Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Érdekes tapasztalatokat osztanék meg azzal kapcsolatban, hogyan lehet csökkenteni drasztikusan a V6 3.0 fogyasztását. A mért adatok városban (20%) és falvakkal teletűzdelt közúton lettek mérve, sebesség korlátokat szigorúan betartva.



Az egészhez nem kell más, mint egy barátnő az anyósülésre, szórakoztató zene és


egy kompresszor a csomagtartóban :D Pótkerék nélkül simán befért minden trükk nélkül. Haver szerint "kibaszott versenykombi" :D

De ezek az értékek nem kielégítőek, így most beszereztem egy erősebb és drágább kompresszort, hátha javítok az eredményen.

Alfa 166 bontott alkatrész kiárusítás.
http://alfaamore.hu/adokveszek/53348

Eladnám a 66'os nyári felni szettjét.

Barracuda Starline 5x108 18"

(225/40x18 Continental gumival igény szerint)

0280752005 ez a cikkszámú jeladó jó nekem a 2.5 v6-ba? Elméletileg egy 166 3.0 v6-ból való.

Köszönöm mindenkinek a segítséget! Remélem jeladócserével meg a kábelek átnézésével megoldódik a probléma.

nézzétek meg a kábelkorbács túlvégét is, ami az ECU-ba megy az anyósoldali taposó mögött...

van,ha kell

2.5 v6, 2.0 v6 tb, 3.0 v6 esetén ugyanaz a poti. Cikkszámra vásárolunk. Ha nem tudsz cikkszámot,akkor -----> eper.fiatforum.com

Még annyi hogy a dízelből bontott jeladókkal folyamat dobja a hibát és korlátozza a motor teljesítményét a sajátjával pedig csak néha csinálja ugyanezt.

Sziasztok!
S.O.S jól jönne valami tanács!! Gázpedál jeladó hiba 2002-es 166 2.5 v6-nál. P0220 és P0221 hibát ír. Már kettő másik működő jeladót próbáltunk bele és még mindig ugyan ez a hiba. Igaz a 2 jeladó dízelből való de cikkszám szerint azonos a benzinessel. Előttünk már valaki cserélte a jeladót és kiiktatta a jeladó csatlakozóját forrasztással, de nem hinném hogy ez a baja. Valakinek van valami ötlete hogy mi lehet a baja? Már egy hete szét van döntve a gép ez miatt és már semmi ötletünk nincs a szerelőmmel.
Valaki esetleg nem bont pont ilyen benzines gépet? Érdekelne belőle a jeladó(0 281 002 202 a cikkszáma).

Jogos...

Szépséges!

Mostanában sok szó esik szerelésről gondokról, ezért gondoltam, javítok a statisztikán; hétvégén főszereplő volt a verda! Íme:

Menetes vonószem, hátul megvan a helye, de nekem nincs ilyen.

Sziasztok! 166-hoz keresnék vontatószemet. Tud valaki segíteni?

Üdv Urak eladó a nagyvas hogyha valaki automata 20V-t szeretne telefonon elér.😊

Akkor neked kicsi a nyomásod? Mert nekem meg éppen az a baj hogy nagy. Vennek kell egy szkópot hogy tudjam nézni a vezérelt értéket mert lehet ECU is hibás.

Fura, nálam is ez a gond. 3.ban ill. fölötte letilt overboost szelep hibára hivatkozva. F. Gábor kollégával agyalunk, vettem új vákumcsöveket, turbocsövet, de ua. Rövidre zártvákum mellett pörög a turbo, 2,5 nyomásis van. Solenoiddal kaki, 1,6 nyomás a max. A alfa obd ilyenkor azt jelzi, hogy a solenoid zár 30%ra s ilyenkor hibát dob. MIL bekapcsol, lelassul a gép. :-(

Ha jól emlékszem Mező Reni rakott bele, vegyes sikerekkel.

Lehet kapni magyar termékben is előmelegítőt, kb 20ezer ft.

Köszi Pettinke!
Bejött a tipp az eLearn nélkül is. Azért letöltöttük biztos, ami tuti, jó lesz legközelebb!

Rakatott már valaki dízelbe elektromos fűtőpatront (mondjuk DEFA)?

Sziasztok! biztosan volt már ez a kérdés. Kulcsot szeretnék másoltatni és beüzemeltetni....
A Pápai kulcsmásolóhoz keresek hasonlót Budapesten. Tudnátok segíteni kit keressek?

Olvasd ki MES-el a mért hőmérsékletet, hogy a műszer rossz-e? Ha a PC is azt mutatja mint a műszer, akkor lehet, hogy rossz a vízpumpád, vagy van valami szennyeződés, ami mászkál a hűtőkörben.

Hello!
Még mindig fennáll a vízhőfok probléma amit lejjebb írtam, csak azóta a 3. vízhőfok jeladót és a 2. csatlakozót rakom bele és így se jó. Mutató egy darabig szépen mutatja hogy 90 fok, látszik is hogy ha melegszik akkor nyit a termosztát kapcsol a hűtő és viszzahül, aztán egyszercsak gondol egyet hirtelen felugrik 100-110 fokra utána pedig vissza 90-re és utána már megállás nélkül ugrál, egyik pillanatban 90 másikban 110 fok, van amikor pedig megáll 110-en és nem megy se le se fel, de a hűtő ugyanúgy bekapcsol hűt és leáll. Már a műszerfalon is megmozgattam a kábeleket hátha ott rossz valami de nem. Szóval a mutató szórakozik, hibás adatot mutat ,miközben a motor valószínűleg üzemi hőmérsékleten van.Valakinek van valami ötlete?

1:1 :D

Jó kép! :)

Rég járt 64-es ,a topikban. ;)

Én nagyon szeretem a dízeleket. Gyerek koromban nekünk is volt. Rengeteget maszekoltam vele. Tudod alap dolgok: szántás, vetés, boronálás és a nagy 7.5 tonnás lecskával csak úgy szaladt :D