Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Bementem az Unix bárdi - hoz 2500 az olajgomba. Csak kár, hogy tök más!
Azt mondták : "akkor gyári"
Na mindegy, pár napig figyelem, hátha nem fog csepegni az olaj.

a 328 km-es regen-távolság OK lehet, ha 90%-ban városban vagy rövid utakra használod a kocsit, ilyenkor hamarabb tömődik el a filter.

amit én még megnéznék a MES-ben: üzemmeleg motornál mennyit ír ki motor hőfokra? tudom, hogy a műszerfalon jó a mutatód, de az a kettő nem ugyanaz ...

akkor sikerült neki kipuccantania :)

Az átlagosan 328 km-enkénti regen az mennyire elfogadható érték?

Reggel olvastam MES-sel, tárolt hiba nincs, DPF részlegen pedig ezt dobta a gép:



Javítsatok ki ha tévednék: úgy gondolom nem regen volt a tegnap és tegnapelőtti reggeli móka, mert azóta nem mentem annyit legalábbis a google maps-on megtervezve a megtett utat, nem jött ki. Az lehetséges, hogy többször nekirugaszkodott? És minden nap megemelte az alapjáratot ennyivel, és tegnapra végre befejezte? És akkor a km-t az első nekirugaszkodástól számolta? Mert akkor azért kijöhet...

Tegnap délután (kb. 85 km-t mentem), ill. már ma reggel sem hülyéskedett, szépen megvolt az alapjárat ahogy kell.

Merrefelé kattintgassak még a MES-ben? Nincs olyan funkció, hogy végigolvas mindent, és csinál valami logot belőle?

Egyébként kipróbáltam a DPF kijelzést is, és nem csak ikonnal, hanem szöveggel is kidobta középen, hogy éppen regen van, tartsam az autót mozgásban. De ilyet nekem nem írt még soha élesben :)

Hát eeeeeez BRUTÁLIS !!!!!!! Befekedüt a másik kettő mellé! Nagyon durva! Nekem még az enyém is fura ahogy lapul az udvaron, mint valami oroszlán, ahogy épp támadni készül! :)

Köszi. Majd megnézem, de szerintem ez volt nekem is ami akkoriban nyekerget. Szilikonozás után viszont abbahagyta. Én a futóműre gyanakszom.

Hege: Nekem a stabilizátor rúd rögzítő szilentje csinálja.

Sziasztok!
Szakmailag már rég jártam erre . ;-)
Pár napja megint motorolaj jelent meg az autó alatt . Az olajgombára gyanakodtam ,
ezért kiszedtem . A 27-es villáskulcs súlyától meg is lazult ... hát nem is értem ,
mindegy is . Raktam alá új tömítést és visszaraktam .
A kérdésem az lenne , hogy át tud "szakadni" az olajgomba belseje és a csatlakozón
folyni ki az olaj ? Szerintetek lehetséges ?
Köszi .

Még szerencse hogy neked nem fáj a derekad. Ilyen mélyre ülni :-)

PAZ-d meg :-)

Itt a kép legtetején látható rögzítési pontot kell úgy rögzíteni, hogy ne tudjon elmozdulni azon a villán a műanyag. Az enyémen rá lett tekerve a műanyagra egy réteg... Meg nem mondom, hogy mi, droberto majd elárulja :D
Biztos van Hardy-nak vagy Piritunak ( vagy másnak) konkrétan erről szóló blogja, de nem találtam.

Egyszer körülnéztem a motortérben is hátha onnan jön és akkor rátaláltam a légszűrő csőnek vagy a szervo tartály rögzítőjének (már konkrétan nem emlékszem melyik volt) az egyik támasztó részére ami szintén mozgatásra olyasmi hangot adott. Azt gondoltam megtaláltam, befújtam szilikonnal az nem is nyekerget tovább, de sajnos a hibám továbbra is fent maradt. Majd körülnézek megint hátha valamit kihagytam.

Akkor neked szerencséd volt. Sajna nekem nem múlt el. Viszont én is a jobb oldalra gyanakodom.

Voltam már futóművesnél, szervizben, és a szerelőmnél is. Persze mikor: amikor nem csinálta, eljöttem tőlük utána pár nap múlva újra előjött. Próbáltam már azt is hogy megfújtam a szilenteket, hogy nem-e valamelyikkel lesz a gond. A nyekergés megmaradt plusz amikor rossz úton mentem akkor a a szillent a szilikon hatására megmozdult a perselyben és teljesen más hangon elkezdet az is nyekeregni, de szerencsére az nem lett tartós visszaállt a helyére.

A turbócsövek körül nézz szét. Ott szokott nyekeregni, a lefogatásnál. Könnyen orvosolni lehet.

Valószínűleg valamelyik felső lengőkar gömbfeje lesz. Menj el jó futóműveshez az megmondja pontosan mi a probléma!

Üdv Mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni tőletek, volt-e már valakinek olyan hogy "nyekerget" az autója. Néha olyan mint egy lovaskocsi és nem mindig csinálja. A futómű felől lehet hallani, de érdekes, hogy csak akkor, ha finoman gyorsítok. Rossz úton nem csinál semmit, csendben van csakis gyorsításkor és akkor ha nem intenzív a gyorsítás csak olyan "szokványos" öreguras. Megrángattunk mindent de nem találjuk. Nem lóg semmi. Ez azóta van mióta kicseréltem az első fékeket (tárcsa+betét). Nem tudom van-e hozzá köze?
Jobban örülnék ha inkább kopogna, mert akkor tutira meglenne a bűnős.
Szívesen fogadnék egy pár tanácsot ezzel kapcsolatosan.
Köszönöm.

Itt kiválóan meg tudod nézni :)
A 225/35R19 nagyon nem váltóméret, a 225/50R17-nél is 17mm-rel kisebb, amennyiben nem akarsz zabszemmel közlekedni, úgy nem javaslom, még akkor sem ha nincs semmi ültetés.
Ha nem tetszik a gyári méret akkor inkább ezek közül válassz olyat ami értelmes árban van:
225/40 R19
245/35 R19
245/40 R19
255/35 R19

átmérőben -3 cm

Hu, ez az én ízlésemnek sok. Olyan, mintha dugig lenne pakolva. Lassan a hasán csúszik :D

perfekt :)))

Annyira nem vagyok képben, de most ez a 2.0 utódja, és a TI-re még 20mm van ültetve?

Majd tényleg össze kell futnunk egyszer és összehasonlítani!

Most azt mondod, hogy ez az ideális városi autó?:-)

Majd összehasonlítjuk a boxot és a tiéd progiját:-) Ha nincs nagy különbség, akkor nem piszkálom.

Tényleg:-(
Én nem tudtam kiolvasni.

furcsa egy jószág... majdnem TI de még sem TI, fekete a műszerfal betét a többi ezüst... ilyen nem volt... se xenon, se TI felni, szervizkönyv sincs... hááát

Nekem van felesleges mpps. ATibihez nem jó🙂

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239611256&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=EstateCar&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.modelDescription=tbi&pageNumber=1&action=topOfPage&top=1:1


Ez egész pofás.

Én amikor írattam, akkor ez volt a legfőbb szempont. Hogy sokkal közvetlenebb legyen. A késleltetett reakciótól én is a falra másztam