Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ehhh, ez szegény megkapta rendesen, részvétem! Viszont ha a tömegmérő rácsán volt, akkor ez legfeljebb a kompresszor oldalon kaszálhatott volna lapátot, szerintem... Ha jól látom a turbina oldalon is átdesignolta a lapátokat?!! Nagyon nem szép :( Mi a túró okozhatott ilyen pusztítást?

A másik járgányon a múlt héten cseréltettem tetőkárpitot. 21 évet bírt. Annak a tetején foltosodik a lakk is már, azt is rendbe kell majd tennem. Pedig az tető alatt van, csak épp egy utálatos polikarbonát tető alatt. Oda is kitalálok valami extra védelmet majd.

Ne is mondd, én lakón lakom, garázs nincs, annyira nem is lenne fontos, de az offA4 -ben (igaz típushiba) 16 éves korára leereszkedett a tetőkárpit és az ajtón lévő szövetek is, gondolom a forróság miatt is. Így most ha lehet igyekszem takargatni a "PoFáS" -t, egész biztosan hülyének néznek a térfigyelő öregasszonyok. Legújabb szerzemény egy OBI-s szélvédő takaró, de sajnos túlméretes kicsit, lehet majd sportosra varratom, hogy passzoljon, így lobog kis széltől is és elhúzza, hiába vannak mágnesek a széleken.

Bajt biztosan nem csináltál vele, főleg ha 3 liter körül öntöttetek bele, állítólag az a legfontosabb, hogy ne a gyári 2.3 Literhez ragaszkodjon a szerelő, hanem afölé kell menni 4-5 decivel (M32) A Tutela biztos nem szar, csak erre a cink összetevőre (ami gondolom kenés miatt lehet) mondják, hogy szereti megkötni a vizet. Nem gondolom, hogy a zárt váltóműbe olyan sok víz jutna be, de a Fuchs -ot inkább ajánlották.

Csak beköszönök, mert kb egy hónapja nem jártam itt, pörög a nyár :)
Voltunk Szicíliában, a kocsi hibátlan, állandóan vezethetnékem van. A VTT király volt, legközelebb ottalvósra tervezzük, és megyünk AlfaCity-re is :)
További jó nyarat mindenkinek!

Köszönöm a tippet , alászedve nekem is kattog.. Meg váltáskor is a hang.. Akkor átfeszegetem én is a kormányösszekötőket 😎

Akkor nem érdemes 80-asra menni?

Ilyet próbált már valaki? :-)
http://online.lotuscleaning.hu/angelwax

Én hétvégén Tatabányán leszek, onnan már csak egy hajítás. Átugorhatok esetleg?! :)
Szeretnék megnézni egy másik Q4-et, mert van egy olyan "hibajelenség" -lehet nem is az, csak ilyen a Q4 -hogy induláskor a legszembetűnőbb, de magasabb fokozatokban is, a kuplung ráengedésekor, elég erősen üt vmi a hajtásban. Olyan mint mikor leugrasz a kuplungról. Először a hátsó osztómű tartószilentjeire gondoltam, vagy a kardánfelfogatásra de a futóműves nem talált semmit. -máshova kell vinnem. De gondoltam már motor vagy váltótartó bakra is, esetleg kuplung alkatrész.
Ez a keresésem oka. Lehet nincs is hiba, de nekem ez így nem egy kultúrált 4x4. :)
-Egyébként ha nagyon lassan, óvatosan engedem rá, akkor nem érzékelhető a dolog mindig.

Lehet h P0240-ed van,mint nekem is.

Ez jó 5let.

Hmmm. Ott nekem is kattog valami :-(

Nálam jó a lendkerék és kuplung, frissen zsírozva a féltengelycsuklók és cserélve az alsó támasztóbak. Így a klattyogás 80%-a megszűnt, a többi már csak a difi/sebváltó felől jöhet. Hidegen nem annyira hallható, melegen inkább. Tolok bele 75w-90-es olajat és ki kell derüljön a turpisság :-)

Tegnap munkába menet elég kellemetlen dolog ért. 50km-h sebességnél való kigyorsításkor egyszer csak elment a turbónyomás. Teljesen nullán állt a mutató. 2000-es fordulatig még úgy ahogy felgyorsított de felette semmi nem történt már. Check engine-t vagy semmi egyéb hibalámpát nem dobott fel. Elképzelhető hogy tönkrement a turbóm? 248 000 km van a kocsiban tudom nem mérvadó függ attól is hogy hogyan használjuk, de nem régóta van nálam. Reggel miután hazajöttem a szívó oldalról lehúztam a csövet és egy kevés olajat láttam benne. Meg gondolom a kipufogó gáznak nem igazán lehetne megjelennie a turbina oldalon? Segítségeteket előre is köszönöm.

Köszönöm a válaszokat bocsi csak dolgom volt,kérdésetekre a válasz 145e km gép szerint 9-dik olaj csere.9 éve nálam van szeretem nagyon.

" a váltáskori / gázelvételkori kattanásnak is ez volt az oka " ... hmm :)