Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Be sem kapcsoltam. A motor énekére voltam kíváncsi.

Neked a hifi mennyire tetszett?

Sziasztok!

Mai élményeim az Alfa Romeo Klub Magyarország színeiben rendezett 159 tesztvezetésről.
A tesztelt példány 2.2 JTS volt.
Kívülről nagyon tetszik az autó, bár nekem a 156-os visszapillantóival jobban kellene.
Na a belseje, ez hangulat függvénye. tető és hátsó tarktus OK.
Műszerfal és kormány? Ezen még győzködni kell magamat. A fémbetét hol ezüst színű, hol kékes beütésű, mintha még rajta lenne a védőfólia.
Futómű és fék nekem nagyon jó volt azalatt a 5 perc tesztúton, a magyar útviszonyokat kedvelni biztos nem fogja, de ez nem az autó hibája, egy T72-es esetleg elviselné.
A 2.2 JTS nekem nyerte el a tetszésemet, persze nem volt agyig pörgetve a motor, lévén a 760 km-nek. A nagyobbik dizellel érdekesebb lett volna.
Összeségében tetszik a 159, de a malacperselyt nem valószínű, hogy feltöröm érte.



A másik teszt példány GT 1.9 MJET volt. A benne eltöltött pár perc alapján őt hoztam volna haza.

Köszönet az ARC-nak a mai napért:)

Ja aki a Lexus kereskedést vezeti most Budaörsön a reálszisztémánál, annál a srácnál vettem autót mert ő akkor még értékesítő volt az M0-ná, ami szintén reálszisztémás cég. Na az egy korrekt srác volt, nem ilyen marketingboy.

Itt Pécsen egymás mellett van a 156 - 159. Egyszerűen nem lehet összehasonlítani. A 159 annyival nagyobb(nak tűnik), hogy előben is más dimenziót képvisel. Belül pedig egyenesen gyönyörű. A képek alapján én is féltem egy picit pl.: kormány, középkoznol, de Giovanniék azért megint alkottak valami maradandót. És nekem kimondottan igényes kialakításnak tünk. Sajnos a tesztvezetés még várat magára, de ami késik, az nem múlik. :-)

Nem! Nekem is sokminden nem tetszik benne (ezt elmondtam már személyesen), de azt mondják akik már látták, hogy előbb élőben kell megnézni és utána véleményt mondani. Majd így teszünk mi is. Elmegyünk és együtt megnézzük, aztán majd jól kielemezzük. :-)

Lehet hogy csak nekem nem tetszik? :-))

masarati....

Az a középső konzol, azzal a zeneeszközzel nekem nagyon nem jön be. Szerintem lehetett volna kicsitt szebb :-))

Így egymás mellett is, meg egyébbként is jobban tecc nekem is a 156! Jobban egyben van a vas. Habár még nem láttam élőben a 159-et.

Autómosó legyen a talpán aki a bogarakat kipucolja a lámpák körül.

Előben szerintem meggyőzőbb az orra.

Nekem is voltak már korábbi próbálkozásaim náluk de úgy tűnik a Toyota bolt jobban megy. :(

Ellenpélda is van szerencsére a márkakereskedőknél.

Nekem még kicsit furcsa a lámpája a 156 után, majd megszokom, ha lesz egy ilyenem valaha.

Nekem nagyon bejövős az orra. Olyan vad. Talán a 3 lámpa miatt.

Töled ez hazadumálás :-)))))

Személyes véleményem, hogy a facelites 156-os szebb....:-)

Te elfogult vagy :)

Mondhatni sokkal szebb :))

Nem igaz! Valami gyönyörű a hátulja a 159-nek!

Azért a faceliftes 156 is brutálszép :)

Most hogy irod megnéztem és mondasz valamit... :-)

Nem orkán erejű hangra gondoltam.... :-)

Eddig a sejat cordoba hasonlított a 156ra, de mostmár a 159 hasonlít a cordobára hátulról... :(

....hát nem is tudom, ha meg is kövezetek meg nekem jobban tetszik a 156-os nozija......

Hmmm
Ezt találtam a fényképezőmön:-)

Valamikor megtekíntettem a 159-et:-) És ezeket a képeket lőőőőttttem:-)

Akkor te villogtál rám amikor kitolattam a parkolóból a bordő 159essel? Egy 75ös engedett ki!

Szerintem ezt muszály volt meglépni nekik. Az autobildnek a becsülete így is bukóban van.

El sem hiszem :))

Két kilót is csak az aszfalt hang megváltozásábol veszik észre az utasok. :-) Ott még a motor sem szól.

Kirúgták a szakújságírót: A németországi Springer kiadó szóvivője a Berliner Zeitung szerint még vasárnap közölte, hogy az Autobild megválik vezető riporterétől, Michael Spechttől. Az elbocsáltást Specht viselkedésével indokolták, melyet egy ütközési teszt során tanúsított. Az újságíró összejátszott a Mercedes gyár embereivel és hazudott a jelen levő televíziós forgatócsoportnak.

No comment.

Miért, jobb lett volna, ha azt mondja hogy "Hát vazzeg, kivettük belőle a zenét mer' kellett a szalonvezető kocsijába?" Még ha ez is az igazság, a "vevőkörös" duma jobb, mert eurokonform :D

Hát van egykét arc az biztos,némelyik kereskedésben, no meg a betanult marketing duma amitől gutaütést tudnék kapni. Nézegettem az M0 halásztelkinél egy vadiúj kis Lancia epszilont, és hát 1,2-es moci volt benne ami rendben is lett volna, ezenkívűl full extrás volt. Plüs meg minden ami három betűs. Ellenben ott virított csóri műszerfal zeneszerszám nélkül. Kérdem a kicsi hölgyet hogy 3,3 miskáért nem kellett volna lökni bele valami cd-s szutykot? Erre azt válaszolta hogy: Tudja ezt olyan vevőkőrnek szánjuk aki áldozik a luxusra, és ő majd maga választja ki hogy milyen zenét szeretne bele. Na akkor megszédűltem. Persze lehet hogy ez csak nekem szólt, mert nem becsapós ruhában voltam( öltöny, nyakkendő) hanem csak eccerűen csizma farmer bőrjackie. Pedig náluk már két kocsit vettem, és ezt sem díjazták. Most már nekem is kikéne próbálnom a 159-et mert akkor leírnám a tapasztalatokat és megtudnátok a valót. :-))))

Hát nem azért hogy védjem a mundér becsületét, de ha szélzaj lenne a 166-ban 140-nél, már felgyújtottam volna. :) Majd tesztvezetheted barátocskám. :)

"Ennyi. Nem fogott meg igazán de az tuti, hogy a családi autóm ilyen lesz" A te vásárlótípusodnak sírva csókolnak kezet az Alfa Romeonál*, ezzel a hozzáállással megérdemelnél legalábbis egy csinos alfás hostess-lányt az új 159-edbe :-) *Illetve ezt kellene tenniük, valójában meg elég csúnyákat hallottam arról, hogy hogyan bánnak a reményteljes vevőjelöltekkel :-(

Biztos nem mellettem álltál, mert 75-ös Alfával voltam, és nem is a szalon parkolójában parkoltam, mert azt hittem, hogy oda nem lehet behajtani.

A váltó tényleg nem olyan jó, nekem rögtön az első váltást elrontotta. Rükit nyomtam neki, és úgy tűnt, be is csúszik a helyére, de amikor felengedtem a lábamat a kuplungról, akkor recsegett, úgyhogy bajlódva lehetett csak beerőszakolni. Viszont tetszett a rövid váltóút, ez igazán klassz húzás volt.

Sziasztok!Én is voltam tesztvezetni beeep146 kollégával Nyíregyházán, a "miénk" is 1.9 M-Jet volt!Én csalódtam benne a belső méretei miatt,és nekem nem jött át annyira az alfa érzés:-((Nagyon jó volt vezetni,és a futómű is tényleg nagyon patika volt,nagyon merev a karosszéria,de az szerintem nevetséges,h hátul kényelmes!!Én normál testalkatú vagyok,de a lábtér az nem sok ahhoz képest, h kintről jóval nagyobbnak tűnik!A szürke műszarfal szintén nem jött be,még ha nem is az az olcsó műanyag,s nem tetszett az sem, h nem vörös a műszarfal világítás (persze ez nagyon részklet dolog)!! Jó,jó,de én többre számítottam,és most nem kell megdobálni,de aznap este vezettem egy új focus duratec dízelt ami 1380 kg és talán 330 Nm 132 Le és ugyan úgy 6 seb. Hát meglepődtem, valami miatt aljas az az autó,és lehet,h az érzés miatt,de jobban ment:-((Igaz abban már volt 5500 km,és nem nyers 250 km!De a 159 is 1400 kg és 150 Le, és mégis!Ennek ellenére azért továbbra is az ALFA mellett tenném le a voksom:-))))

Alfának is lehet német újságíróknak kéne 159-eket ajándékoznia és mindjárt az év legjobb választása lenne a 159 :))))

igen!!!! ezt ma talaltam: Manipulált S-Merci biztonsági teszt Csaló Mercedes, hazug AutoBild

"A Gajdán az "Év Autója" szavazáson a 159-nek 1 pontot" Es ami meg viccesebb, a kovetkezo komment mellett: "Alfa Romeo 159: The roadholding and handling of the new Alfa Romeo 159 is pretty amazing, it is one of the best in its category. It also looks attractive, and at last big enough inside. The power and performance of the 2.4 diesel engine is really impressive." Mondjuk minden autot dicsert, de akkor meg ugye minek.

Kiváncsi vagyok a válaszra..... A német elfogultság jellemző az egész europai autós újságirókra......de sz@rni rá, nekem akkor se lesz német autóm soha többet!

Egy kis háttérinfó: In the absence of the man behind the 156, Walter Da Silva, who left to join Audi, it was the Italian Giorgetto Giugiaro (designer of the Volkswagen Golf and Passat and the Fiat Panda, Punto and Uno) who designed the new silhouette of this top-of-the-range touring car, in collaboration with the Alfa Romeo centre.

Egy cikk a viamichelin-ről.

Még csak most olvastam.Tetszik határozottan. Nem hinném hogy válaszolnának vagy közölnék a cikket, mert attól nagyobb arcok. És különben meg le vannak fizetve.

Majd sort keritek én is egy teszt körre, mostmár kiváncsi vagyok milyen is?? Többen kifogásoltak ezt azt rajta ami meglepő számomra....

Mindenképpen. :)

67dB a belső zaj szint ami nagyon jó. A motort lehet hallani bár kétség kívül jobb is lehetne.