Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Elküldtem egy VW-s havernak kíváncsi vagyok mit fűz hozzá, ráadásul az ő haverjai is látják majd :)

A reakciókra kíváncsi lennék!

Kérdésben a válasz: :D
;)

Anno tényleg beraktad ezt a képet VW-es topicba? :)))

Másfél év alatt ennyit változott a csapat, hogy most már egy ilyen érzelmeket vált ki ez a kép. :)))
Olvasom vissza a Topicot, és (már) pont ott tartok, hogy "színre léptél"! :)

Sorrendben: leömlő, katalizátor, cső rezgéscsillapító fémharisnyával, DPF, cső, dob(ok).

Szépek! :)

az 5;12 a váltásért felelősek, csak a nevüket nem tudom, a váltóvilla jól hangzik...a 12 meg őket mozgatja:)

7-es: olajszivattyú?

12-es is váltó alkatrész...

5-ös nem a váltóvillák?

1: pillangószelep
2: kuplungcsapágy
3: differenciálmű(?)
4: üa.-visszavezető elosztó
5:
6: vákuumszivattyú
7:
7 melletti: vízpumpa
8: olajszűrő
9: turbó olaj-elfolyócső (?)
10: gyújtáskapcsoló( szerintem ez még mindig az olajszűrő-ház)
11: olajszűrő-csonk
12:
13:"levegődoboz" az LMM-et kerüli meg

van néány friss fotóm a vasainkról ... merthogy párosan szép az élet ... :)

várjuk :)

Egyhez kéne. (Illetve van egy hasonlón "sérült" gondolkodású barátom)
Szerinted eBayről rendeljem?
Mivel melegítetted?

A Novitec-el én ilyet nem tapasztaltam. Az kétségtelen, hogy vannak morgós(abb) üzemállapotok. Ezen a téren még nekem sincs elegendő ismeretem.
Talán befecskendezés????

Nekem egy nagy vágyam most egy komplett üregvédelmezés MS zsírral. Ez most számomra anyagilag elérhetetlen. Kéne hozzá vagy 2 x 4 kg meg a termosztátos szórópisztoly a fejekkel együtt, no meg egy meleg hely kéne sok fénnyel és egy fincsi csápos emelő! :)

Szép estét!

Törvényszerűen morgósabb lesz a hangja egy csippelt autónak? 5 személlyel is érezhetően dinamikusabbt, de hangosabb ill.morgós lett a motor. Van valakinek ilyen tapasztalása?

:-)

Jó ötlet, csak akkor meg kéne csinálni az egészet. :)

És 100k km felett általában elfosódik a tömítése. :)

És kurv@ sz@rul bevonatolt. Rohad ezerrel a hátsó híddal egyetemben! :(((
Ki kéne szerelnem, de minden arra van felszerelve.
Amikor megvettem a vasat, akkor kellet volna megcsinálni a nagyszervízkor még minden előtt.
Komplex és pénzes egy feladat lett volna mindent összehangolni, meg akkor még csak a negyedét (se) tudtam annak amit most tudok.
Pedig nem szeretném azokat a hibákat elkövetni mint a Tipo-nál.
Ott meglett volna a lehetőség a szelepszárszimering cserére is pl., de elmafláskodtam. A 2-es szinkrongyűrűről nem is beszélve.
Utána meg 6 évig csak sopánkodtam. Szar egy érzés.... :(

igen a baloldali a kitekerhető fedél, a szürő háza,
a vákuumpumpa az bizony 4 águ

De a 6-os a vákumszivattyú. Itt a tömítése és négy csavarosnak tűnik.

Tényleg a vákumszivattyút elfelejtettem, pedig jól ismerem!
Annak cseréltük a tömítését! És az a 6-os. A 7-es melletti a vízpumpa. Arra is jól emlékszem. A barna a műanyag járókerék.

Tényleg 1x arra már rájöttem. :)
Onnan megy vissza egy cső a tank felé.

jobban megnézve a 6. a vákuumszivattyú...

10: A baloldali fekete vége lenne a kitekerhető fedél?
8: Az 1,9-nél nem ilyen, ott alacsonyabb.
11: azt nem így képzeltem
1: Milyen pillangó szelep?
6: Ez nem tudom mi.
9: Ilyen sincs szerintem az 1.9-en, ha meg van nem így néz ki.