Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

OK köszi a tanácsot! Akkor hétvégén megyek egy nagyobb kört. Remélem tényleg csak össze kell kopnia, erre nem is gondoltam, hogy ilyen is lehet.

A szerelőm ezért nem gondolt féltengelyre, mert júliusban amikor éppen ment vele 100% jól ment és azt hitte nekem van csak üldözési mániám :) Zsír sem volt sehol, semmi nem kotyogott. Igaz azóta ment bele pár ezerKm. Most már érti mi volt a bajom :)

Igen, az aksi 1.9-hez tökéletes! Enyém is könnyen pöccent vele, de messze nem úgy mint a régi 166-os a 100Ah-val. A mostani azért lényegesen jobb nekem is.

Szia :-)
A belső csukló házát is felújították? Nem tudod? Én úgy gondolom hogyha csak 60-80 között csinálja, alatta felette nem érezni, akkor az kiegyensúlyozatlanság miatt lehet. Nem hiszem hogy gumi, mert az inkább 90-100 körül "szokott" szitálni. Az excentrikus tömeg messzebb van a forgás középtől.
Azt javaslom hogy kirándulj egyet Mátraházára -de komolyan-, arra jó sok kanyar van és dülöngélhet a vas. Neked a belső csukló volt a ludas, az meg inkább a függőleges mozgását veszi fel a tengelynek ,ezért gondolok a húzós kanyarokra. A pályán meg kergesd meg. Hátha csak be kell kopnia egy kicsit.
A szerelőd előzőleg is kizárta a féltengelyt, mégis az volt a fő ok. Szerintem egy próbát megér. Legalább kirándultok egyet a családdal:-) aztán majd meglátod hogyan tovább.

Más: ma beraktam az aksit. Szinte hihetetlen mintha berobbanna a motor úgy indít :-)

A gép újrafestve, de a leírásban is írják, hogy rosszul ( riverniciata male), tehát törött autó, de állítólag szerkezeti károsodások nélkül.

Az én vasamat olaszoknál most 5.000 €-ért lehetne eladni 150.000 km-rel.
Vigyázni kell náluk, mert sok a visszatekert km.

A németek nagyon preferálják ezt a Moll M3-as akksit.
Valakinek van vele tapasztalata?
A WEB oldalukról sokat nem tudtam meg!

tényleg mi lett a csillaggal? felment aztán?

Értem a célzást, de:
a srác szétszedte a féltengelycsuklót, majd összerakta mert nem volt baja, kicserélte a lengőkarszilentet, kicserélt 3 izzítógyertyát, légtelenítette a kuplungpedálom, pekötötte az új LED-sorom, lábtérvilágítást csinált, kicserélte a hátsó ajtó hangszórórácsát -> és mindezért kért 10 000 Ft munkadíjat. DE abból a boltból jöttek a cuccok, ahol ő dolgozik (kivéve a csillagot és a szilentet, mert azt nálad vettem, Erhard).
Szóval úgy gondolom, illik nála vásárolnom, kivéve, ha valamit nem tud beszerezni.

Márkaszervízben (BP III.ker) 11ezer Ft/db-ot mondtak. Fridcar-ban adták akcióban 5500-ért darabját. Elég nagy a szórás :-)

Hmm, mikor kerestem ilyet, 7-8ezer alatt nem találtam.

Relé mennyibe fájna, törzsvásárlói kedvezménnyel :-)? Azt hiszem nem úszom meg...
Köszi!

Sziasztok,
Ma visszarakták a felújított féltengelyeket. Az eredmény 90% :( Sokkal jobb lett mint volt, de 60-80 között még mindig rángat , mindegy melyik fokozatban megyek. (érzésre kb. 10-20%-át mint felújítás előtt) 60 alatt és 80 fölött tök jó. Elvileg a felújításra 6hó garancia van. De a szerelőm azt mondta, hogy 10 éve viszik erre a helyre és sosem volt még gond. Legprofibb technika és 100eKm körül szoktak menni felújítás után. Tehát Ő kizárná a féltengely hibát, de holnap azért kipróbálja az autót.

Az autóval amúgy tök jól lehet menni, de azért jó lenni rájönni mitől lehet ez a jóval kisebb rángatás. Holnap elviszem kerék centrírozásra, hátha…

Van valakinek még ötlete?

Szia,
Kétfélevan 8V-hez, én cumiztam vele rendesen. Bloggomban megtalálod a cikkszámokat!

jah a Tied 8V ahhoz a gyári meg 4200 bocsi.....

csak valamiért a boltban (Szolnokon) a kocsim alváz-/motorszáma alapján a gép rövidebb izzítógyertyát hoz...

Ha megolvasod a blogom, rájössz, hogy lehet még rosszabb is ... legalább is lelkileg.
Szerencsére mi "Gabriel"-el már kijöttünk a gödörből, de vannak még gondok.

Ha jól emlékszem 0,7 l, de ebben nem vagyok teljesen biztos. Érdemes emelővel kicsit megbillenteni a hosszúoldal felé. Én legalább is úgy csináltam.

Az egyik barátom egy nagyon ügyes kezű szerelő. Vele cseréltük az 1,2 és 3-ast. (a 4-es már februárban ki lett cserélve). Semmit sem kellett bontani.
Kitekerés után - mivel kézzel nem férsz hozzá - egy megfelelő méretű gumicsövet nyomtunk rá, és így jött ki...visszafelé ugyanígy.
(mellesleg gyári opel izzítógyertya ment bele, darabja 6 200 Ft.).

alfába sosem hallottam hogy bele törött volna... renault meg merci inkább

ALFA159 ismét jótékonykodik :), kérésére mindenki számára megosztjuk a 159 Navijának magyar térképét.

köszi :)

Miért cseréltél izzítógyertyákat?

Újabb érdekes dolog történt az autóval kapcsolatban. Nem működött a távirányító, egyik gombra sem reagált. Kulccsal nyitottam ki, majd bent ülve nyomogattam a gombokat,de továbbra sem működött. Hazaérve a garázsban ismét működött minden! Szétszedtem a kulcsot, megmértem és 3,22 Voltos az elem, tehát nem azzal volt a baj.
Valakinek volt hasonló esete?

szia
én is holnap viszem a szerelődhöz a vasamat , egy nagyobb fajta szervízre .
izzitógyertya
komplett kuplung , kettőstömegűvel, kinyomócsapágyal
vezérlés, stb .
majd beszámolok a részletekről :)

Zsolti159-nek itt válaszolok, mert itt tudok csak képet feltölteni.
Az izzító gyertyákat elvittem a szerelőhöz, aki szokta gyógyítgatni. Otthon nem mertem neki állni, mert azt mondta hogy a Jtd motorba előszeretettel szokott beletörni a gyertya a hengerfejbe. Neki van szikraforgácsolóhoz adaptere amivel a helyén (hengerfej leszerelése nélkül) ki tudja szedni a beletörött darabot. Ezért ott hagytam nála reggel és munka után mentem érte. Simán kijött, egy reccsenés és utána kézzel kitekerte.
32ezer volt a 4db munkadíjjal, hiba törléssel együtt. Egyébként 1/4"-os 9-es hosszú dugókulcs megy rá.

Mennyi olaj megy a sebváltóba? Kéne ott is cserélnem, ha már úgyis szerelik. Nem a gyári adat érdekel, hanem az, hogy mennyit lehet beletölteni, ha simán leengedik ?

no, csak jó lenne, eddig megvolt, most már nem találják, úgyhogy bukta, nincs már meg a gumi...

lehet pot kerek volt :-) en igy vettem 19" :-) fele annyiert mint az uj egy evesek.potkerekkent volt felrakva

1 év alatt simán lehet menni 40-50eKm. Bátyám is kb. ennyit megy. (Külföldön dolgozik…)
Jó lesz az a 2008-as. Nem öreg az annyira.

No, lehet vörösvári két darab Michelin Primacy összejön, bár talán 2008-as évjárat... Mondjuk profilmélysége jobb, mint az én 2011-esemnek... Nem tudom enyémet, hogy használták, de 2011-es, de olyan kb 4mm-es a profilmélysége.

A hír nem ON-nos, de a kép az az. B)

ellenőrizni kell és nem lesz baja, ha kicsapódik a zsír akkor lehet csak 100Nm akkor is tönkre fog menni

Részvétem :(
Hát ez tényleg szerencsejáték. Én már több100eKm autóztam, de sosem kellett még gumit cserélnem útszélen.
Szivárgós defektem (csavarral) volt már, de azt mindig simán megfoltozták.

:):) Jaa jobban örülök ennek, mintha a porlasztócsúcsokkal lenne baj.
Már most szedik ki a féltengelyeket. Azt mondta szerelő barátom, hogy mind a két oldalt kiszedi és elküldi, hogy nézzék meg mind a négy csuklót, mert általában ha az egyik szar akkor a többivel is lehet már gond. És azt fogják csak felújítani, amelyikkel gond van. Erről mit gondoltok, mi a tapasztalat nálatok? Nem érdemes mind a négyet felújítatni, ha már ki van szedve?

És egyáltalán a felújítás mennyire tartós? Nem érdemes inkább újat venni? Mennyibe kerülhet az új? (Nem volt időm 7végén ezt megnézni, és ma sem lesz nagyon)

Ez típushiba lehet a 159-el? mert sok 159-es blogban olvastam már róla. Lehet nem bírja a féltengely a 3-400Nm nyomatékot?

A régi 166-om már 200e fölött van és gyári féltengely van benne, pedig az is volt 300-350Nm