-emhez is van 185/65 R15 gumim. Az 1.6 TS-nek meg gyári szerelésű mérete.

És még mondják, hogy nem jó motor a TS...

(A 185-ös gumi nem arról árulkodik, hogy boyracer-é volt.)

Ez ha vissza van tekerve, akkor még vagányabb! :))

Ez legalább (vagyis gondolom) nincs visszatekerve!:D

Ha ilyenkor ugyan annyit keresel akkor mehetsz! :D

Csak 2 napot dolgoztam. Csütörtök-péntekre nem küldtek vissza osztrákba. Jövő hét csütörtökön is ünnep lesz kint. Akkor 3 napos lesz a munkahét. :-)

Tessék, lehet elküldeni melegebb éghajlatra. :-D

Nálam a felsők kopogtak, de nagyon.

Jo kis hobbi ez! Imadom. :-P Tegnap bevasaroltam poppet, mondjuk nem csak alkatreszt, de tudok kolteni, mint egy csaj.

Az en csajom, tuti nem. :-)

Látom nem aludtál eleget a héten -.- :D

Megjött az új matciám (alsó) :D :D :D :D

Bazzeg ezt így pénteken kellett!? :-D

Ha ugyan AZ a váltó lenne, akkor egyszerre csak egy TS mehetne, mert csak egy db váltó van hozzá. :-)

Amúgy a szilenteknél kopog neked? Vagy a gömbfej?
Nekem a szilenteknél kotyog...