Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

CHARLIE!! Ha a sárga villog az azt jelenti hogy aktiválva van a jobbos lufi a műszarfalon. Az csak figyelmeztetés, aminek így kell működnie ha béül valaki. A piros az meg lehet akármelyik légzsákkal kapcsolatos érintkező baja vagy kontakthibája. Nekem is kiütötték a Szamosinál, amikor kompiztattam a verdát aztán két nap után kigyulladt ismét, pedig akkor az ülés alatti, mármint a jobb üllés alatti érzékelőt pucolgatta a villanyász, de mégis visszajött. Ez tavasszal volt azóta is világit, és már hiányozna is ha nem világítana. :))

WADDAR !!! Nekem a Dark+Clima megnyomásával nem ilyen menü jön ki,hanem tíz sor szöveg stb, és a jobb oldalon csak a go back felirat a kilépéshez.

Nem sok jót jelent ... beírta a hibát a computerbe ... esetleg egy akksi kivétel ...

OK,köszi, akkor lezárom. (Hozzáteszem, kipróbáltam, és úgy is égve maradt a kontroll lámpa.)

Charlie: Egy próbát megér, hogy ha lezárod a többi megy-e, de ha nem zárod le, akkor biztos hogy tiltja az összeset ...

Az én infóm az érzékelőre olyan 30-40 ropi... Sörreklám: Akkor gondókoggyunk..

Árat nem is merek jósolni. Én a jobb oldali ülésfűtés kapcsolót kérdeztem meg. 13.000 hoki az ára. Úgyhogy előbb megnézem, hogy mi a baja...

Télleg? A jobb oldalon zárjam le ?

Bandi: Tiltania kell, mert balesetveszélyes lehet (pl. esetleg menetközben kinyílhat) ...

Jók a rémképeim, hogy a Bilstein-ben is van állítható verzió? Mintha haverom off A8-a on alatt az lenne ...

Elfelejtettem szólni, hogy közben elértük egymást telefonon ... ma akarom hívni, hogy hogy döntött ...

Fasza... Akkor megint elektronyoskodunk.. De legalább ezt is kicserélem.:):) Lassan új autóm lesz :):)

A légzsák témában nem nagyon vagyok otthon. És sajnos 166-os alkatrészt sem igazán tudok bontottban a környéken. Mindenesetre én az alábbiakkal próbálkoznék: utasoldali légzsák kikapcsolása, gyújtás rá pár percig, majd levenni. Ha ez nem használ, akkor teljes áramtalanítás, legalább 10-15 percre. Ha ez sem, akkor az utasérzékelő csatlakozójának széthúzása. Ha ez sem: akkor mehetsz egy examineres tesztre, hátha az mutat valamit. Azt sajnos nem tudom, hogy a hibajel egyúttal a működést is tiltja, vagy csak figyelmeztet.

Hmmmmmmm Erre talén Bandi tud válaszolni. Én úgy tudom hogy a Bilsteing alapvetően sportos cucc. Ki kell próbálni. Ha van kedved és Pest velé jársz vmikor estefelé, próbáld ki az enyémet. Beszálgethetünk még sokat, de akkor is azt dönt hogy TE vezetés közben hogyan érzed. (Én azért vettem Koni-t, mert ha megunom a keménységet, akkor nem kell cserélni, tudok majd rajta puhítani.)

Tegnap meccsre menet mellém ült haverom faterja. Nagy darab ember. Már előtte si előfrdult, hogy ha a táskámat az anyósülésre tettem, akkor a zökkenőknél bevillant a narancssárga anyós-légzsák visszajelzője. Tegnap óta viszont folyamatosan világít a piros visszajelző. Kontakt, vagy létezik hogy gallyra ment a jobb oldali súlyérzékelőm? Van neked ilyen eladó? Mennyi lehet a gyári szet? Van ilyenben bontott? Akkor most nekem absolute nincs légzsák funkcióm?

Kérdezz!

Biztos nem sürgős neki...

Charlie: A B4-et ajánlják a gyári helyett, B6 keményebb, a B8 sportrugóhoz való. Én a gyárinál jobbat szeretnék, de nem gocartot.

Gábor166. Az is jó márka, de asszem az pont a keményebb típus. Bizots vagy benne. (Bár lehet hogy hülyeséget mondok.)

Üdvözlet a királykategória tagjainak. Bandi, van most 5 perced rám? Kérdeznék .

Különbség? Hát a második képen kicsit előrébb állsz, és a jobb első ajtó elött nincs az a kis falevél ami ez első képen? Eltaláltam? Nyertem?

Bandi, Vutra: Vutra még nem jött. Cuccait kiraktam a garázsban. Legalább egy nappal előre kellene tudnom, ha jön érte.

Nincs valami további információd erről?

Charlie: Mielőtt a beszerzendő tipust eldönteném, valakogy egy próbát jó lenne összehozni. Most a Bilstein B6-nak áll a zászló.

164TD: A kéréseidről nem feledkeztem el. A régi 164-em tulajdonosa ezideig nem jelentkezett. Szerintem lassan lemondhetunk róla. Az angliai kapcsolattal pedig még nem sikerült találkoznom.

Gazdasági okokból marad ...

Az Qrva randa szín egy 164-esnek... Remélem telibe fújatod! :-DDD

Nem olyan rossz szín az szerintem... Este meg úgyis feketének látszik! :-))) Az enyém (kistestvére) is zöld :-))

Kérés elfogadva. :) Ha leállamvizsgáztam (csütörtökön lesz) ez lesz az első amit intézek ;)

Alakulnak a dolgok ... remélem hamarosan kész lesz ... zöld jött össze csak ...

Uhhh... ne idegesits!! Hozza lehet nyulni az ECU -hoz az ICS-en keresztul ??? :-)))) Az nagy show lenne! Szoval 3.70-es.... hmmm nekem 3.75 nem ertem miert nincs benne. Lehet ebbol a verziobol kiszedtek? :-(

Nem nyomkodom tovább, így is egyszer csak fehér lett a képernyő, és megállt a tudomány. Szóval lehet állítani minden almenüben, csak éppen nem tudom mit. Utáljára valami Nachlauf jött be, és nem akart eltűnni. Kiírja a kódot a verziószámot. Mintha a injection menüben köbmiliméter/percben lehetn állítani az üzemanyag menyiségét. Verzió: ICS V 3.70 Remélem nem állítottam el semmit. :)

Na nekem ilyen képernyő jött elő. Majd megnézem lehet-e valamit állítani.

Gomboc az az info nekem is kijott de sajnos ott allitasi lehetoseg nincs. Aztkene eloszor is kideriteni hogy melyik SW verziotol jon elo az "internal setting" cimu tema.

Bandi! Ha neked elojott beszamolhatnal rola mire is jo ez a rejtett menu, es azt is nezd meg legyszives, hogy milyen SW van az ICS-en. CLIMA+jobb oldali tekerogomb nyomva tartva. ICS 3.75 /ARIE612D vagy valami ilyesmi.

Az internal settings valahogy igy nez ki:

Hat akkor kedves 164TD unnepelyesen felkerlek a tobbiek neveben is, hogy jarj ezeknel az embereknel legyszives utanna ha idod engedi! Jo lenne tenni valamit vegre ezzel a dologgal, nagyon idegesito. :(

Felkerűltek a téli gumik és felraktam a gyári dísztárcsákat is próba képpen...hát elég botrányosak az egyiket el is hagytam egy "lassabb" kanyarban! Már le is szedtem őket lemezfelnivel is szebb!:P Na mi a különbség a két kép között?:)))

Ha Sachs és drága szerelő, akkor nem sok. A szett ára minden kedvezmény nélkül olyan 60e.

Szeva TD! Sikerült valamit már beújítanod?

19 coll!?! Csak elfér vazze! :-))

Smith: Nem akarlak elkeseríteni, de szerintem sok volt ... nem írok árakat mert csak a TD árakkal vagyok tisztában ...

Alfa Hím: Sachs készlet került be, szerdán reggel letettem és pénteken délben hoztam el a szerelőtől. Nemtom a 100k sok volt-e ezért a műveletért, de nagyon tuti lett a gép az biztos! :)

Nem láttad még a 166 V6 féknyergeut szerintem. :)

Ez egy Barracuda Voltec T5 felni, és nem tudom, hogy fel lehet-e tenni a tuskó miatt, már szerintem biztos. A felniről bővebben itt: nullBarracuda

Hali Gábor 166 Azt úgy hangolod ahogy neked jólesik. Maradjon tömés? :):):) Rágógumis csillapítás? :):) Ha próbálod, és puhábbat szeretnál akkor a másfél fordulatból legalább a feléig tekerd és kóstold meg. AZ enyémen ahogy írtam, egyharmadát tekertük, és így sportosabb, keményebb mint a gyári. De ha sokat jársz szar utakkon, akkor azt nem javaslom.

Ez zsíír kollega.köszi az infót. Hol lehet hozzájutni ? Kérdées, felfére -e előre a tuskóktól. Bandi szerint az a gázosabb.

Charlie: Köszi az infót. A gyárinál valamivel keménnyebb csillapítót szeretnék, de azért a fogamban maradjon tömés! :-)

Ilyet tegyél fel waze. ezzel tuti aratni fogsz:-)

Nekem is csak infókat ír. Settings nuku.

Az mondjuk jövő hét csütörtök lesz ha minden igaz, de majd vartyogok.