Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem 2.0 jtdm van csippelve.De én főleg pályán használom. 10 e kilométerenként olajat cserélek,bár most belemegy 13e, de szerintem kibírja. Nekem eddig csak a kötelező költségek voltak(olajcserék, vezérlés). Váratlan meghibásodás még szerencsére nem. Egr hűtő fedelet fogom még kicserélni,megelőzés céljából. Én is osztrákban tankolok mindig,felváltva Jet dizelt,és Bp ultimate-et. Fogyasztás most 8000 km-re vetítve 6.8 liter volt. De eléggé tempósan haladva. A Ti kerekekkel 7.3 szokott lenni az átlag. Összeségében én nagyon meg vagyok elégedve vele. Néha elcsábulok,nézegetek más autókat a használtautós oldalakon,de mikor beülök és megyek vele,rájövök, hogy le nem cserélném 😃

Sajnos valóban nem. Nekem gariban is cserélték még egy éves korában az első huzatomat.

én 2009-től láttam Ti-ket

pl.:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alfa-romeo-brera-1-8-tbi-ti-sportpaket-ostelsheim/206516353.html?lang=de&pageNumber=2&action=eyeCatcher&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&negativeFeatures=EXPORT

szép volt! tetszett! :-)
http://www.alfaamore.hu/kepnezo/autok/5014?num=2

na jó :-) az utolsó képen egy ilyen patent állapotú fekete-szürke FL előtti kombó is jöhet! :-)

sajnos a legtöbb használt Brera ülése olyan fényes, hogy az már fáj.... :-(

sajnos FL előtt a Brerák 90%-a fekete szürke belül, nekem FL előtt a másik két szín és kétszínű műszerfal nagyon tetszik :-)

ja és FL 2008 nyarán volt :-)

így pontos :-)

nekem az újabb ülés jobban bejött, nem csúszkáltam ki belőle a kanyarokban, de ízlés dolga
a 159 Ti volt a legjobb (na az tartott igazán!!!)

hogy is lehetne "szarabb" az FL ülés
csak a fotókat kell megnézni, vagy beleülni
ki-mit szeret és ki mit vett, úgy dönti majd el

nekem a sima fekete-szürke belső picit egyhangú volt a világos szürke tetőkárpittal
FL után a sötét tetőkárpit nekem nagyon bejött

ezek voltak Fl 2010 elött

Bre

kivülröl ugyanaz maradt a Brera

Fl után a belsö

"lehet keresek egy kevés km-es 2.4-est"

azt inkább ne,
vagyél egy sok KM eres 2,4 et,200..250ekm errel is simán meg lehet venni
ugyis ki kell cse´reli valamikor a kettöstömegüt,kuplungot
injektorokat is felújítani
dpf et egr kiiktatni

ez beleugrik 1500.2000 euroba úgyis

ezt számold bele mert a kevesett futottban is ugyanezek lesznek
hacsak nem veszel egy 40..50 ezret futottat

Hm. Hát én is azt nézem, hogy a 2.0 JTDm-ek olyan 13-15 ezer EUR környékén vannak, a jobb 2.4-esek már 10 körül(vagy olcsóbban)... Korban nincs sok különbség, 1-2 év.
A fene se tudja, lehet keresek egy kevés km-es 2.4-est, aztán spóroltam is meg a kocsi is megvan :) Ha jól értem a Fl egyrészt jó, könnyebb a kocsi meg talán javítottak is dolgokat, másrészt szarabb az ülés? Ez az üvegtető-árnyékoló probléma számomra kicsit megfoghatatlan... Honnan lehet tudni, hogy milyen van bent?

A Facelift mikor volt? Vagy mit kell nézni?
Érdekes módon a 156-nál mindig tudtam, hogy melyik a FL-es :D Mondjuk ott ikvartak, volt egy átmeneti időszak, amikor már a belső FL-et megkapták a kocsik, a külsőt még nem...

csak mert aktuál a fogyasztás

Fl elötti Brera

Sziasztok!

Egy jó barátom szemezget ezzel az autóval klikk


A kérdésem az, hogy valaki ismeri e esetleg?És ha lkísérem megnézni a barátomat mire lenne érdemes odafigyelni, mik lehetnek a problámák ezeknél az autóknál?:)

Előre is köszi!:)

Most a 2.0 fele húzok, chippelve... Össze tudja valaki írni , hogy mik ennek a betegségei (esetleg költségekkel)? Olajcserére, karbantartásra nyílván odafigyelek...
Mint írtam alapból országúton használnám. Kint dolgozom Ausztriában, most is ott tankolok, szóval az üzemanyaggal nem lenne gond. Viszont keveset megyek autópályán - kormolni csak országúton tudnám :)
Igazából második autó lenne, tehát néha, hetente pár napon ezzel mennék dolgozni, hétvégente, ha elruccanunk valahova. Gyerek még nincs, ha lesz akkor is ott a 156 (amitől nem akarok megválni, annyira megszerettem :))... Ha a 156 öreg lesz (bár már most is 10 felett van, tehát ez akkor lesz, ha eléri az 40-50-et :)) vagy előjönnek komoly gondok, akkor lesz másik családi autó (159 vagy újabb...).
Vennék én 3.2-est is, de azt nem biztos, hogy bírnám tankolni :D Ahogy látom annak 12-15 liter az átlagfogyasztása, azért az na ja... Bár gondolom a 2.2-es is 10-12 littyó...
Ahogy nézegetem kint is elég nehéz fullost találni, gondolom aki ilyet vett nehezen válik meg tőle... Pedig TI,Bőr,Bose,navi, napfénytető jó vóna...

Akarom mondani minél később éri utol... :)

A Brera/159 kissé nehezebb mint a 156 így ha azt akarod hogy menjen is akkor biza 7-8 a minimum, és az még dízel, a benyás nyilván többet kér.
Azt kell elsőre eldöntened hogy mennyi erő kell :)
A 2.0 kiforrottab legalábbis DPF ügyben, de azért ott is van buktató. A JTS-nél szintén van drága alkatrész.

Fullos bőröst vegyél ha lehet,villamos székkel
Facelift előtt nem volt Ti,utána nem tom..de majd G Mann kollega felvilágosít

Nekem futóműves padon 100emberrel együtt 1800kg a Brera full

Ami könnyebb a Brerából a 2,2 jts mert tök alu a Blokkja
Az is megyeget ,és "csak" 1450kg

Köszönöm a gyors válaszokat :)
Tény, hogy a 156 fogyasztásával nagyon meg vagyok elégedve, 5.5 körül megáll, pedig sokszor odalépek neki... A nyári nagy felnivel is kijön 6ból.
Ez alapján a 8 liter annyira nem hangszik üdítőnek :( A 2.0 JTDm is ennyit eszik?

A használatról... 90%-ban városon kívül használom, leginkább országúton...A város annyira nem érdekes... Hála a rend éber őreinek (meg az új trafiknak) a kikormolás nehézkes dolog lenne, de ha úgy van azért elfogadom a kihívást :)
A 2.0 JTDm súlyára tényleg összevissza irogatnak, találtam 1555, 1630, 1650-et. Az 1650 az gyanús, hogy a 2.4-esé, az 1555 tűnik reálisnak... A 2.0 JTDm-et van értelme megchipeltetni? Ha ki lehetne hozni belőle 190 körül lehet az is elég lenne...

Más egyéb jótanács, amivel érdemes megvenni kocsit? A Ti verzió mindenképp jobban bejön, Xenon, napfénytető, Bose hifi, amit még szeretnék bele...

ja és itt városban a 2.4 JTDm 10 körül fogyasztott nálam

szia,

szerintem a 2.0JTDm Brera nem nagyon lehet több 1450 kg-nál,
a 2.4 JTDm (200Le) meg kb1610kg, vagy később 2008 után, amilyen az enyém is volt 1575 kg.

Szerintem a 2.4 JDTm-nek picit szenvedés a város, én sajnáltam, igazán az országutakra való, vagy a pályára.
A 2.0JTDm nem lehet rossz Brerában, nekem volt 159 Ti, azt nagyon szerettem, csak ezzel a motorral is túl nehéz volt a 159, így annak sem a város a kedvence. 3. fokozattól viszont egy álom volt, főleg a Ti futóművel :-)

Ciao
Csaba

A brera egy grandturismo,hosszú autópályautakra
Másra nemigen jó
Kell neki a magas terhelés hogy kitisztuljon a dpf meg a turbo
Városban csak oboa ez a diesel

Ha a gyorsulás nagyon számít majd,pl előzés országúton
Akkor inkább egy GT V6 ot vennék

Ugyanaz a blokk mint az 1.9 16 V csak egy hengerrel több van
Ugyanazok a kínjai mint a 159 1.9 16Vjtdm nek,dpf ,egr,injektorok
A 2.0 más ,annak más kínjai vannak,vízpumpa,egr müanyag fedél repedés

A brera és a 159 esben lévő 2.4 20V t a 156 2.4 20V ből fejlesztették tovább,nem tök ugyanaz,
Pl a turbo nagyobb
Alapvetően strapabíró blokk,de a dpf nem kellett volna bele
Ami meglepő lesz az a fogyasztás, 7,5 ..8 a Brera jtdm 2.4
Így nem sok értelme van ,ha van egy 5 litert fogyasztó kocsid is mellette

Nekem csippelt is a 2.4 jtdm ,de még így is keveslem néha a kraftot
Szóval a 2.0 jtdm szerintem kevés ..

Köszi a választ. A 156 nem megy rosszul, de úgy képzeltem el, hogy erre még a Brera kicsit tegyen rá tempóban... Én is azt számolgattam, hogy a 2.0 JTDM 30 lóval többet tud, de a kocsik között van majdnem 300 kg... Tehát ez alapján tényleg nem lehet sok különbséget várni...(9.85/9.705 a Kg/LE arány)...
Ugyanez a 2.4-el már 7.85... Azt már biztos megérzi az ember :)
Ez alapján én is a 2.4 felé húznék, de mint írtam hallottam olyan (rém?)híreket, hogy az nem annyira megbízható... Lehet, hogy tényleg a 159-es tulajokat kellene megkérdeznem, abból több van és ugyanaz a motor...

Sziasztok,
Brera vásárláson töröm már egy ideje a fejem, a mostani 156-om mellé vennék egyet.
Mivel valószínűleg ezzel járnék ezután többet (havi 1500-2000 km), ezért dízelben gondolkodom... A kérdés az, hogy 2.4-est vagy 2.0 JTDm-et vegyek? A 156-os 1.9 JTD 16v, az tutti (legalábbis nálam :))...
Elég bele a 2.0? Valamelyik szerelő mondta, hogy a 2.4-eseknek vannak betegségei? Kinek van tapasztalata ezekkel a motorokkal?
Mit érdemes figyelni még a kocsin, kintről venném, max 150 ezer km-el.

Köszi:
Tompi

13liter ,a 2,2jts fogyi

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/1-Alfa_Romeo/886-Brera.html?fueltype=2&vehicletype=1&power_e=185&powerunit=2

Engem a 2.2jts fogyasztása érdekelne normál használat mellett, ilyen vegyesbe?!

Fogyasztásban mit produkál ez a típus? Hetente járok Bécs-Tatabánya távon, így nem mind1. Pl. pályán 130-140 tempomattal?

Köszi az infót, megnézem.

van BOSE a brerában

pl nekem van benne

tudom ,hogy sokan szidják,
de szerintem álom jó

annyi a hátránya ,hogy a BOSE s Brera csomija 235 Liter
a "sima" Brera meg 300..310 Liter

ha visszagörgeted a Brera fórumot tettem fel képeket is ,hogy is néz ez ki

Sziasztok!

Tervezem egy brera vásárlását. Ami érdekelne, hogy van-e belőle bose hifivel szerelt-e? A mostani GT-mben az van és nem nagyon szeretnék rosszabbat, illetve szerelgetni sem. Előre is köszi

Az öntöttvas mivoltából titkot se tudna csinálni. Nehéz, mint a dög :) Valahogy a V6-ban izz senki nem igen gondolkodik. Közhely, de ha nem számítana, mennyit tankolok, azt vettem volna. Gyorsan hozzáteszem, hogy a JTDm is megeszik vegyesben min. 11 litert.