Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Abban különbözik leegyszerűsítve, hogyha a digit klímát beállítod 24fokram akkor az 24fokon tartja a kocsi belső hőmérsékletét- a manuálisban csak a beáramló levegő hőmérsékletét tudod állítani, függetlenül az autó belsejében uralkodó hőmérséklettől:)

Én hallottam olyat is hogy ha a motor nagy terhelést kap addig a klíma kicsit visszavesz. Bár én sem tapasztaltam ilyent még azt hiszem. Bár azért akit nagyon akarok lenyomom klímával is. Gyorsulni meg nem szoktam.

ez a 2,4-es olajkályha kicsit jóóóóóóó :-))))
Allig várom, hogy gyorsulási versenyen össze mérhessem egy 146ti-vel :-)

Ezért is szeretjük :-))))

Hát nemtom, elvben a digitklíma meg az automata klíma igazából csak a kijelzőben/kezelésben különbözik (tudtommal).
Én sem vettem még észre hogy megfogná a klíma a kocsit.

Szia! Nekem a kétliteres is megérzi a klímát!
Ezen nagyon csodálkozok, mert az előd digit klímáját szintén kétliteres motor észre sem vette, digitklímás OFFos családi autó egyhatos motorja szintén észre sem veszi!
Ismerősöm szerint ez a digitklíma miatt van, az ugyanis addig nem működik 100%-on, amiíg a motor el nem éri az üzemi hőmérsékletet - vagy ilyesmi ... Nem tudom mi az igazság de a kutya ott lehet elesve, hogy a régi 156osokban nem digitklíma van?!

Ez még a pihentbe sem lenne rossz :)))

Gratula :))

Tényleg GEORGE, mennyiben másabb az olajkályha a 2.0TS-től? Veri százrol??:)))

Nekem most a 18-as kerekekkel ami 0,2%-al nagyobb mint a gyári 17-es szett,GPs-szel mérve 256-nál 260-at mutat az óra,a 17-es garniturával itt kb 270-272-t mutatott. De egyébként nem lineárisan csal mindig ugyanannyival többet hanem változoan,hiszen olasz:))

Engem nem kérdeztél..:))

Itt megtalálod a szkennelt kézikönyvet: Alfa 156

Ez jó! Ezen majdnem beszartam. :-)))))))

Haverom anyukája kiment olaszba. Srác mondta neki, hogy el ne felejtsen valami olyasmi újságot hozni, amiben valami donor autók vannak nekünk. Hogy mennyibe kerülnek meg ilyenek. :-)
Erre haver kapja ma az SMS-t az édesanyukától, hogy típusonként vannak az újságok és Ő vett egy Ferrarisat. :-D
Haver fogja a fejét. Kérdeztem, hogy honnan tudná, hogy nem Ferrarid van.... :-)))))

Majd beszerzek ilyent is :-)

Azért mondom. Némi barkácsolás, kis egyszerű robotkar. Nem nagy dolog. Neked nincs ilyen otthon? :))

Sajnos a gyári xenon ilyen az Alfákba. Nálam 4 csavar fogja a hátsó burkolatot, és a 2 alsóhoz lehetetlen hozzáférni, csak akkor ha lökös levesz és lámpa kiszed.
Az rendben van, hogy a xenon nem tul gyakran megy tönkre, de a helyzetjelző, index, refi izzói is ott vannak és azok néha elkopnak. Ezt a tervezők elfelejtették.

Igen, csak a színe miatt lett cserélve .-))))

Tudod egy barátomtól örököltem ezt:, nem úr aki nem herdál :-DDDDDD

Ráadásul nem is volt kiégve csak nem tetszett a színe??
Na ez faxa!
Hiába, nem úr.... :-))))

El bizony :-))) De kicserélve!! .-)

Szét bizony :-)))))))
Olyan csúnyáska volt az a naracs izzó :-)

:-DDD

Szóval jól elvoltál ma délután!? :-)))

De a Xenon miatti kinyúlástól nem fér be hozzá a kezed!!!!!!!

Nem mondod?! Szétbontottad az új autódat egy nyavajás izzó maitt????????:))))))))

Vagy neked nincs ehhez célszerszámod. Epét is műtenek egy kis lyukon keresztül. Ill. asszem 3 kicsin... Ez csak egy nyamvadt izzó :))

A Xenonnal szerelt verzióknál lehettleneség benyúlni az indexhez

Ma cseréltem első indexekben izzót.........
nem nagy dolog...

1. alaposan körbenézed, próbálsz benyúlni hozzá így, majd úgy....
2. a szitkozós kosárkából kiszorsz pár abüdősQrvaanyád.... és pár db szakadjonrádazég, ja és még kapjaelahígfosásaztakiígyterveztemeg....
3 kicsit leülsz inni egy colát, vagy sört ez mindegy..
4 újból neki veselkedsz, de hiába.....
5 előkerit Ferko
6 Ő is végig játssza az első 4 pontot ( én addig ülök és mosolygok )
7 lökhárító leszed
8 lámpák kiszed
9 izzókat kicserélni

majd vissza az egész .-)
nem unatkoztunk a Ferkoval :-)

Azt hiszem az ABS jeladó is ad sebességi adatokat a computernek. Legalábbis mikor nekem cserélve lett akkor ilyesmit mondott a szerelő. És ugye a fékezésnél a különböző sebességű kerekeket figyeli. Ha van ilyen akkor kapcsol az ABS (vagy ilyesmi ehhez nem annyira értek)

Happy 38k utólag is!

Rég megvolt. Azóta felejtek:))

Lassan összeáll a doktori disszertéció -:)))

Meg hasonlóan más tényleges sebesség van azonos óraállás mellett felni/köpeny cserénél is, mert az un. váltóméretek egyáltalában nem azonos gördülő kerületet adnak..

Hajaj, a kérdés a mérési bionytalanságszámítás elmélete felé is elmegy-:))
Azonos helyről származó jel esetén is az analók kijelző (km óra) mutathat más értéket pusztán a mechanikus működésből fakadóan is mint a digitális (fedélzeti) kijelző. Más a kiértékelés módja.

Attie,

Alighanem a vezérlőegység is méri a sebességet, és onnét veszi.

GEORGE,

Rég jártam itt a topicban, gratula a 156-hoz. :)

Kérdéseidre:
Az normális, hogy a helyzetjelzőt sem tudom bekapcsolva hagyni ha leveszem a gyújtást?
- a kulcs mellett van egy pöcök, ha azt benyomod a kulcsot tovább lehet fordítani és akkor ég a lámpa

...és hogy a magnó is csak akkor megy?
- ha nem gyári a fejegységed, akkor a tápcsatlakozóban a narancs és a piros drótot fel kell cserélni, mert a DIN bekötés ebben különbözik az Alfás bekötéstől.

...és hogy a klima marha sok teljesítményt levesz?
Számottevő csökkenést sen az 1,6 TS-nél sem a mjetnél nem vettem észre. Amennyi elveszik visszajön jó kis hűvösként. Szerintem még nem gyártottak olyan autót, ahol ha egy 2-5 LE teljesítményigényű terhelést rátesznek nem hiányzik az a 2-5 LE (Más kérdés, hogy érzed-e). Persze ha gyorsulásra játszol akkor kapcsold ki.

...semmi esély arra, hogy elektronikus manualt találjak? :(
- A facelift utánira még papír alapú sincs, nekem amit a Vashoz adtak (új, februárban vettem) még a mjet motorok benne sincsenek. Ha visszaolvasol valaki ebbe a topikba tett fel egy beszkennelt könyvet. Eredetit a világon nem találtam, németet sem...

Igen normális.A magnód az ha jól látom nem az eredeti fejegységed.Szerintem az bekötéstől függ.Én eddig mindegyikbe tudtam zenét hallgatni gyújtás nélkül is.A teljesitményt egyértelmű,hogy elveszi a klima.Éppen most siránkozott az egyik barátom,hogy az 1.6-os honda acordja szinte megeker állni mikor rákapcsolja a klimát.Az 1.6-osokon szerinem igencsak érezhető.

igen normális dolgok....
cseréld le dieselre s nem érzed a teljesítmény csökkenést...

Sziasztok 156osok! :)

lenne egy kér kérdésem, de hirtelen nem jut eszembe, csak egy - kettő.

Az normális, hogy a helyzetjelzőt sem tudom bekapcsolva hagyni ha leveszem a gyújtást?
...és hogy a magnó is csak akkor megy?
...és hogy a klima marha sok teljesítményt levesz?
...semmi esély arra, hogy elektronikus manualt találjak? :(

Előre is köszönöm a válaszokat, ha jönnek.

sd

Ok.Már látom.Biztositék.

Találtál valakit aki nyitva volt vagy te oldottad meg?

Megoldódott a problémám, köszi... már ne törjétek magatokat :)

Ez érdekes most hogy megvettem egy 156-ot mindjárt akár 10-et is csal a km órája.
Míg csak 146-om volt mindenki írta hogy max 2-3 km/H csal a km óra......

Ja egy érdekes dolgot vettem észre Pécsről hazafelé jövet.
Beállítottam az autót, hogy 140-nél sípoljon rám.
Óra szerint 142-143-nál tette ezt meg. A sípolós rész máshol méri a sebességet, mint a km óra? :)

Na most már kíváncsi vagyok. Holnap kipróbálom :)
Lehet hogy a belgáknál kivették ezt a feature-t?

Nálam is megy a tempomat 30 alatt, 1-esben szépen tartja a 20-at. A másik végletet nem próbáltam.

Hmmm, a GTA-ban tényleg szinte minden máshogy működik :))

Egyszer vontattam egy kopelt, 40-60 km/h között,akkor probáltam ki a tempomatot 1-2-3-ban...

Nagyon imádom én is a kézi gázadást-elvételt! :)

Na, majd kipróbálom én is. Eddig mondjuk eszembe sem jutott 1-2-3. fokozatban használni.

Nálam akár egyesben is müködik a tempomat...