Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igazabol a szegely folott mentem mar egy ideje, ugy jott ossze. Nem tudtam, hogy egy reszen magasabb...

Nagyon semminek. Persze, ha - mint sejtem- felállás, leállás közben történt.

Az auto aljat ha sikerult odacsapnom egy szegelyhez (haromszor, mert ugye okosan oda-vissza-odat jatszottam vele), minek lehet baja? 164-es szegeny, es nem ezt erdemli, de bena voltam... Majd megmutatom Ervinnek is, csak erdekel, mire keszuljek... Corso: kosz a hangszorokat, szerintem nagyon jol szolnak! (Tenyleg, az antenna az nem szeria? Vagy...?)

Én a múltkor felhívtam ezt a srácot, és beszélgettemvele. Azt mondja, hogy ez egy QV. 270 lóerő, chippelve, és nagyon jó állapotban van. (Állítása szerint) A felnikről beszélgettünk. három éve vette 480.000,- Ft-ért. állítőlag a számla is megvan róla. Most 2 kilóért odaadná. Majdnem többet ér a felni, mint a kocsi:-)) Egyébként én is nézegettem. És ha most állnék autóvásárlás elött, nem hagynám ki, hogy meg ne nézzem. Ha kipróbáltad, írd ám le, hogy milyen volt!!!

Tudok jobb vételt: Szamosi mester is megválna a 3.0 V6 24v-től. Ugyanolyan kinézetre, mint az enyém, csak 3.0 motorral, és 120k km van benne. Rohadtul nem használja, azért akarja eladni. Azon minden tuti meg van csinálva.

A 2.0 TS 16v az hidrotőkés, de nem annak szokott a baja lenni. Pontosabban nem jellemző, hogy a 2.0 TS 16v motorokon a hidrotőke megadná magát. Két probléma lehet: 1. vezmód meghalni készül épp 2. a hidrotőkék elengedik az olajat, és azért csörög, mert még nincs elegendő olajnyomás. Bár ez igazából a 97-98-as 156-oknak a betegsége volt, de nagyon nagy részét egy 99-es visszahívás során kijavították. Azonban máig akadnak ilyen darabok még. De ekkor a hifrotőkéket hiába cseréled, nem lesz jobb.

Igen? Mert én nem tudok itt egyről sem. Persze ez nem azt jelenti, hogy nincs... Én csak síma 3,0 V6-okról tudok.

Ez Rocsi régi gépe. Eladta, és sajna azóta már nem így néz ki. Az oldalán vannak képek a mostani állapotáról.

Fentről lefele a második jó, de én megmértem a gyári hosszát, és az 251 mm. De én is 255 hosszút raktam bele,de le is kellett vágni belőle 5mm-t, mert nem zárt szépen a légszűrőház teteje. Az Armafiltes típusa AR348/1 ez jó bele, bár mondom nekem a második az egy kicsivel hosszabb volt mint az előtte lévő. ? Sajna lépnem kell. Üdv. a csapatnak.

Qrvára. Határőrparancsnokság van itt. Nyíregyháza, Debrecen környéken kellene.

Mennyire keleten van ez a kelet?

Sajna van benne valami. 10 liter az nonszensz.

Nem akarlak elkeseríteni, de nagy valószínűséggel kivégezték a motort ... csak nagyon nagy szerencsével nem lett baja. A JTD -ha egészséges- semmilyen körülmények között nem ehet 10 litert. Az agyon húzott 2,5 TD-m evett maximum 8 liter, nagyon kemény hajtás mellett ...

Hát ez nem jó hír..Nem tudom mióta hajtotta így, csak remélni tudom, nincs komolyabb baj.Megnézetem.Köszönöm a tanácsokat.Üdv.,

Mindenképpen nézesd meg valahol. Olaj nélkül, illetve ilyen kevés olajjal járni komoly gondokat okoz. Először is pl. a turbó csapágyazása nagyon kényes az ilyesmire. Második gyengye pont a siklócsapágyak (hajtókar és főtg.). Nem is sorolom: olaj nélkül minden elmegy előbb-utóbb. Kérdés, hogy mióta nem volt benne. Illetve azt is jó lenne tudni, hogy hová tűnt. Még a magas természetes olajfogyasztásnál is kérdés, hogy közel kétharmad mennyiség miért hiányzott.

Remek. Köcce!

Szólok, ha lesz.

Uraim!Elő a farbával..Inkább a kegyetlen valóságot, ide a szemem közé!!Jöhet::(((((

Ja, és persze: Köszönöm!

Egy jó állapotúra szükségem lesz mindenképp! Addig meg eljárogatok ezzel az agyonvízkövesedett darabbal.

Nincs, de elképzelhető tavaszig.

Akkor a 10 lityi nem frankó. Kizárt hogy egy JTD ennyit egyen.

Bandi! 164 3,0 V6-hoz van vízhűtőd? Vagy lesz monnyuk tavaszig? :-))

Ez nem túl jó hír! Inkább nem keserítelek el.

Így árnyaltabb a kép. De vigyázni kell az öregurakkal is! :-)

Na jóéjt mindenkinek.

De a tied az autók igazi üzemanyagát használja. :-) Abból nem sok a 10l.

A zajosabb motorhang?Igaz az öreg kb. 2 liter olajjal járt,ki tudja mióta..2 liter utántöltése után is csak középen állt a nívó!

Szamosiéknál kiolvastuk a comp.-t és valós az óra szerinti.Egy 60 éves idős úrtól vettem a XII.ker.-ből, 2. autóként használta, 4 év alatt 5-6 ezer km..Ő Svájból hozta be, egy barátja használta kint.

Nekem a motor alján olajfojás van,a kipufogó környékéről jön.Mi lehet?Ja és az enyém is 10l-et eszik mindenhol+város

Téynleg, nézesd meg a vezérlőt, hogy abban mennyi kilométer van . Az órát lehet buherélni, a comp-ot bajosabban.

Légtömegmérő. Sztem nézesd meg. Az az tuti.

43e km egy 5 éves olajkályhában? Gyanús... Akkor minek vette az elődöd?

Mi az a LMM??:)))

Ténylegesen 43e km van benne.Igazából én még a motort is kicsit hangosabbnak hallom.De nem Ts utáni szokatlan hang, már volt dsl-em és nem tartom természetesnek ezt a + csörgős hangot, hidegen pedig...

Sztem ha jó a gép, akkor nagyon strapásan sem ehet többet 9-nél. Olanról már hallottam. LMM esetleg?

Ciao!Ha a comp. 10 litert ír városi fogy.ra, nem túl sok?Olvasom a városi 7-8 literes átlagokat..Pedig nem taposom.Mi lehet a gond??

Keleten sajna nem.

B*ssza meg. Most elpukkant a klímám. Amúgy is meg akartam nézetni, mert az ablakmosó használatakor erősen bejött a mosószer szaga az utastérbe, de azt nem akartam, hogy ilyen mélyre másszanak majd benne :( A diagnózis: menet közben tompán pukkant egyet, majd egy szúrós szagú gázt benyomott az utastérbe. Bízom benne, hogy azért a fűtés menni fog. Jó klímajavítót tudtok a keleti arcvonalon? Anno még a Saab-bal voltam 1x Debrecenben a Nagy-Bosch szervíznél, ami jó is volt, csak úgy magamban sokalltam a 8000Ft-ot egy hűtőmosásért. Bár elfogadom azt is, hogy erre magamtól a büdös életbe nem jöttem volna rá.

Szia! Ezt a verdát nyugodtan megveheted! A K&T autószervíz tulajdonosáé volt, (akárcsak a belinkelt qv) és tényleg nagyon egyben van a gép!

Igen, igazad van. Hiába , a rutin...

Vagy az ököl... :)

Oda kell a nagy dugattyú. :)

Hát igen, a túl nagy belső átmérőben csak kotyog a szerkezet. :-)

Cobra11-ben egy 164est zúztak le az autópályán..ahhoz képest,hogy eltalált egy kamiont egészen jól egybe maradt..de azért fájt a szívem egy kicsit!

A belső átmérő igenis számít. csak nem ebben a kontextusban :):):)

A belső átmérő tulajdonképpen lényegtelen, felül van egy műa. közbetét, ami központosítja. Nekem pl. Tecneco van bent.

Köszi!

Sztem nézd meg a Discorso ban, ott vannak az Olasz mágusok.

SOS segítség kellene! Olaszul tudó Car-társak légyszi segítsetek, van kint egy 164 és föl kellene venni a kapcsolatot a tulajjal ....