Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az még megvan: 1500Ft.

bs ? Már a 164 is bs ? :-))) Akkor hozzd ide, nálam elfér :-)

Valszeg elkergetnének, ha hazaállítanék még egy bontószökevénnyel! :-))

Jah... :-)) Lenne otthon öröm ;-))

Inkább mellé kéne...

Igen, igen, igen :-))) Szóval a 164 után valami gtv ?

Pinyóban nálam? ;-)) Háccsókerékhajtány rulezzzzz! Eccer talán lesz nekem is. [sóhaj][sóhaj][mégmélyebbsóhaj] :-))

Ha ülni kell, hát üljünk, állok elébe :-)) Aha, szóval Te is háccsókerék-rulez! :-PPP

Nem! Mondom, rossz helyen van, tehát elöl! :-(( A rádijót asszonykám lenyúlta, így a Boxiba tettem. A héten rázkódás elleni próbaüzem, és valszeg le kell ülnünk a vételárról diskurálni! :-))

Igazad van, összekevertem !

Hátul ? :-)) Na, a rádijó ?

Nem, az a Q4! A QV is 230 lovas változat, de rossz helyen van a hajtánya... :-))

4 kerékmeghajtás.

Sirály! 312.000 HUF-ért ajándék! Csak ugye nem lehet behozni, ha belehetne akkor meg a nagy reg. adó kicseszne vele. Éljen kis hazánk, éljen az unio amibe beléptünk, de valójában mégse... Max. bontásra érné meg, de ahhoz meg TÚL SZÉP! És bontani drága is lenne... 164--nél mi az a QV ?

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6542932&id=zyfvg3zesvg ezt nézzétek meg..nevetséges áron van és milyen...jááááj!

Valoszinüleg a bal hátso kellene.

Egy hátsó van már csak meg a többit elígértem, vagy elvitték már.

Kb 1 fordulat/percnél.... :) Ha a kérdés arra vonatkozik, hogy hol van az a pont, ahol a turbó már pluszlevegőt tud szállítani, és nem a motor szívása a domináns, akkor az kb 3000 1/perc, normál turbóval, jó motorral.

Bandi! Kézifék alkatrészek vannak még? Emlékszel milyen "jó" minőségü az enyém? Az is érdekelne. A váltó részletezése volna a legjobb nekem, ahogy beszéltünk róla. Köszi.

Csak azért mert most csináltam egy 164v6Tb-t (fék),és nem igazán volt tuti mikor elhoztam. Kicsit rázta a karosszériát,és 3000-ig minden sebességben rángatott.A gazdája azt mondta ,hogy miota nála van ezt csinálja.Egy szuzukért cserélte! A régi szerelöje ahova a szuzukit vitte nem tudott mit kezdeni vele!(Szerinte az egyik hengersoron elrakták a vezárlást!)Nekialtam és kiderült,hogy két gyertyakábel meghalt!Az egyik soha a másik csak nagy fordulaton müködött.Beraktam két használtat.(mind cserélve lessz) Most igazán vad az auto! A gazdája el van ájulva.

A müanyag doblemezbetétre!

No, kint vannak a tárcsák, ha esetleg mégsem jönnek meg, ránézhetsz. A betétek is egész tűrhetőek, gyári Lucas típus.

És hogyan jöttek rá? Csak próbálgattak, vagy mértek is valamit?

Pontosan akkor lehetne megmondani, ha lenne műszer, de naygjából úgy, ahogy Gombóc mondta.

Melyik doblemezre gondolsz?

Jah, hát gondoltam hogy van, csak hol? :) És hát fehér kéne mert ez a gyári színösszeállítás maximálisan megfelelő, sem kékíteni sem pirosítani (jujj) nem akarom :) LED-es helyzetjelző izzót már találtam, mert az is kb. havonta kiég, na ezt se tudom miért. Biztos azért mert tescogazdaságos. Mondjuk meggondolandusz a dolog, mert párszáz forintból veszek egy doboz izzót a tungsram boltban, aminek az árából kb. 1 db LED-es izzó jönne ki :)

Elvileg létezik olyan LED aminek olyan a foglalata mint a műszerfal izzó. Csak be kell csatolni, nem kell semmit átforrasztani - kókányolni!

A műszeregységen a szétszedés közben kiégett 3 izzó :D Na ez az amit kurvára nem birok megérteni, hogy az izzóknak még csak a közelébe se mentem, kiemeltem a műszeregységet, majd visszatettem, hogy a tökömbe tud ettől 3 izzó kiégni??????? Ehhh most majd szedhetem ki megint. NEM ÉRTEM!!!!!!!!!!!!! Ilyen izzóban létezik LED-es?

:))))

Gondolhattam volna :)))) Najó, kijavítom rendesen, nehogy egyszercsak azon vegyem észre magam, hogy nincs adatlapom :DD Jah, és Halesz nevében is én kérek elnézést az offolásért :))

ROTFL :)))))))))))))))))))))))))))) Mindez csak azért volt, mert beszóltatok a pihent agyúak topicban :))))

Halesz, nézd meg kérlek, így jó lesz? :))))))))

Én csak arra hívtam fel a figyelmet, hogy az adatlapot néha aktualizálni kell :))))))))))))))))))))))))))

Nem. Mert tavaly október közepén regisztráltam ide, és akkor még 4 éves volt. Idén októberben meg már öt éves. Jövő októberbe meg már 6 éve lesz meg. És így tovább. Érted? :DDD

Persze hogy nem emlékeztél a rendszámára, mert az adatlapod szerint 4 éve vettétek, itt meg azt írod, hogy 5 éve rajzoltad :))))))))))))))

Hello! Még nem kaptam válszt..remélem nem felejtette el az ember megnézni!Mindenesetre ne dobd el mert lehet,hogy kell még! Azt mondták,hogy amúgy csak párba lehet kapni a tárcsákat és érdemes vele együtt fékbetétet is cserélni,hogy összekopjanak!

Nézzétek mit találtam, miközben kerestem a cuccomat farkinak.
Ahogy visszaemlékezek, kb 5 éve rajzolhattam ezt emlékezetből, alig 1-2 hete lett megvéve anyu kocsija, még a rendszámára se emlékszem pontosan :)))

Naszóval nálam mégsem LMM és nem poti hanem fojtószelep. A régivel végig jelzett és nem ment , az újjal jó volt, DE Amikor elhoztam újra kivillant. Vissza, gépre fel. 2 hibát jelzett: - ABS (végignéztük, semmi baja) - Sebességmérő (ennek sincs semmi baja) Gyújtás le, majd újraindít. 2 percig még égett, aztán újra elaludt. Azóta nem. Meglátjuk hogy muzsikál a hét végén. Azóta megy a gép egyébként. Lehet hogy tényleg Casper?

Ááá, ez még istenes szétszerelés... Itt csak a relét kell betenni, minden elő van készítve.. De ha még madzagolni is kell ;-))

Hát, tudod, ha ennyire szét kell szedni mindent, inkább nem kéne nekem ködlámpa... :-))

Még meg is jelölték nekem rózsaszínnel hogy hova tegyem a relét, amit előre látó módon megrendeltem a fijatban és pénteken meg is érkezett :)

MEGTALÁLTAM A KÖDLÁMPA RELÉT !!! :D

Csumez! Vissza tudja nézni mert ott marad a háttér tárolóban. nekem is volt hasonló helyzetem amikor a régi hiba miatt kigyulladt a befecsk jelző, aztán 220-nál kialudt, Úgy látszik önjavította magát :)) Egyébként minden üza vagy levegő anomáliára az gyullad ki. És mint tudjuk ezek a computernek nevezett szarok amik egyáltalán nem computerek hanem csak műveleti egységek, eléggé hajlamosak arra hogy valami belezakkan az agyukba, pl. egy erősseb nagyfrekis zavar miatt. Nem árt néha ilyenkor rögtön meg állni és leállítani, vagy akár az akksi sarut is levenni egy kis időre. Megnézetni meg érdemes néha.

Úgy látom nincs itt Bandi. Egyébként papíron 2500-tól, de valójában 3000-től, de nagyon nagyon 4000-től.

Bandi a te autodban kb milyen fordulaton kezd el dolgozni a turbo?

Bandi mennyibe lenne a doblemez? A kilométerora hol 180-nál,hol 40-nél esik le.Van amikor el sem indul.

Natessék. Úgy néz ki hogy télleg van a műszeregység mögött egy kupac relé. Jobb helyre nem is tehették volna :) Holnap bontok.

Ha ugyanezt produkálja, próbáld meg levenni a gyújtást egy pillanatra és utána visszatenni! Nekem ilyenkor indítózás nélkül is azonnal helyreáll az alapjárat és rendesen müxik a gép. A különbség az, hogy nekem legtöbbször felfelé viszi az alapjáratot, menet közben magától meglódul, de ez az eset is elö szokott fordulni, mint nálad. Ilyenkor alig megy a gép, padlógázzal is csak max 3000-ig, egészen addig amíg gyujtásle és fel, akkor OK.