Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szia Alfapapesz!
Jól gondolod, az a klímavezérlő. Én is tegnap bányásztam ki az enyémet. SAjnos a közelben nincs próba darab. :-(
Nincs lehetőséged az általam leírt feszültségelket leellenőrizni?
Én ajnos pénteken délután tudom folytatni a vizsgálódást. Egy barátom tanácsára a radiátor alatt található ellenállást fogom kivadászni.

Szoljal ha kell ,a szallitasi ido 3-5 munkanap.(sajnos)

Nagyon köszönöm! ;)) De még körülszaglászok itt helyben. Ugyanis a fényezőműhelyben áll az autó, szóval minél hamarabb kéne. :((

Szia Gábor!

Köszi a tanácsokat. Én már kiszereltem az ICS egységet, a kiszerelés után a kardánbox alsó részén van egy fekete doboz, szemből egy csavar tartja, 3 csati megy rá hátulról, szerintem ez a klimavezérlő.
Próbáltam, kicseréltem egy régebbi típuséval, de nem változott semmi, az ICS hőmérséklet szabályzó panelét (alsó rész) is ki akartam próbálni, de annak a csatlakozója nem passzolt az enyémhez.

Hali ! Nekem van mind a ketto ezustben.Ha kell leszedem es elkuldom.

Ha nem lennék rohadtul mérges emiatt, akkor még mosolyognék is rajta.

Nem úgy volt hogy BMW vesét applikálsz az elejére? Nekem Zé azt mondta... ;-)

Grazie mille! ;)))

Phonnak is van szerintem. Holnap felhívlak!

Ja, hogy a balos ép. Aha. Köszi! ;)))
De mindkettő kéne. :((

Arno gépén ezek bazinagyot kaptak. Legalábbis a jobb oldali tuti. :((

Nem, hála az égnek. Csak nagyműtét van, és kicsit megfáradtak. :)))

De szerintem hívd fel a Józsit Érden tuti van neki mind a kettő!

Ha vkinek van ilyen bontott eleme a szomorúarcú 166-hoz, légyszi azonnal sikítson-visítson! ;)))
Mindkét oldali elem kell, bármilyen színű lehet. A hátsó alsó rögzítőfülek épsége a döntő tényező. Az enyémek hmmm... "letörtek"... :(((

Alfapapesz:
Nálam pont ez a jelenség. Nyomozás folyamatban.
Amit gyorsan tudok mondani:
A pollenszűrő előtt a vezető felöli szélső piros tetejű relé kapcsolja a ventillátort.
A tobbivel azonos, egy helycsere és kiderül, ez hibás-e? (Nálam nem ez volt.)

Ha bevállalpd, hogy a szélvédő előtti nagy műanyag lemezt kiszereled, akkor a ventillátor házának oldalán van egy csati. A vastag fekete test, a vastag piros 12V. bekapcsolt légkondinál nézd meg ez ok-e?

Ha ez is jo, akkor itt van három vékony vezeték. bekapcsolt légkondi (és összedugott kábel esetén a következőt kellene mérni:
Vékony piros: 6 V
Vékony zöld: (nálam) 0,12 V
Vékony szürke: ez avezérlő szál. 2,5 V-tól 9,2 V-ig ahogy a fordulatszám emelkedik.

Nálam sajnos a vékony piroson 2,3 V van. :-( Ma hibakeresés folytatódik.

Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani, hogy a 166-ban a klíma vezérlő kompjuter merre van és hogyan lehet hozzáférni? Előre is köszi.

Köszi, hogy ilyen gyorsan reagáltál a problémámra.Szerintem megy a klíma mert a menetszél hoz be egy kis hideget ami hűvösebb mint a kinti levegő.Én úgy gondolom, hogy az ICS alsó részével(hőmérséklet állító, ventilátor stb.) lesz a gond, mi a véleményed?

Mondjuk azér egy alufelnit dobhatott volna rá a haverod, lehet hogy könnyebben menne az eladás.

Költözködés előtt viccelsz bazzeg?:)))Ilyenkor jól jön a Forint...))))Egyébkétn így képekről tényleg szép állapotú, svájci milyen lenne...

Azt érzed az autón hogy a kompresszor működik-e. Ha bekapcsolod a fordulatszámon is látod. Nálam az volt hogy ki-be kapcsolgatta a kompresszort mert nem tudott hűteni amikor nagy melegek voltak kint. Ki lett mosatva a hűtője és jó lett.

Nálam volt olyan is hogy nem tudta kikeverni a hideg és a meleg keveréket mert szétesett a keverő rész, a lapátból kicsúszott a tengely. Bár ilyenkor azt mondta hogy falióra a climate system :) Mert hogy ez olyan cucc hogy a friss levegő is arra megy mint a hűtött vagy a fűtött, csak a lapátokkal másképp keveri az arányát. (asszem....) de majd az okosabbak kijavítanak ha nem így van, de az akkori szerelőm ezt magyarázta.

Sziasztok!

A segítségetek kérném, minden ötlet érdekel!

A múlt héten munkából hazamenet arra lettem figyelmes,hogy nem hűt az autó megfelelően, k.. meleg van az autóban, külső hőmérséklet 35 C .Beálltam a garázsba, motor leállít, újraindít, mintha megéledt volna a klíma, nyomta a hideget.Gondoltam egész nap kint állt a tűző napon, nagyon átmelegedett...sebaj, majd holnapra lehűl a gép.
Másnap délután újra kezdte, de nem segített rajt az újraindítás. A légkondi gombjainak nyomkodására nem reagált,mintha "lefagyott" volna a rendszer nem dolgozott a ventilátor. Péntek délután áramtalanítottam akku leköt. Vasárnap délelőtt újraindítás a rendszer üzemel. Hétfőn reggel munka, minden halott, a légkondi visszajelző magátol bekapcsol, állításra nem reagál, vagy csak késve, ventilátor nem érzékelhető. Tegnap megnéztük a gáz mennyiséget, az rendben van.
Mit tanácsoltok?
Előre is kösz mindent!!!

A FiatECUScan ki szokta írni, hogy mi a hiba oka. Pl. utasülés érzékelő szakadás, vagy kormány átvezető szakadás.

Hát sajnos több mint valószínű! Nem tekergetted véletlen el a gyűrűt mert annak van egy alaphelyzete és ha nem úgy került vissza lehet hogy meg szakadt!

Sziasztok!

Kb egy hónapja bőröztettem a kormányt. A visszaszerelést követően nem jelentkezett semmi probléma. Most egy hónap elteltével és napi használatot követően kigyulladt a légzsák visszajelző. A hibát próbáltam kiütni Ecuscannal de nem reagál rá, tehát gondolom aktív folyamatosan. Az átvezető kábelem halhatott be esetleg? Valakinek valami ötlete?

ja igazad van.Ezt nem is láttam még.
Ehhez nincs semmi rizsa irva,nem ugy mint a másikhoz.

Ja és mekkora az hogy 17"es vagy 20" as felnivel és most éppeg 16"os van rajta..

Tényleg igazad van!bocs ezt nem vettem észre Sasszem.)))

Az a lyuk, nem olyan lyuk.....az Ferrari tuning lyuk ! :-DDDD

Egyébként az nem lehet hogy csak nyitva van és pont nem látszik?:)

10.8 városi fogyasztás..Tényleg melyik városban?Szarvason?:)

Este felhívom..esküszöm megkérdem hogy mire gondolt..)

Szerintem ez valami hulladék autó lesz. Leírás szerint nagyon jónak mondott de ránézésre egy összegányolt, elhanyagolt autó. Kár érte :(