Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Utóbbiban nem értünk egyet, de ez nem feltétlenül baj :)
Az, hogy kíméletesebb-e az izopropil alkohol, az nagymértékben függ az alkalmazási környezettől és a higításától.
A féktisztító spray fő alkotóeleme a hidrogénezéssel kéntelenített alacsony forráspontú benzin ami nem okozhat nagy gondot a tisztításnál, hacsak ki nem gyullad az lmm. Tartalmaz emellett acetont és izopropanolt (bár az összetétel gyártónként változó). Ezekkel már okozhatnánk problémát az lmm-nél amelynek nagyobb része műanyag, de nem okozunk mert 10%-nál kisebb mértékű összetevői a féktisztítónak.
Ezzel szemben az izopropil alkohol hidroxilvegyület, amit illik 50%-ban higítani vízzel ahhoz hogy ne legyen veszélyes a műanyag környezetre.
Higítatlanul semmiképp nem használnám, erős maró hatása miatt.
Az érzékelők tisztítása szempontjából viszont nem látok nagy különbséget.

Igen, sajnos az :\

Biztos, hogy nem merő jókedvében szedte ki. Ehhez kétség nem fér. De ahhoz sem, hogy az izopropil alkohol kíméletesebb szer mint a féktisztító.

Heló

Ez az a hiba amikor a kis sárga kulcs világit és írja hogy code?

Nekünk ezt a munkahelyen szokták nyomni. :-D Tegnapra kell! :-) ...és kapnak egy választ, hogy akkor már kész van. :-)

Így is, úgy is cserélnem kell majd mert a levegőmennyiséget sajna nem méri. Így volt ez tisztítás előtt is. Mint ahogy gondolom az általad említett cartárs sem merő jókedvében szedte ki és pucolta meg az lmm-jét, bár látatlanban nem tudok az ő esetéhez hozzászólni. Mindenesetre köszönöm a tanácsot, szép napot Neked :)

Köszi srácok a segítséget ! :) majd ha biztosra esetleg ez a kocsi marad akkor a környéken lévő kartársat megkérem majd h 1 szemlét tartson a kocsin mert nekem szép lenne a benzin költség oda főleg ha a megvételre nem kerül sor :)

én is a téli időszak alatt max 300 km-t járok vele..... gyakorlatilag a tél nagy részét garázsban tölti

Tegnap neztem en is ,en is sokallom.
Amugy nem biztos,hogy brikett arulja van ott egy srac autokkal foglalkozik en is tole vettem az alfat,akosnak hivjak.
Fasza csavo! Segitokesz!

* sebessegbe rakni...sorry!

:D :D :D :D

Na bakker... Kellett nekem a hupililát emlegetni. Oppa VW style...

De ha gondolod a gumit megtartom és az árába átfújom neked pinkre :)

Koszonom hasonlo keppen gondolom en is!

Ja ha nincs is elado akkor 180 xxxD

Nekem is pörögnek a fogaskerekek a fejemben. :D

Igen, néztem én is. :)

De légyszi majd ne fesd le őket hupililára!! Danke. :))

Mit jelent neked a nem aprópénz? :)

Megfordult a fejembe a GTA felnik eladása, esetlegesen érdekelne valakit? Nem, nem aprópénzért, de nem is csillagászati áron!

Tapasztalatból mondom, hogy egy 1.9 8V nem nagyon megy 90°C fölé. Maximum 30 fokban, hosszú araszoláskor. Nálad sajnos ugyanúgy játszik, hogy a hűtő kb. 10 évet bír ki, utána elporladnak a lamellák -> nem hűt rendesen -> felmegy a hőfok. Itt kb. mindenkinél ez volt.

Egy cartársé pont pár hónapja ment tönkre a féktisztítózás miatt. A hőmérsékletet egy külön "dióda tokozású" NTC méri, aminek letörhet az egyik lába. Ekkor mér hülyeséget. Szerencsére az NTC külön is cserélhető. Szóval ha újra mér a tied, az attól van, hogy most épp érintkezik a "kiszakadt" láb a kristállyal.

Köszi! Ez elég jó hír :)

Nem lett tőle baja, viszont kitisztult. Kiszedés előtt hibakódot adott, kiolvasásnál kiderült hogy sem a hőmérsékletet nem látja megfelelően (-45 fokot mutatott +23 fokos levegőnél) sem a levegőmennyiséget nem méri.
KIfújás után sem mérte a levegőmennyiséget (ezért is írtam hogy a cserét nem fogom megúszni) de +23 fokot mutatott így ez a része rendben van. Azóta is :)

Köszi,megprobálom megbontani.

Mikor felraktam a momokat akkor is mondta,hogy bele fog érni, add el, tekerd feljebb stb stb. :D Maradt ahol volt, és nem is ér bele. :P

Pontosan :D

Mer az kényelmesebb! :P

Azt mondta fater,hogy az enyém biztos,hogy jól néz ki ,de neki inkább a terepjáró feelingű kéne :D

Bizony,hogy az :P