Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Esetleg AlfaCityben tarthatok bemutató foglalkozást ebben e témakörben is, mondjuk Gecsa autóján.
Persze csak ha gondoskodtok a megfelelő folyékony doppingszerről.
A "műszerekről" magam intézkedek! ;))))

Én első körben végigküldenék rajta egy tisztítólemezt, pár száz forint, egy próbát megér. Egyébként egy sima cd-olvasó, biztos javítható de érdemes? Magyar térkép úgy sincs, a külföldiek is sok évesek már.

Értsd: kidobta a p..ba! :)

Andyt kérdezd meg! Ő a CD-tárat javította meg hatékonyan, nagy szakértelemmel és párját ritkító leleménnyel. A Bologna-i Műszaki Egyetem Mikroelektronikai Tanszékén azóta tananyag. :)

Tisztelt szaktàrsak:D
Gyengélkedik a 166-ban a GPS fejegység. Nem mindig olvassa be a navi CD-t. Gyárit sem. Lehet javítani? Ha nem mi lehet az új ara? Érdemes esetleg bontottat berakni? Ha igen tud valaki jót eladót?

beugrottunk a patyolatba... :)

valojában én nem nagyon hordok kalapot. De sokat dolgozhatott rajta a karosszériás...

Én is szoktam látni azt a 166-ot, nekem nem jön be a sárga szín :)))

tegnap mentem a keresztúri úton és mit láttam?
jött egy 166-os taxi velem szembe, ebbe semmi extra még de le volt fóliázva taxi sárgára. tudom,hogy most megkapom a magamét, de nekem tetszett a színe :-)

jó ideje árulják, valamiért nem veszik meg....nem is tudom, talán ronda lett vagy mi, de le a kalappal a kivitelezés előtt, mert egész igényes, nem kevés munka lehet benne

no urak,zacsikat elö :P :D

Klatty:

Vettuk a viccet... :)
Koszonom a hozzaszolasokat...
Remelem szombaton, legkesobb vasarnap mar meg is hajthatom... :D

...mert azok a katalizátor kontroll szondái. Ahány katyi annyi szonda utána... ;-)

eBay -en valami olyasmit leltem, hogy a két felső valami "elő katalizátor" és azok csatlakoznak a fő katalizátorba, de olyat is leletem, ahol a fő katalizátor helyett 2 kisebb katalizátor van saját lambda szondákkal (nagyon rusnya megoldás)

Az előttem szólóknak sajna igazuk van, elfogytak a bogárszeműek. Itt Szlovákiában még akadt 1-2 példány évente olaszból, vagy Svájcból, de márt nálunk is reg. adót kell fizetni érte ami a 3.0 -nál 1400 euró körül van. + az eddigi járulékos költségek 400-600 euró. Így egy 166 -ost már nem érdemes idehozni, csak alkatrésznek.

Kérdés: az ePer kicsit bezavart. A 3 literes 2001 -es (162 kW) -os kipufogórendszere kicsit megtévesztett. Most voltam emelőre vele és lefotóztam az alját. A 2 bemenetelű katalizátortól megfosztották, de szerelő szerint (nem szakember, inkább nepper) a katalizátorok megvannak, mert fent a leömlők után mindkét hengersornál ott van két kis "dob" ahová csatlakoznak a lambda-szondák. Romin ilyet nem láttam és most (szakadt az eső) meg sem tudom nézni. A ePer csak a katalizátort és az utána következő dolgokat mutatja. De azt írja, hogy a katalizátor (a nagy, ami nekem már nincs) nem katalizátor, hanem "katalizált hangtompító" (catalysed silencer). Most aztán tényleg elvesztem.

Van valakinek valahol valami kép, katalógus bármi ahol pontosan megtudnám nézni milyen darabokból áll az egész rendszer a motortól a hátsó dobig?

Köszönöm előre is.

Ez megakirály! Hívjuk meg AC-be ;-)

poénnak szántam, utána néztem, de beletrafáltam...Anglia :)

lehet, hogy Angliában, vagy Japánban, vagy Hong Kong-ban él.... :))))) szóval nézőpont kérdése, hogy jó vagy rossz oldalon van a kormány :)))))))

Nincs ebben semmi "sajnos",csak egy jó 66-ba rakd át ,a segedelmed és juhéjj!!! lesz a csatakiáltásod. :)))

Szia

A 166os gyengéje a futóműve, amit a Magyar utak előszeretettel tépáznak meg az idővel. Mivel az autó angol, nekem meg fogalmam sincs milyenek az angol utak nem nyilatkozom, lehet, hogy ott nem jön ez elő :)
Egyébként a V6 jó, nincs vele baj. Vásárlás után erősen javallott egy vezérléscsere, akkor is ha a tulaj esküszik rá, hogy most lett cserélve. Jobb a békesség, az a tuti ha Te csináltatod meg.. :)

Egyébként jól néz ki!

Az fix... :)

Sziasztok!

Sajnos úgy döntöttem, meg kell váljak szeretett 156-omtól és kacsingatok 166 felé.
Sikerült találnom egy 2002-es, 2.5 V6-ot jó árban, képek alapján egész jó állapotban.
Mire kell nála figyelni, esetleges gyengeségek, típushibák?
Konkrétan az ótóka...

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201406175091833/usedcars?logcode=visc

Előre is köszönöm a segítségeteket.

Nagyon igaz! Én nem is győzködök már senkit ez ügyben! Mindenki annyiszor áll sorban a szopórollerre, ahányszor akar... Ha jól emlékszem, nem olyan rég vett itt valaki ócsójé egy 166 3.0 V6-ot. Nem egészen 100km-t bírt a motor benne...

Atti reklámozott egy nagyon jó állapotút a minap. Azt lehet érdemes lenne megnézni.

1000%! ;)

Az előttem szóló cartárs véleményével ellentétben:
- a 2.5 és a 3.0 V6 sosem evett 1literen belül
- romhalmazt vehetsz drágán is
- teljes felújításon átesett V6-os pedig nem olcsó
- ebből meggazdagodni nem lehet
- tényeket kell nézni, nem a tündérmeséket
- amit a kolléga esetleg megspórolt, azt 1 éven belül rákölti úgy is
- a hazai rovar V6 kínálat siralmas, egy sincs, amit megnéznék
- megbízhatóan leinformálható helyen szerelt autót keress, ugyanis sokan foglalkoznak a sufniban szereléssel!

ó istenem...