Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De ez csak kosz, sztem kb. bármelyikünké ilyen. A lényeg belül lesz.

Még adalék....

az szép :)

Gratulálok, én is szerettem volna megörökíteni ezt a km állást, de elbambultam sajnos. Az a helyzet, hogy valszeg ezt utoljára rögzítetted te is, hiszen egy Giuliat vagy Stelviot nehéz kiírattatni a km számlálóval:-)

A második 159em :)

Nem, mert a gumibakok el vannak törve. Az alsó cső is cserés. Holnap jön meg a cucc.

És bekerült már az új hűtő?

Így néz ki a hűtő:

Március örömére egy tavalyi kép😃:

Az enyém is így indult igaz -5 volt. Majd holnap reggel csinálok 6:00-kor végzem akkor még tuti hideg lesz :)

Ez így igaz.

Hidegben tök normális, hogy jobban átjön a rezonancia. Én sokat küzdöttem ezzel a jtd-nél. Már majdnem volt megoldás, de aztán a tökéletesítésre már nem került sor. A felső motorkitámasztón jött át a legerősebben, azt tuningolgattam mindenféle megoldással és nagyon érezhető különbség volt.

Nálunk -16 volt. Kiröhögtük ezt is :-D Az első pár elektron ahogy elérte az önindító tekercsét már vidáman kattogott az öreg adagolós gépezet.

persze, a rovar is remeg, mint a kocsonya :DDD

Szerintem biztosan. Az összes bak meg van dermedve.

Csináltam egy videót a reggeli indításról, -9.5 fok volt. Kicsit sántít az elején, de azt sajnos melegben is csinálja. : (

-15° volt reggel. Még Tibi is többet pörgetett mint szokott, pedig ennél nagyobb akkut nem lehet bele kapni. Igaz a varázsszem inkább fekete mint méregzöld :-(

Szerintetek létezik olyan hogy ilyen hidegben jelentősen több rezonancia megy át a kasznira a motortól? Remegett reggel mint egy rossz korrekciós dízel, majd amikor felmelegedett (a motortér?), megszűnt a jelenség.

Kérdés mennyit bír egy nagyjavítás után. A jtd-t nem tudtam bevállalni, a TD-t kénytelen leszek (különben családi háború tör ki :-)). De nagyon nem szeretném pár évente önteni a kasznis zsebébe a lóvét. A fater Focusa is szépen bomlik, mióta a hátsó kerékívhez hozzányúltak, évente program lecsiszolni, újra festeni. Már megoldja magának. Tavaly már festéket se kevertetett, csak lefújta cink spray-vel.
A jtd-n az első sárvédőt amit meghorpasztottam, szép pénzért rakták helyre 'gyári' minőségben. 4 év múlva vállalhatatlanul lerohadt az egész. Bontott ment fel, az azóta is jó. Szóval nincs bizalmam semennyi.. lehet jobb ha így hagyjuk aztán használjuk míg el nem porlad. Nem tudom. Ha valaki tud nagyon jó kasznist, szóljon rögtön :-)

Tavaly hirdettek itt egy 156ot 105 lovassal. 750€ volt az ára, végig vezetett szervízkönyvvel és 820000km-el. Majdnem megvettem, csak az tántorított el, hogy 320€ az éves adója. Szóval rendszeres karbantartás mellett ennyit tuti elmegy a cucc.

A 105 lovas jtd is tudta ezt. Annak is elpusztíthatalan motorja van. Azt az érzést könnyű volt megszokni, fel sem merült, hogy bármi baja tudna lenni. 200k km-t mentem vele úgy, hogy motorikusan semmi baja nem volt. Ment és kész. És Sanyánál ugyanígy folytatja szerintem kb örökre :-)

3.5 tonnás teherautón nevelkedtem, a hátsó ablakot inkább csak arra használom, hogy memorizáljam tudat alatt a környezetemben lévő autókat (nemvicc, menet közben sokszor márka/típus szinten tudom mi melyik sávban hol jön, megy, éjjel a lámpák formájából típus tippelőst játszik az agyam). A külső tükröket használom túlnyomórészt.

ilyen probléma nincs, hangosan hallgatom a zenét :)

a kisautóban én is folyamatosan törlöm a hátsó ablakot, a berlinában is zavar, hogy nem mindig látok ki rajta rendesen

Az nem gond, hogy mozognak, csak ne hallanám őket...:D

miben különb egy nem sw csomagtartója nálam minden autóban nem ott vannak a dolgok ahová tettem őket :)

A berlinák után, ez zavar az SW-ben a legjobban, hogy mindig mocskos a hátsó szélvédő...Az ősz beköszöntével szinte folyamatosan megy a törlő. :) No meg, hogy hallom a csomagtartóban levő dolgok önálló életét...soha többet SW :))

Én kiváncsi vagyok ,hogy fog enyém indulni hétvégén, lehet nem cégessel megyek bevásárolni,és már második hete hozzá se nyúltam a Bocihoz ,napok óta extrém hideg van,ma éjjel meg -22 fok volt😃

Én tudom,ez alapján csináltam,sőt előrelátó voltam és vettem tartalékba is porvédőt ,hogy legközelebb ne kelljen a boltba menni😃

Nem mindegy ha ugyse használod?😀

Nem csak a nyeles tengely megy.A váltó olajat is törni kell az önindítónak.Nagy hidegbe a második tényleg sokat tud fogni rajta.És van mikor picin múlik😊Nekem a fél offba mikor gyengélkedett az önindító párszor megviccelt.Hidegen pöccre indult tekert rendesen.Melegen kicsit nagyobb a kompresszió plussz az önindító is jobban szorult és nem tudta átfordítani.