Nekem a xenon óta és hogy van led nappali fény én nem gyújtok xenont egy villantás kedvéért.
Viszont ha már ugye be van gyújtva, akkor meg csak egy szemöldököt emel fel, akkor lehetne rángatni, de én valahogy úgy vagyok vele ha valaki nem nézi a tükröt..
A. annak hibába villogtatok
B. megelőzöm jobbról, ez nagyon ritka de van hogy egyszerűbb nem összegabalyodni valami gyökérrel
C. megvárom és mikor előtte is szabad a pálya akkor letúrom:D:D:D
A villogtatókról nekem az az érzésem alakult ki hogy valamilyen 1.0 corsa-n szocializálódak amin se fék se gázpedál és egyszer ha felhergelték a gépet 130-ra már nem akarják alább adni nehogy megint meg kelljen megint megvárni. Na most egy ilyet beültetni egy mai modern autóba hát az meg ezt okozza hogy utána nézi a fogyasztást meg a belsőben villog..
Én is rá szoktam küldeni a refit a villogókra fixen míg megyek mögöttük:D
SD2024-07-25 10:07:09 // 126833
SD2024-07-25 10:03:08 // 126832
Igen a koszlottabb német rendszámos is legtöbbször román vendégmunkás valójában.
Jó tényleg én is itthon jobban hajlamos vagyok a huligánkodásra, most útközben nem reszkíroztam, mert tudtam még van pár km előttem.
Kivéve a Giulia hágón (mert ott hiába a tetőbox, meg a 4cm ültetés a csomagok miatt) lapjával kellett venni pár kanyart és ilyenkor a visongás és szülési hangok az utasoktól:D meg utána a letolás még így is megéri:D meg érezni hogy milyen stabil ez az autó és milyen jó a balansz hogy még így szarásig pakolva is kiteszi a seggét:D
Ja ezt nem ide kellett volna már hazamegyek igérem:D
Jó tényleg én is itthon jobban hajlamos vagyok a huligánkodásra, most útközben nem reszkíroztam, mert tudtam még van pár km előttem.
Kivéve a Giulia hágón (mert ott hiába a tetőbox, meg a 4cm ültetés a csomagok miatt) lapjával kellett venni pár kanyart és ilyenkor a visongás és szülési hangok az utasoktól:D meg utána a letolás még így is megéri:D meg érezni hogy milyen stabil ez az autó és milyen jó a balansz hogy még így szarásig pakolva is kiteszi a seggét:D
Ja ezt nem ide kellett volna már hazamegyek igérem:D
Piritu - 1.000.0002024-07-25 09:37:22 // 126831
Az osztrák rendszámos autók nagy részét már nem osztrákok vezetik.
Amerre most jártam ott pl. a hotelek személyzete minden nációból jött (pl. brazil) csak osztrák nem volt és mint osztrák rendszámos autóval járt...
Amerre most jártam ott pl. a hotelek személyzete minden nációból jött (pl. brazil) csak osztrák nem volt és mint osztrák rendszámos autóval járt...
Attis2024-07-25 09:06:26 // 126830
nyílván azok türhők, akik nem bírják megvárni az előzést vagy az másik seggében mennek, engem is fel tudnak húzni viszont szerinterm továbbra sem csak a magyarokra jellemző.
Jöttünk hazafelé az osztrák A2-es autópályán, ami kb üres volt, de a lakóautós emberünk úgy gondolta, hogy neki belső sávra szóló josija van (karintiai rendszám volt). Én 130-al jöttem ő kb 100-al. Kettőt villantottam, semmi, még kettőt semmi. Ezt ötször játszottuk el mire kiment a külsőbe majd mikor elmegyek mellette látom a visszapillantóban, hogy vadul villog. Der miért? Nem voltam agresszív, ő maradt a belsőben és ahelyett hogy elgonolkozna inkább kötekszik... Nagy baj van a fejekben.
A másik kedvencem a mindent is letúró gyökerek. Értem én hogy ő tud jönni 200+-al is, de a MAXIMÁLIS megengedett sebesség tudtommal 130. Várja már meg az előzést és ízlelgesse a maximális szó jelentését, mert nagyon sokan elfelejtették.
Én nem szeretem, ha minket magyarokat alaptalanul szídnak, márpedig a közlekedési kultúrában nem vagyunk se jobbak, se rosszabbak mint mások. Csak ugye az a fő kérdés, hogy mennyit tartatnak be belőle. :)
Jöttünk hazafelé az osztrák A2-es autópályán, ami kb üres volt, de a lakóautós emberünk úgy gondolta, hogy neki belső sávra szóló josija van (karintiai rendszám volt). Én 130-al jöttem ő kb 100-al. Kettőt villantottam, semmi, még kettőt semmi. Ezt ötször játszottuk el mire kiment a külsőbe majd mikor elmegyek mellette látom a visszapillantóban, hogy vadul villog. Der miért? Nem voltam agresszív, ő maradt a belsőben és ahelyett hogy elgonolkozna inkább kötekszik... Nagy baj van a fejekben.
A másik kedvencem a mindent is letúró gyökerek. Értem én hogy ő tud jönni 200+-al is, de a MAXIMÁLIS megengedett sebesség tudtommal 130. Várja már meg az előzést és ízlelgesse a maximális szó jelentését, mert nagyon sokan elfelejtették.
Én nem szeretem, ha minket magyarokat alaptalanul szídnak, márpedig a közlekedési kultúrában nem vagyunk se jobbak, se rosszabbak mint mások. Csak ugye az a fő kérdés, hogy mennyit tartatnak be belőle. :)
SD2024-07-25 06:35:42 // 126829
Akkor lehet belőlem itthon jön ki az állat:D és egész eu-ban tudtam viselkedni
Feleségemmel is ezt beszéltük egy olyan országban ahol 200km-nél messzebbre ritkán mész.. nyilván mindenki siet... és aki nem az egyből útakadály..
De Olaszországban ahol tudod hogy egész nap a kormányt fogod ha elindulsz, inkább oda akarsz érni:D és ha 110-120-al mész nem kapsz idegrohamot..
meg az a rohadt harmadik sáv nagyon sokat jelent, a lassúak a külsőben a pálya tempóban közlekedők középen, aki meg előz a belsőben.. és mindenki elfér..
Itthon két féle ember tud engem felidegesíteni:
- aki pont annyival gyorsabb hogy ne fejezze be az előzést míg én útólérem a kamiont a külsőben...
- és aki annyira nem bír magával hogy ha pont két kamiont előzök meg akkor már idegrohamot kap..
és emiatt nem lehet normálisan közlekedni állandó gyorsítok lassítok túlélőjáték.. és ezért van végül hogy be kell állítani 150-re a tempomatot és menni mert úgy legalább cserélődnek a kretének, a környezetben... :D
Egyéb iránt 120 vagy 150.. 200km-en mennyit is jelenet? :D 10 percet 1000km-en egy órát?:D ezért? hát simán megyek egy órával többet csak azért hogy szebb tájakon menjek:P
Feleségemmel is ezt beszéltük egy olyan országban ahol 200km-nél messzebbre ritkán mész.. nyilván mindenki siet... és aki nem az egyből útakadály..
De Olaszországban ahol tudod hogy egész nap a kormányt fogod ha elindulsz, inkább oda akarsz érni:D és ha 110-120-al mész nem kapsz idegrohamot..
meg az a rohadt harmadik sáv nagyon sokat jelent, a lassúak a külsőben a pálya tempóban közlekedők középen, aki meg előz a belsőben.. és mindenki elfér..
Itthon két féle ember tud engem felidegesíteni:
- aki pont annyival gyorsabb hogy ne fejezze be az előzést míg én útólérem a kamiont a külsőben...
- és aki annyira nem bír magával hogy ha pont két kamiont előzök meg akkor már idegrohamot kap..
és emiatt nem lehet normálisan közlekedni állandó gyorsítok lassítok túlélőjáték.. és ezért van végül hogy be kell állítani 150-re a tempomatot és menni mert úgy legalább cserélődnek a kretének, a környezetben... :D
Egyéb iránt 120 vagy 150.. 200km-en mennyit is jelenet? :D 10 percet 1000km-en egy órát?:D ezért? hát simán megyek egy órával többet csak azért hogy szebb tájakon menjek:P
Attis2024-07-24 21:40:04 // 126828
Véleményem szerint az osztrákok addig szabálykövetőek, amíg traffipaxot látnak. Elég sűrűn szoktunk járni rolonlátogatóba és nekem nem az jöttle, hogy milyen előzékenyek. Ez egy régi mítosz manapság maximum. Semmivel sem jobbak vagy rosszabbak, mint a magyarok. Pünkosdkor is a felső adrián nem a középkelet európai nációk szoktak tajrészegen szétverni mindent, hanem a kedves osztrákok. Az a baj ezekkel az “otthon jól viselkedem” népekkel, hogy amikor átlépik a határt délre vagy keletre, akkor azért elég sokukból előjön az állat (tisztelet a kivételnek).
Liquid2024-07-24 20:44:31 // 126827
Így van. pl. Ausztria A4 még rosszabb is mint pl. az M1, az osztrákok ott is kretének, csak ha átjönnek hozzánk akkor még gyorsak is nem csak kretének. Otthon se előzékenyek, legalábbis a pályán nem.
Itthon nagyon függ attól hogy a hét mely napján, melyik napszakban mozogsz. Hétvégén általában az M1-en is tudok 150+ menni, persze nem állandóan, mert kell néha egy-egy 110-es etap is.
Itthon nagyon függ attól hogy a hét mely napján, melyik napszakban mozogsz. Hétvégén általában az M1-en is tudok 150+ menni, persze nem állandóan, mert kell néha egy-egy 110-es etap is.
SD2024-07-24 20:32:28 // 126826
Ja a németek az nem tudom azok olyan egyszerűek:D
SD2024-07-24 20:31:53 // 126825
Lehet tulzás, meg látják külföldi autó..
Az olaszok mennek mint a barom jobbról balról, de úgy figyelnek hogy egy pillanatog nem érzed hogy gond lenne..
Az osztrákok türelmesek, betartanak mindent is:D
Svájcban nem volt semmi gond bár egy piros suzukis néni leldudt hogy szerinte lassú vagyok ez valam elfolytott agresszió lehet mert 28chf egy kávé:D
Franciák ok, monaco hülyék:D áll a dugóban a kaszinó előtt a V12-vel azt előbb odaérek gyalog:D
Magyarországon van ez az egymásba akaszkodunk jószokás..
Már az osztrak pályán nekem akart jönni egy magyar klímaszerelő… addig meg semmi:D
Az olaszok mennek mint a barom jobbról balról, de úgy figyelnek hogy egy pillanatog nem érzed hogy gond lenne..
Az osztrákok türelmesek, betartanak mindent is:D
Svájcban nem volt semmi gond bár egy piros suzukis néni leldudt hogy szerinte lassú vagyok ez valam elfolytott agresszió lehet mert 28chf egy kávé:D
Franciák ok, monaco hülyék:D áll a dugóban a kaszinó előtt a V12-vel azt előbb odaérek gyalog:D
Magyarországon van ez az egymásba akaszkodunk jószokás..
Már az osztrak pályán nekem akart jönni egy magyar klímaszerelő… addig meg semmi:D
Attis2024-07-24 20:12:04 // 126824
Azért azt, hogy minden más országban tudsz menni kivéve nálunk elég tulzásnak érzem. 2 hete voltam szlovéniában és az osztrákoknál is. Azt kell hogy mondjam semmivel sem kulturáltabbak az autopályán, mint itthon. Mellesleg fondolom azt mindenki látta aki járt olaszországban, hogy ott a friccből is meg az osztrákbol is előtőr az állat. Nem olyan előzékenyek, mint otthon.
SD2024-07-24 16:19:12 // 126823
Odafele úton olyan 140 körül mentem + néhány tanítás:D 10l…
Egész európában lehet normálisan közlekedni, 7-8-9 liter terepviszonyoktóp függően.
Erre hazajövök és pont ott tolja a 159 a porsche tajkánt:D
Legyen akkor így ezt el tudom fogadni:D
Egész európában lehet normálisan közlekedni, 7-8-9 liter terepviszonyoktóp függően.
Erre hazajövök és pont ott tolja a 159 a porsche tajkánt:D
Legyen akkor így ezt el tudom fogadni:D
RomeoOne2024-07-24 16:06:35 // 126822
De akkor lehet, hogy a 159 tolta, a népautó meg csak próbált menekülni a ragadozó elől, erre egy olasz szendvicsbe került :DDD
Ha 170-nél lerepül a tetőbox, akkor annyit is ér :P
Meglátásom szerint, ha rendesen használod a jobb lábad, spóroltunk volna a topiknak 20 hsz.-t :DDD
Ha 170-nél lerepül a tetőbox, akkor annyit is ér :P
Meglátásom szerint, ha rendesen használod a jobb lábad, spóroltunk volna a topiknak 20 hsz.-t :DDD
Liquid2024-07-24 15:39:08 // 126821
pár napja rácsingoltam egyet az Asszony I10-ével :) A 87 lovas pöcsköszörű tud meglepetést okozni. Kanyarodósávban belül azért könnyebb, az Octavia is gondolhatta hogy majd simán lelép kívülről, neki erősen rangon aluli voltam, de épphogy befért :)
A Stelvioval sajnos ritkán találkozok ilyenekkel (vagy nem veszem észre) :D.
A Stelvioval sajnos ritkán találkozok ilyenekkel (vagy nem veszem észre) :D.
Liquid2024-07-24 15:27:25 // 126820
miért lenne rangon aluli "versenyezni"? :) Mi alapján dől el mi a rangon aluli? Ránézésre nehéz, inkább a power az ami ezt eldönti szerintem. Pl. Manky Puntója is rangon aluli lenne ez alapján, pedig QV alatt nincs ellenfele :)
Attis2024-07-24 14:38:34 // 126819
Az a baj, hogy a 159-el jó része ma már olyan sorsra jutott és olyan gazdákhoz, mint a 147-156-osok 8-10 éve. Boyracerek kezeközé, az autók meg már teljesen legatyásodva. Konkrétan szerintem több 159-est látok amelyik füstöl, mint amelyik nem. :(
SD2024-07-24 14:18:57 // 126818
Talán mert nem akartam tetőboxxal 170-el menni huzamosan:D
De a pdtdi porsche persze jobbról is gondolt előzni, csak erre már nem volt elég power:P:P
A 159 csak a meglepi volt, ezért is bosszantott fel mert rangon aluli egy ilyen fostalicskával kutyafalkában..
De a pdtdi porsche persze jobbról is gondolt előzni, csak erre már nem volt elég power:P:P
A 159 csak a meglepi volt, ezért is bosszantott fel mert rangon aluli egy ilyen fostalicskával kutyafalkában..
Liquid2024-07-24 14:04:01 // 126817
ott a pont :D
RomeoOne2024-07-24 12:49:55 // 126816
Valami hasonló tippelhető, de akkor viszont felvetődik a kérdés, hogy miért a 159-es hibája, ha SD nem figyelmetlen, nem veszi észre és nekimegy? :D
Amúgy is minek kihúzódni egy kotla fóccvágen elöl?? :DDD
Amúgy is minek kihúzódni egy kotla fóccvágen elöl?? :DDD
WarbiRunner (Gyuri)2024-07-24 12:04:02 // 126815
Gondolom visszasorolt volna gyorsan a germán mögé, mert pl voltak a külsőben. Csak tipp.
Liquid2024-07-24 11:53:15 // 126814
ezt még vágom, de mihez kellett szerencse és mért akart nekikmenni? :)
Attis2024-07-24 11:03:24 // 126813
"A" kekeckedett "Bé"vel aki ezt zokon vette (vagy fordítva) és egymás pöcörőjét méregették a pályán valamint az A és B közül legalább az egyik egy 159-es volt. Én így értelmezem. :D
Liquid2024-07-24 09:44:18 // 126812
nem jutottunk közelebb :)
RomeoOne2024-07-24 08:52:01 // 126811
Most már világos? :D (Nekem továbbra sem)
SD2024-07-24 07:54:28 // 126810
Azért ennél bonyolultab feladatokat is láttam embereket sikerrel kezelni, feszkó nélkül is:)
Erre 3500km problémamentes közlekedés után itthon kiáll a faluvágennel… az M1-re villogni…
Miért kell egy ilyet követni egy 159-el?:D
Ennél többet érdemel a gazda és az autó is:)
Erre 3500km problémamentes közlekedés után itthon kiáll a faluvágennel… az M1-re villogni…
Miért kell egy ilyet követni egy 159-el?:D
Ennél többet érdemel a gazda és az autó is:)
Liquid2024-07-23 22:30:33 // 126809
arra gondoltam, hogy melyik fajta burkolat...
Hát, tényleg kapott az élettől. Vagy vennék szép bontottat (ha egyáltalán van), vagy megkérdeznék egy fényezőt mennyiért vállalja el.
Hát, tényleg kapott az élettől. Vagy vennék szép bontottat (ha egyáltalán van), vagy megkérdeznék egy fényezőt mennyiért vállalja el.
Liquid2024-07-23 22:28:43 // 126808
ezzel mi volt a cél? :) Mert infót nem tudtunk meg
SD2024-07-23 21:57:49 // 126806
Tegnap este/hajnalban majdnem összeakadtunk egy 159-es kollégával az M1-en.
Ha itt van üzenem neki ne barátkozzon ilyen alul motorizált fostalicska germábokkal, akik levillognak aztán meg nem tud megelőzni.
De ha mégis akkor se vonatozzon mögötte mert baromira nem látszott hogy ott jön..
Maradjunk annyiban szerencse volt.
A fostaligát meg tuningolni kell mert puhány:D
Ha itt van üzenem neki ne barátkozzon ilyen alul motorizált fostalicska germábokkal, akik levillognak aztán meg nem tud megelőzni.
De ha mégis akkor se vonatozzon mögötte mert baromira nem látszott hogy ott jön..
Maradjunk annyiban szerencse volt.
A fostaligát meg tuningolni kell mert puhány:D
Liquid2024-07-23 20:54:32 // 126805
Én kiszerelném, és fényeztetném de ha a karbon jobban tetszik, akkor GT :)
Milyen a mostani?
Anno a 156 műfa középkonzolját így upgrade-eltem.
Milyen a mostani?
Anno a 156 műfa középkonzolját így upgrade-eltem.
Cgo2024-07-23 11:56:20 // 126804
esetleg matricazni?
https://www.risicosfizio.it/product/alfa-romeo-159-stickers-center-console-cover-full-frame-change/?lang=en
https://www.risicosfizio.it/product/alfa-romeo-159-stickers-center-console-cover-full-frame-change/?lang=en
Cgo2024-07-23 11:39:19 // 126803
Sziasztok,
az elozo tulaj elegge tonkretette a kozepkonzolt (gondolom fel kilos kulcskoteggel), otleteket keresek, hogy lehetne rendbe tenne, picit olcsobban, mint ez:
https://www.fxbrands.eu/alfa-romeo-brera-159-central-console-and-88841402.html
az elozo tulaj elegge tonkretette a kozepkonzolt (gondolom fel kilos kulcskoteggel), otleteket keresek, hogy lehetne rendbe tenne, picit olcsobban, mint ez:
https://www.fxbrands.eu/alfa-romeo-brera-159-central-console-and-88841402.html
NGéza2024-07-22 16:22:52 // 126802
Szia!
Nekem is hasonló problémám van. 2011-es Tbi.
Beindítom az autót, bekapcsolom a klímát. A klíma nem megy hűtőventillátor meg sem mozdul. MES-ben viszont tudom kapcsolni a két ventillátor fokozatot. Viszont ha megyek 110 km/h-ás sebességgel akkor frankón hűt a klíma mert van menetszél. Ha kisebb sebességgel megyek akkor kevés a légáramlás és nem hűt a klíma. Ha a motort kell hűteni a ventillátor kapcsol rendesen, motor hűtési gond nincs. Gondoltam előtét ellenállásra, de ezek szerint az nincs benne. Mondjuk a ventillátor vezérlést még nem nézegettem. Ha MES-sel kapcsolom a ventit akkor az 1. Fokozat kapcsolásánál jól hallható és érezhető ahogy a relé kapcsol, a 2. Fokozatnál érzésre csak kapcsol a ventillátor relét nem igazán érzek hallani.
Nekem is hasonló problémám van. 2011-es Tbi.
Beindítom az autót, bekapcsolom a klímát. A klíma nem megy hűtőventillátor meg sem mozdul. MES-ben viszont tudom kapcsolni a két ventillátor fokozatot. Viszont ha megyek 110 km/h-ás sebességgel akkor frankón hűt a klíma mert van menetszél. Ha kisebb sebességgel megyek akkor kevés a légáramlás és nem hűt a klíma. Ha a motort kell hűteni a ventillátor kapcsol rendesen, motor hűtési gond nincs. Gondoltam előtét ellenállásra, de ezek szerint az nincs benne. Mondjuk a ventillátor vezérlést még nem nézegettem. Ha MES-sel kapcsolom a ventit akkor az 1. Fokozat kapcsolásánál jól hallható és érezhető ahogy a relé kapcsol, a 2. Fokozatnál érzésre csak kapcsol a ventillátor relét nem igazán érzek hallani.
leopop32024-07-08 19:29:01 // 126801
SanyiJTD2024-07-06 11:56:51 // 126800
Sziasztok! Köszönöm ,már kicseréltem szerkezettel együtt.
Attis2024-07-02 22:38:29 // 126799
Szia! Én a szerkezetet cseréltem. Fast és társai szerintem felejtősek, nekem hamar megadták magukat. Én is a magneti marellire szavazok. Most az van bent nekem mind két oldalt és jónak tűnnek.
Smith2024-07-02 21:39:54 // 126798
hát meg kéne nézni mi tört el benne, nekem csak a kis pöcök ami tartja az üveget, de nem volt kedvem bütykölni vagy kétszer is nekiállni, komplett szerkezetet vettem, fekmester.hu-ról, 14500 Ft-ért, magneti marellit
SanyiJTD2024-06-30 17:30:50 // 126797
Sziasztok. Feleségem 159én leszakadt a hátsó üveg. A szerkezetet meg kell venni vagy csak a műanyag tartó törik. Ha csak az, van cikkszámotok hozzá? Köszi
Smith2024-06-28 22:45:18 // 126796
Balesetveszélynél nem a helyzetjelzőre gondoltam hanem az irányjelzőre. Ha normális LED kerül bele és hozzá van igazítva, akkor még azt is jelzi a szokásos "gyorsan villog" módon, ha meghibásodik a LED. Ez persze sok idő és munka, hogy úgy legyen "kalibrálva", nem csak annyi, hogy veszek egy LED-es "izzót" és beleteszem.
A videó garázsban készült, itt is elég feltűnő a különbség, nappal, napsütésben meg kb alig lehet látni szemből a lomhán pislákoló izzószálat...
Első: https://www.youtube.com/watch?v=oLsvsqByoeA
Hátsó: https://www.youtube.com/watch?v=F1bqYOkHE5E
De mindenki használjon ami tetszik neki, nekem ez jön be :)
A videó garázsban készült, itt is elég feltűnő a különbség, nappal, napsütésben meg kb alig lehet látni szemből a lomhán pislákoló izzószálat...
Első: https://www.youtube.com/watch?v=oLsvsqByoeA
Hátsó: https://www.youtube.com/watch?v=F1bqYOkHE5E
De mindenki használjon ami tetszik neki, nekem ez jön be :)
berobbantam2024-06-28 19:28:34 // 126795
Visszatettem a fehéret.Én gyűlölöm a ledeseket.Az volt a kocsiban mindenhol mikor vettem.Menő a hidegfehér de engem rohadtul idegesített pl hogy mikor halványodna az utastérvilágítás hozzá fogott villogni.A rendszámtábla világításért a rendőrök szoltak egy hajnali igazoltatás során.Tök normálisak voltak.Megjegyezték alkalom adtán nézzek már rá mert az egyik villog a másik nem is világít.A kocsi meg ugye nem jelzi a ledest.A helyzetjelző meg messze áll a balesetveszélytöl.Az irányjelző is normális égővel.Főleg az első.Max leanyát aki nem látja.😀
Piritu - 1.000.0002024-06-28 16:10:30 // 126794
Azért ennyire nem lehet drámai probléma az az izzó. A 159-ben is az a 21Wattos indexégő van mint általában az összes autóban.
Smith2024-06-28 14:45:06 // 126793
azért egy normális sárga LED-es index-szel sokkal jobb az összhatás, én vissza nem tenném az izzót, nappal alig látni olyan kis halvány, szerintem a gyári izzóval majdhogynem balesetveszélyes az autó :(
Liquid2024-06-26 19:30:51 // 126792
A 2.4-es hűtője úgy zúgott ha melege volt, hogy a szomszéd utcából is hallatszott 🙂
hpeti912024-06-25 20:48:28 // 126791
Facelift utániban már nincsenek a két fokozat reléi, úgyhogy az normális. MES-el sem lehet tesztelni. Biztosan nem megy a venti? Láttad is vagy csak hang alapján mondod? Mivel a vezérlő szinte fokozatmentesen állítja a fordulatszámát ezért már csak akkor kezd el hallhatóan menni ha már 110° fölé megy a víz. Ez alatt, illetve klímával egyhelyben is csak kis sebességgel forog, nem igazál lehet hallani a JTD kalamolás mellett. Javaslom bekapcsolt klímával nézd is meg a motortérben, hogy forog-e, és ha nem, akkor tényleg nem OK valami.
sty2024-06-23 22:31:00 // 126790
Igen a vezérlőt megtaláltam széthúztam a csatikat ,mondom hátha kontakt hiba. Sajna nem. próbáltam utána nézni hogy hogy van kiosztva a biztosíték tábla de sikertelenül
pettinke2024-06-23 21:41:03 // 126789
van a FL utániban egy ventilátor vezérlő doboz (ha jól emlékszem, egy hűtőbordás skatulya a venti tájékán), ami nekem még újkorában dobott hibát, és habár a ventik mentek, azt gariban cserélték.
a biztiket ne a fedélből, hanem az autóhoz való használatiból azonosítsd be.
a biztiket ne a fedélből, hanem az autóhoz való használatiból azonosítsd be.
sty2024-06-23 21:17:27 // 126788
Srácok, hűtés problémám van. Ill. nincs még soha nem ment 90 fok fölé a hűtővizem. Viszont tavaly sajnos nyáron volt egy hosszadalmas autó javítás, szinte közvetlenöl aq vásárlás után, ősszel meg még nem működőt a klímám. Pár hónapja lett kész a klíma viszont azóta hol működik hol nem,ha működik is sajnos nem olyan hatásosan. Ami feltűnt hogy az autó indításánál klímával sem kapcsol be a ventilátor. Sajnos eddig soha nem tűnt fel hogy megy-e valamelyik fokozat vagy egyáltalán nem működött. Hiba üzenet diaggal sincs, és manuálisan sem sikerült elindítani egyik fokozatot sem. Gondolom mivel most lett feltöltetve gázzal de a ventilátor nem megy igy ezért nem megfelelő a hűtés, meg azért nem engedi néha bekapcsolni a klímát. Néztem a reléket és egy furcsaságra akadtam, vagy hiányra!? A fedél belsején elvileg 2 relé és egy biztosíték van ami a ventilátorért felel de a biztosíték táblán nekem ott nincs semmi. Nem tudom hogy nem is kellene hogy ott legyen vagy miért hiányzik? Az autó Fl utáni itt már nincs elötét ellenállás.
berobbantam2024-06-21 04:48:59 // 126787
Köszi szépen.Akkor kicserélem.
Piritu - 1.000.0002024-06-20 21:44:13 // 126786
Fehér.
berobbantam2024-06-20 20:57:18 // 126785
Sziasztok.
Elég hülye a kérdés.A gyári első helyzetjelző izzó milyen színű?Mikor vettem az autót tele volt gagyi ledes égőkkel.Kidobáltam belőle őket.Egy részük nem is világított,égy részük vibrált.Vettem mindenhova gyári izzót.A járműboltban előre sárgát adtak mondván,hogy az irányjelzőben tanyázik.Erre műszakin azt mondják,hogy a modult vegyem ki belőle mert ez így annyira nem jó.Mondtam semmilyen modul nincs benne.Azért sárga mert az irányjelzőben van.Meg nem húzták miatta,de ha fehér kell legyen kicserélem.
Elég hülye a kérdés.A gyári első helyzetjelző izzó milyen színű?Mikor vettem az autót tele volt gagyi ledes égőkkel.Kidobáltam belőle őket.Egy részük nem is világított,égy részük vibrált.Vettem mindenhova gyári izzót.A járműboltban előre sárgát adtak mondván,hogy az irányjelzőben tanyázik.Erre műszakin azt mondják,hogy a modult vegyem ki belőle mert ez így annyira nem jó.Mondtam semmilyen modul nincs benne.Azért sárga mert az irányjelzőben van.Meg nem húzták miatta,de ha fehér kell legyen kicserélem.
Tocke2024-06-20 08:39:34 // 126784
Köszi a tippet. A komplett futómű felújítást Csöri végezte el, ilyen hiányosságot azért remélem észrevett volna. De egy biztos, valami koppan. Nem fekvőrendőrön, hanem inkább ha gödörbe esik bele a kerék.