Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha a toldásnál folyik ahol a fém-gumi csatlakozik akkor vidd el egy hidraulika cső készítőhöz, ő présel rá neked új csövet.

Üdv Mindenkinek! Ma megoldódott az állandó folytószelep hiba,ecu csere kellett hozzá, valósinü beázott valamikor. Jipííí. Átalakítottam a szívócsövet, az itt látottak alapján. Ez lett belőlle.

Hála érte! Csak ez a 2 képed van (ami a blogodban van), vagy van még valahol?

Szia! Én csináltam!

Szivárgó olajhűtő csövekre mi is a megoldás? Lassan foglalkoznom kell vele, mert reggelente pár cm átmérőjű olajfoltot hagy az autóm. :(

Sajna a gumi tömìtés adja meg magát ahogy a kis csövek vannak belepréselne a végébe. Zárd le fújd fel kb 0.8 bar nyomásra közben tedd egy lavor vizbe. Látni fogod hogy szinte minden csőnél gyönygyözik.
Én annak idelyén a 33-ba javítottam mert nem lehetett kapni. Kicsit kokány megoldás volt, de sikerűlt. Az egyik kollégámtól vettem hütőgép ragasztót, szépen szétszedtem a radiátort és a gumiágyat kivettem belőle. Minden csövet beragasztottam. Utánna hibátlan lett. De ebbe lehet kapni és egy darabig jó lesz.

Szurkolok! Csinálhatnál fotódokumentációt, mert neki látnék én is :-)

Loudlinkes generátor zajra van valami megoldás? Néha picit zavaró már mikor számot váltok, vagy valami lágyabb zene szól.

Hajrá. Drukolunk! Csak türelmesen!!

Remelem tenyleg csak ennyi! Koszonom!

Nekem volt ennel jobb. A 164.

Fektarcsa mogott van egy vekony lemez beleer a tarcsaba vissza kell feszegetni a helyere vagy ki kell szedni es nem fog csikorogni.

Sziasztok
Csak egy aprócska észrevétel
Mikor
Megvettem a 166 ost minden ismerősöm talán egy két kivétellel
Hülyének tartott,hogy uristen hogy lehet alfát venni stb
Nos a személyes tapasztalatom 5 hónapja hogy soha ilyen jo autóm nem volt pedig vilt már mercim is es annál jobb is
Nektek mi a tapasztalatotok?
Kizárólag benzinesről beszélek
Üdv

Hat nem :)
Teli az 16-os, nyarii 17-es, de azzal is csinalja. Nem gumicsikorgas sajnos :(

Esetleg még téligumi van fennt? :-))

Kérdezek én is egyet, hátha valaki...

Bizonyos kanyarodási ívnél, elég jelentős csikorgást hallok előlről. Nagyon zavaró, pláne most hogy lehúzott ablakkal lehet közlekedni :(

Ahogy érzékelem, kb. a kerék forgási sebességével azonos a csikorgás üteme is. Jobb és bal irányba is hallható.

Esetleg valakinek van tippje mi lehet? Érdemes vele foglalkozni?

Úgy lesz, köszi!

Igen. És ajánlott egyben cserélni mindet.

Ez a beltér ragacsosodás biztos hogy nem autó függő akinek ilyen volt, az elbaszta akaratán kívül valamilyen csodaszernek hitt cuccal.

Kedves JTD-sek! Ha indítás után párszor bevillog az izzítójel az azt jelzi, hogy valamelyik rossz?

Van az a lejtő mi felénk is :D

Az az egy nem működik sajna :-)

Nem fogyaszt rosszul a nagyvad 😀😀😀😀

Szerencsére nálam is egyben van.
Nyilván idővel minden autó elporlad, ezzel nem lehet mit kezdeni,maximum csak késleltetni. Én a tartósságra írtam azt amit írtam , ha újként tekintünk a 166-osra és a 159-esre akkor a 166 nyer anyagminőségben.

Hány éves autókról beszélünk?

Klíma ügyben mutatom nektek mi az ami miatt gyengélkedik a hűtés főleg városi tempónál. Ez az amit legtöbb klímás nem csinál. /tisztelet a kivételnek/ csak ráfogják valamire miért nem hűt rendesen. Vagy esetleg miért kell évente vagy ne adj isten havonta tölteni.

Hát ebben igazat kell adnom. Főleg a kesztyűtartó és a hátsó retesz elég undorító tud lenni :D De erre is van megoldás. Mindenkinek más :-)

Ja és visszatérve az eredeti kérdéshez 166 helyett csak egy valamit tudok elképzelni. Lancia Kappa 3.0 V6, csak hogy maradjon a Busso fealing :-)

Ennyi? :)
Hát azért anyagminőségben a 166 se olyan hűdeszuper..
Gondolok itt a lemálló beltéri elemekre,a hatsó kis rekesz fedelére, stb. Tény, hogy szépnek szép.

Köszi szépen. :)

Ezt most látom először, de tetszik nagyon: https://www.youtube.com/watch?v=O_zDXwcSBPA
Főleg a DRL és az irányjelzők.

Én még nem ültem 159-ben, de több helyen olvastam, hogy a 166 jobb. Mibe jobb? Valaki meg tudná fogalmazni konkrét tényekkel? Komolyan érdekelne.

Munkába járni kis köbcentis occon üzemeltethető benzines offos, hétvége & ünnepnap marad6 a nagyvas.
Szerintem 😜😜😜

Egyre inkább aggaszt egy gondolat pár napja. Mi lesz ha kihullik alólam a vas? Megbízható, meg minden, sosem hagyott cserben, de mi lesz ha. Mi lesz helyette? Mibe üljek át? Nekem munkába járás eszköze is, más lehetőségem nincs. Nincs semmi normális Alfa ami tetszene is, és kifizethető. 159? Akárki átült bele a 166-ból, mind azt mondta, jól megy, szép, de.... közel sem 166. Fanyalgás. Új értelmes nagyvad nincs. Giulietta tetszik, de alaphangon 11 millióm nincs. Kell neki 3-4 év mire kifizethető lesz. És ugye annál is azt írtak, hogy egy 15 éves 166 még mindig bőven luxus a Giuliettához képest. Akkor? Merre tovább? Off-os gép addig míg lesz valami vállalható Alfa? :(

Megnéztem, a biztositékház mögött be van relézve meg van rajt egy bizti is onnan megy tovább arra a műszerfal közepe felé nem látni hova. Járó motornál elkapcsoltam a relé meghúz de látszólag nem történik semmi... Na mindegy ez lehet örök rejtéj marad.

Urak!
Van egy kis problémám.
Van DSP is az autóban illetve már nem a gyári hangszórók szólnak, valamilyen Alpine-t vettem de már nem igazán emlékszem a típusra.. Eddig teljesen jól be volt állítva, és jól is szólt, de le lettek húzva a saruk és azóta nem az igazi. Beállítottam a hangzás fasza, de mintha a teljesítmény nem lenne az igazi.
Tanácstalan vagyok.

nyisd le a fedelet, és nézd meg, a kapcsoló fenekéről hová mennek a drótok...

Sejtettem... A riasztó az gyári a csomiban ki lehet kapcsolni. Légkürtöt nem láttam sehol. Az immót ha már kapcsolóra tették míért nem kötötték ki simán. Amúgy a kocsiban minden müxik, nem világít semmi hiba, ugyhogy már csak az utolsó verziód lehet. Emiatt nem is merem elkapcsolni soha! :-)