Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha van a 75 hajtásláncáról valami jó kis doksid, megköszönném ha átdobnád :) (és mi ez az "átfordítás" ? :-O)

Szegény Q4-et már kicsit szétszedtem párszor (legutóbb inkább nagyon :S) de a transaxle vonalon elég hülye vagyok :))

Úgy értem ha az ellenfélnek vannak rövidebb áttételei.. :D:D Úgysem lehet 200-zal menni :P

Persze, az nem kérdés, hogy sokkal jobb és erősebb autó a 75. :)) na meg persze stílusosabb.

A dolog lényege a váltó működési elve. Ezek nem szinkronizált egyenes fogazású váltók. a kuplung használatát lehet mellőzni...

Kicsi OFF

http://www.youtube.com/watch?v=IVxMIA5Crfc&feature=related
itt láthatod a váltás sebességét (nem túl jó vid, de azért látni a különbséget)

http://www.youtube.com/watch?v=ZBwS_rtKB7U
és egy ilyen pályán hiába vagy 30-40 lóval erősebb ha a rövidebb áttételek és a gyors váltások miatt hátrányba kerülsz. :(

ON

Figyu!
A váltó szinkronok kicserél "vagy átfordít" sperr alá ás garantálom hogy akármilyen ladával felveszem a versenyt!!!
Igaz nem bírna annyit mint a fix körmös vagy reteszes difi,de utcán is használható!!!

Hidd el,hogy ez egyszerű váltó,az,hogy lekel gyártani a megfelelő fogaskerekeket és erősebb szinkronokat az alap,de a működése egyszerű!

Az alkatrészek meg garantálom,hogy bírják a versenykörülményeket ,elég jól,hanem a legjobban,nagyon erősen összerakott vas a 75!!!
Én az enyémmel "amatőr" szinten versenyzek,és már hozott 1-2 kupát,érmet,de még nem igazán kelet megbontanom.

Láttam valahol múlt héten egy osztrák papiros 2.0 TS-t 40-ért... de eltűnt :O

A legfőbb gond a váltás alatt eltelt idő. kuplung - váltás - kuplung... ehhez jön még pluszban a nem megfelelő váltóáttétel elosztás.

Az a gond, hogy a hegesztett difis ladás körökben "tolós" -nak nevezett váltóval (amit 140-ért már megkap) szerelt ladák hülyére vernek a pályán egy sokkal gyengébb motorral.. :S
Pedig aztán az tényleg elég szégyen.. :P

Lehet találni,itt is hírdetve szokott volt lenni komplett vas,szemfülesen lesni kell!!! :-)

Mi a baj a stock váltóval?A szinkronon kívűl, mert ugye arra van megoldás.

Ki az a mi?:) És hol lehet látni vmit a projektről?

Egyszerű?? :O

Nekem nem tűnik annak. Ha a váltóáttételt el is találod elsőre (persze ki lehet számolni de tuti a gyakorlat azt mutatja, hogy még módosítani kell..) a megfelelő fogaskerekek legyártatása + edzése a megfelelő anyagminőségben... az egy kisebb vagyon.

Azért érdekelne milyen elvű váltót építenétek, és hogyan. Meg a költségkalkuláció is... persze, ha nem titkos :)

Kellene egy hátsókerekes vas 2 liter alatt... mégiscsak stílusosabb lenne alfával menni, de nehéz hozzá olyan alkatrészt találni ami bírja a versenykörülményeket.

Csak a fogaskerekeket kell legyártani,mert nagyon egyszerű az egész váltó mechanikája!
Mi is most készítünk épp 75V6 drift masinát!:-)

Valahol sejtettem :S

A remény azért megvolt, végülis a 75-ből csináltak versenyautót... igaz nem rally, de gondolom ott sem stock váltóval mentek.

Nem érdekel :P

Ez elég szép teljesítmény,idő,pénz,energia!:-)
Talán én is így megcsinálom,majd ha nyerek a lottón.............

Írtam neked!!!

Találtál valami képet,mert én még nem,ProoF-nak meg írj!:-)

is!:-)

Van klíma kompletten hiánytalanul 40k az ára,és még be is tudjuk szerelni neked!:-)

Van még egy elektromos tetőm, ha esetleg rászánnád magad! :)

Vagyis Pap Lacival!:-)

Értem. Egyébként is tervben van a hátsó ablakok upgrade-elése, így legalább majd nem lesz nehéz dolgom a bekötéssel. :D:D Úgy terveztem, hogy pár hiányzó gyári extrát úgy szépen sorjában azért majd bepakolok a verdába, pl. hátsó biztiöveket, merthogy azok sincsenek, elektromos tükröt (a mostani balos tükrömmel történhetett valami baleset, mert hiányzik a mechanikája, a tükörlapot meg duct tape, vagy valami ilyesmi tartja), meg a legnagyobb vágyam egy gyári tolótető beépítése, bár ezen még gondolkozom, mert nem szívesen vágok bele az amúgy hibátlan kaszniba.

Ahogy elnéztem, a szívatógomb nincs bekötve, mechanikai kapcsolata nincs semmivel se, de majd megsasolom kicsit alaposabban, hátha valami elektromos kábel vagy ilyesmi van rajta.

Hát le a kalappal a szerelőd előtt.Szerintem Marek és Figi kincstáraiban megvan minden ami klímásításhoz kell.:)

Hűbazz, ez most szombaton lesz? Azt hittem, hogy valami későbbi buliról van szó. Erre a szombat estére már elígérkeztem sajna. :(

[img1]

Na, ez így határozottan kezd érdekes lenni. Az én járgányom igazi full fapad (WizzAir edisön), hátul kurblis ablak van, de mégis benne vannak a hátsó villanyablak kapcsolói is, akkor lehet, hogy ez is valami utólagos szupertuning (bocs, tunnnnning)?
Azért csodálkozom ezeken ennyire, mert maga a járgány meglepően eredetinek tűnik. Ahogy elnézem törve nem volt, az összes eredeti papírja megvan, még az olaszországi garanciafüzet is, meg minden szirszar, és amúgy minden stimmel.

A szikire nem tudom, hogy tudok-e menni, egyelőre minden szabad percemben Alfát szerelek és pucolok. :):)

Szevasz,nyugodtan írj vagy hívj,ha valamit segíteni kell!
A szívató gomb az érdekes,lehet 1.6 karb volt és klónozták,mivel nekem az IE-n nincs olyan pedig elbontottam párat! :-)

A tali nyilt mindenkinek,de gyere el a szikire ott van a nagy élet a 7vg-n!:-)

Én még embert így berúgni nem láttam,másnap teljesen használhatatlan lett a srác,csak a csaját sajnáltam,vagy nem,khmm-khmm!:-)

Aaanyuuu :-D

sluszi mindent visz :)))

Jó,szervezd meg és megyünk!:-)))
De a tequila nem maradhat el,az már hagyomány...................őőőőőőőőőőőőő!:-)

Kéne neked is egy ts moci... papír-ügyileg úgyse stimmel már így se:)