Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szia!

Nem ott vettem. A teljes átvizsgáláson már túl vagyok. Mindent megnéztek Pesten és Salgótarjánban is. Mind a két hely hivatalos márkaszerviz volt. Az egyiket vásárlás előtt csináltattam, a másikat miután megvettem, kíváncsi voltam mit mondanak a megyeszékhelyünkön is. A világon mindent megnéztek és nem találtak hibát benne. A km is stimmelt..., stb. Két helyről is van egy valag papírom, hogy az autó hiba és sérülésmentes. Nem füstöl kékesen! Semmi baja. Kivétel ez, ami most történt:





Egyáltalán mi ez az alkatrész, mert sajnos se csővel, se bilincsel nem tudom házilag megcsinálni, mert letört. Venni kell egy újat. De mi ez?

Szia!
Ezt az autót Szigethalom határában vetted?
Ha igen akkor szerintem vidd el egy márkaképviseletre (javaslom az Autóház Budaörsöt és ott Fehér Tamás munkafelvevőt), ahol is nézesd át alaposan az elejét, törött, ragasztott, műanyagok után kutatva. Karambolos autó volt, kitudja hogy rakták össze. Aztán kérd le amit látnak az autó előéletéről (olasz kölcsönzős), illetve hogy esetleg hányszor írták a komputerét. Nézesd meg a benne lévő olajat, nincs-e véletlen valami sűrítő anyag (pl finis) beleöntve. Régebben kéken füstölt indításnál a gép. Persze lehet megjavíttatták.
Ha ez megvan és úgy látod, hogy vannak gondok akkor menj vissza az eladóhoz és kérj vissza kis pénzt! :)

Ha nem onnan van az autó akkor persze nem kell. :)

Köszönöm a választ. :D

Üdv mindenkinek, ma elment a motorerő és szinte minden 4 kanyarba lefulladtam. Átnéztem a motorteret és megdöbbenve tapasztaltam, hogy a bekarikázott rész eltört. Járó motornál mikor megmozdítottam rendesen bedadogott a motor. Gondolom emiatt fullad le az autó és emiatt nincs teljesítmény. Azóta barbár módon szigetelő szalaggal a helyére raktam. Már felvettem a kapcsolatot egy pesti szervizel, de először is tőletek kérdezném, hogy ez most mi, ami tönkrement?

Holnap megnézem az egyiket...írom az eredményt!

Hihetetlen, hogy még mindig nem értik az emberek, hogy úgyis kiderül!!!
...ha megmondja a frankót, elvinnék hamarabb, mert korrekt.
De ki korrekt manapság?!

Hát elmentünk ma megnézni a kollégával.. Sérülésmentesnek hírdeti az eladó. Hát nem az :)
Hátulja elég rendesen törve volt. Lökösön is látszik, de a csomagtartót kipakolva a lemezen irgalmatlan gányolás van.. Össze-vissza van heggesztve.. Az eleje szintén fényezve volt, állítólag kőfelverődések miatt. Potyaút volt :/

Sziasztok!

Én is 159 Ti/Brera vásárlása előtt állok, ezért kérdésem a "jószeműekhez":
érdemes foglalkozni az alábbi itthoniakkal, vagy hozzak kintről?
Esetleg tud valaki valamit az alábbiakról az előttem említetten kívül?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/brera/alfa_romeo_brera_2.2_jts_selespeed_navigacio-8131101

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/brera/alfa_romeo_brera_2.4_jtd_sky_window_vezetett_szervizkonyv-8105708

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_2.4_jtd_20v_ti_automata_sport_bor_napteto_19_alu-8205199

Köszi!

Bélákok!
Van valakinek infoja erről az autóról?:)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/brera/alfa_romeo_brera_2.4_jtd_sky_window_magyarorszagi-8038610

Ez is igaz, de nagy általánosságban nekem az a tapasztalat, hogy kevésbé pedánsak a kocsikra :) Ezerszer bejártam egész Olaszországot az Alpoktól a csizma orráig és igaz, hogy északon kicsit jobban figyelnek, de sajnos nem ők a többség :)))

Toresmentes Brera...
159-es elso lokharitoval...!?159 orr

Ez így nem igaz, az olaszoknál is lehet nagyon jó autókat kapni, és a jobb emberek igenis igényesek az autóikra. Igaz a délieké sokkal rosszabb, és ott tényleg nehéz találni nem meghúzottat. De azért egy 159-esre, vagy egy Brerára ott is jobban vigyáznak. Nekem az első Cromám Casertából volt, hát látszódott egy kicsit, a második Torino mellől, ég és föld volt a különbség. Északról érdemes kocsit behozni, de nem olyat, amit felhoztak Treviso környékére a horvátoknak, és a keletieknek.

Hű! Tényleg jó kép! ;)

Nem volt jó ötlet délután kocsit mosni :))

ja a kipuff se gyari
a gyári szögletes

valami komolyabb tunning

a kormányát cserélték,
ami benne van az nem Brera kormány,a Fl eötti Bre nek nincs perforálva a börkormánya
ami biztos hogy a krómpajzs elöl új´mert a motorh tetö kinyitó egyébként összekarcolja
valszeg elöl Volt sérült,
de szépen összerakták

Nagyon belehabarodtam ezekbe a Brerakba :)
http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/brera/alfa_romeo_brera_2.2_jts_185le.._szervizkonyv-7890776

Erről nincs infótok? Mi a véleményetek?

Bocs, hogy beleugatok, de
1. Faszt nem teker a német
2. Már ha találkozol velük, mert ugye a jóáras kocsik vhogy mindig töröknék albaánnál és co. Vannak
Ez a német sztori már 15 éve is kukacos volt, hazudnak mint a vízfolyás, megtanulták. Az olaszoknál legalább tudod mire számíts és nem legalább nem rohadnak a kocsik alulról.

Olasztól én nem vennék semmit :) Borzasztó igénytelenek az autóikra, mennek vele és közben lesz*ják, hogy milyen állapotban van. Szervíz minek, koccanást javítani minek, rozsdafolt jó úgy, nem nyúlunk hozzá, motort széttapossuk, stb... Ott az autó csak egy közlekedőedény, amivel eljutunk A-ból B-be és semmi más nem számít. A németek sem mindig megbízhatóak, de sokkal nagyobb esélyed van jót találni náluk, míg egy olasznál a későbbi bosszúságra és rengeteg pénzkidobásra nagyobb az esély :)

Dobj egy linket arról a legolcsóbbról,kíváncsi vagyok

hol találtál Brerát 30 e km errel 10 ezer euro alatt?

a diag tényleg hasznos, de a FES/MES-sel visszatekerés tényét az ilyen új alfáknál általában nem tudod sem igazolni, sem cáfolni, a valós km állást pedig csak a legritkább esetekben tudod meg belőle. Ez egy szomorú tény

Nem fogod megtudni a valós előéletét. Egyszerűen túl nagy üzlet egy ilyen autónál a visszatekerés ahhoz, hogy ne tegyék meg (kb. 1,5M-val lehet emiatt többet kérni érte jelen esetben). Ilyen árkategóriában a nepperek már nem rettennek meg a szkönyv hamisítástól sem. Az a vezető ülés (9. képe) pont úgy lehet 200ekm-t futott (autópályás használat és néha bőrápolás a megfelelő szerrel), ahogy 40e-t futott is, de az utóbbi egészen valószínűtlen.

Ha ilyen drága autókat nézegetsz és nem szeretnél tekert autót venni, akkor kizárólag az első tulajos nyugat-európai példányok jöhetnek szóba közvetlenül a tulajtól véve.